中共中央、國務院近日印發《交通強國建設綱要》（以下簡稱“綱要”）。綱要明確提出，到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網”“兩個交通圈”。

　　綱要提出，到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。基礎設施規模質量、技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平，全面服務和保障社會主義現代化強國建設，人民享有美好交通服務。

　　綱要明確，到2035年，現代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現代化建設能力顯著增強；擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，城鄉區域交通協調發展達到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，旅客聯程運輸便捷順暢，貨物多式聯運高效經濟；智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務體系基本完善；交通科技創新體系基本建成，交通關鍵裝備先進安全，人才隊伍精良，市場環境優良；基本實現交通治理體系和治理能力現代化；交通國際競爭力和影響力顯著提升。

　　交通運輸部黨組成員、綜合規劃司司長王志清接受媒體采訪時表示，“三張交通網”即發達的快速網，主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成，服務品質高、運行速度快；完善的干線網，主要由普速鐵路、普通國道、航道、油氣管道組成，運行效率高、服務能力強；廣泛的基礎網，主要由普通省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣。

　　王志清表示，“兩個交通圈”是指圍繞國內出行和全球快貨物流建立的快速服務體系。一是“全國123出行交通圈”，即都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；二是“全球123快貨物流圈”，即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

　　此外，綱要提出，在新型載運工具研發方面，實現3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破。加強智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）研發，形成自主可控完整的產業鏈。強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設計建造能力。完善民用飛機產品譜系，在大型民用飛機、重型直升機、通用航空器等方面取得顯著進展。

　　在推進裝備技術升級方面，推廣新能源、清潔能源、智能化、數字化、輕量化、環保型交通裝備及成套技術裝備。廣泛應用智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數字管網、智能倉儲和分揀系統等新型裝備設施，開發新一代智能交通管理系統。提升國產飛機和發動機技術水平，加強民用航空器、發動機研發制造和適航審定體系建設。推廣應用交通裝備的智能檢測監測和運維技術。加速淘汰落后技術和高耗低效交通裝備。

　　在智慧交通創新方面，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。推進數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展，構建泛在先進的交通信息基礎設施。構建綜合交通大數據中心體系，深化交通公共服務和電子政務發展。推進北斗衛星導航系統應用。

　　王志清表示，下一步，交通運輸部將聯合各部門扎實推進各項工作。建立統籌協調的交通強國建設實施工作機制，深化交通投融資改革，增強可持續發展能力，部署若干重大工程、重大項目，鼓勵有條件的地方、企業在交通強國建設中先行先試，建立交通強國評價指標體系，確保交通強國建設扎實有序，行穩致遠。