五年內(nèi),我省有望實現(xiàn)市市通350公里時速高鐵!這是記者從10月13日召開的省重大工程建設(shè)項目總指揮部第一次全體會議上獲悉的。 交通強國,鐵路先行。高速鐵路網(wǎng)建設(shè)是當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施的重中之重。 當(dāng)前,我省正深入貫徹落實習(xí)近平總書記對廣東重要講話和重要指示批示精神,按照黨中央關(guān)于推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

　　交通強國，鐵路先行。高速鐵路網(wǎng)建設(shè)是當(dāng)前交通基礎(chǔ)設(shè)施的重中之重。

　　當(dāng)前，我省正深入貫徹落實習(xí)近平總書記對廣東重要講話和重要指示批示精神，按照黨中央關(guān)于推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的重大戰(zhàn)略部署，圍繞構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的要求，著力彌補交通基礎(chǔ)設(shè)施中的鐵路短板，以建設(shè)聯(lián)通周邊省份和覆蓋粵東西北地區(qū)的高速鐵路，以及覆蓋珠三角地區(qū)的城際鐵路為主要發(fā)展任務(wù)，加大投入，加快建設(shè)。

　　記者從省發(fā)展改革委獲悉，截至目前，全省鐵路運營里程達(dá)4666公里，高快速鐵路里程2027公里，高快速鐵路網(wǎng)主骨架初步形成。隨著10月11日梅州至潮汕鐵路正式通車，全省僅河源市未通高快速鐵路，計劃2021年贛深客專建成后，實現(xiàn)全省市市通高鐵。

　　而在這其中，350公里時速高鐵又代表著當(dāng)前鐵路項目的最高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到，我省既有350公里時速高鐵有京廣高鐵、廣深港高鐵，在建350公里時速高鐵有贛州至深圳高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕尾至汕頭高鐵、廣州至湛江高鐵，未來還將謀劃建設(shè)梅州至龍川高鐵、湛江至海口高鐵、合浦至湛江高鐵、汕頭至漳州高鐵、廣州至河源高鐵、深圳至南寧高鐵等項目。

　　“往西，新開工的廣湛高鐵縮短了粵西地區(qū)通達(dá)廣州及珠三角地區(qū)的時空距離，將成為粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)區(qū)、北部灣地區(qū)的快速連通；向東，廣州至汕尾、汕頭至汕尾鐵路構(gòu)成了粵東與珠三角間聯(lián)系的主要通道，并與杭溫、杭臺鐵路、溫福和福廈客專一起在珠三角、海西、長三角間構(gòu)筑新一條南北向大能力客運通道。這些都將成為構(gòu)建東南沿海高速鐵路通道的重要組成。而隨著我省21個地級以上市陸續(xù)開通350公里時速高鐵，必將對促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和我省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。”發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。