擁有一顆獨(dú)一無(wú)二的“綠色心臟”。該船安裝了一個(gè)18600立方米的MK Ⅲ薄膜式燃料艙。由于采用了LNG動(dòng)力設(shè)計(jì)，因此完全滿足全球當(dāng)下最嚴(yán)格的排放要求，且船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）達(dá)到第三階段標(biāo)準(zhǔn)。與同類型燃油動(dòng)力箱船相比，該船單個(gè)航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。加之綜合線型和結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化，大容量冷藏集裝箱布局和系統(tǒng)進(jìn)一步完善，使單箱運(yùn)營(yíng)成本大幅降低，大大滿足了船東多樣化的運(yùn)營(yíng)需求。

MK Ⅲ薄膜式燃料艙是LNG動(dòng)力的關(guān)鍵裝置，也是公認(rèn)的屬于高端甚至是極端制造領(lǐng)域。滬東中華作為目前國(guó)內(nèi)唯一有能力自主制造MK Ⅲ薄膜式燃料艙的企業(yè)，面對(duì)國(guó)外的技術(shù)封鎖，毫不畏懼，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，專心研發(fā)制造，先后克服了三維坐標(biāo)激光定位、次屏蔽粘連、波紋板裝焊等十多項(xiàng)技術(shù)瓶頸，而且首次制造就創(chuàng)造了次屏蔽密性試驗(yàn)零漏點(diǎn)的奇跡，令業(yè)界驚嘆不已。目前，滬東中華是全球唯一擁有NO96系列和MARK III系列兩種類型薄膜液艙設(shè)計(jì)建造能力的船舶企業(yè)。

法國(guó)達(dá)飛是世界上最大的海運(yùn)集團(tuán)之一，近年來(lái)著力能源轉(zhuǎn)型，以多項(xiàng)創(chuàng)新減少船舶碳排放，是全球主動(dòng)承擔(dān)生態(tài)責(zé)任的典范。作為全球航運(yùn)和物流領(lǐng)軍者，達(dá)飛正在加速實(shí)施生態(tài)環(huán)保計(jì)劃，到2022年，將接收20艘LNG動(dòng)力集裝箱船。滬東中華獨(dú)立建造的5艘23000TEU集裝箱船，正是其中的第一批LNG動(dòng)力船。