從內(nèi)蒙古首府呼和浩特到河北省張家口市的高鐵線正在進行開通運營前的準備工作，該線路全長286.8公里，設(shè)計時速250Km/h。隨著張呼高鐵開通日期的日益臨近，從呼和浩特到北京只需要2個小時很快就會成為現(xiàn)實。

　　呼張高鐵不僅是內(nèi)蒙古西部進京的快速客運通道，也是國家鐵路網(wǎng)骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，對加強內(nèi)蒙古“呼包鄂經(jīng)濟圈”與北京的經(jīng)濟聯(lián)系，西北、呼包鄂地區(qū)與京津冀經(jīng)濟圈的聯(lián)系，滿足區(qū)域間客流運輸需求，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有十分重要的作用。

　　要致富，先修路。長期以來，交通的不暢，使內(nèi)蒙古區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢不能轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。高鐵的開通，將加快內(nèi)蒙古與京津冀經(jīng)濟圈的資本、技術(shù)、人力資源的快速流動，從而促進城市間人流、物流效率與質(zhì)量將大幅度提高拉動沿線經(jīng)濟和城市的區(qū)域聯(lián)系，帶動相互間的經(jīng)濟發(fā)展。高鐵開通后，將釋放既有線路的運能，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運通道，進一步滿足蒙西地區(qū)煤炭外運的需要。

　　張呼高鐵開通后，一方面，會更加方便周邊民眾出行，出行的方式多了選擇，出行的環(huán)境更加舒適，出行的速度也越來越快。另一方面，內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展也會步入快車道。項目建成后，內(nèi)蒙古高鐵將與全國高速鐵路主網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)，借助高鐵高速便捷的強大優(yōu)勢，內(nèi)蒙古地區(qū)獨特的自然以及人文景觀凸顯，必將迎來更多來自全國，乃至世界各地的游客，實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)的快速增長，文化產(chǎn)業(yè)也會得到大力推廣和發(fā)展。高鐵的建成也為實現(xiàn)“一帶一路”建設(shè)提供了堅實的交通基礎(chǔ)支撐，將進一步加強我國與沿線各國在商貿(mào)、人文等方面的合作交流，借助國家“一帶一路”倡議的巨大號召力，當?shù)卦谡猩桃�資方面也必將迎來新的發(fā)展機遇，為沿線各國帶來和平和繁榮。

　　張呼高鐵的開通，對內(nèi)促進區(qū)域經(jīng)濟，帶動整個自治區(qū)經(jīng)濟繁榮；對外有效整合資源，促進區(qū)域發(fā)展大好態(tài)勢。內(nèi)化于心、外化于行，可以期待，茫茫大草原上的盎然生機，也將因此勃發(fā)。高鐵公交化、大運量的特點有力促進新型城鎮(zhèn)化與區(qū)域經(jīng)濟一體化，讓各族群眾心與心的距離更貼近。（李秀明）