外交部北極事務(wù)特別代表高風(fēng)表示，山東是連接中國(guó)南北經(jīng)濟(jì)的樞紐，具備作為北極航道對(duì)接港的有利條件。他期待山東積極建設(shè)與北極航道對(duì)接港口群，把山東建設(shè)成為北極航道的橋頭堡，并進(jìn)一步使北極開(kāi)發(fā)與合作成為山東新的潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)了解，此次“天禧輪”滿載近3萬(wàn)噸紙漿，8月19日從芬蘭赫爾辛基起航，8月26日進(jìn)入北極東北航道挪威北角，途經(jīng)巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海，9月5日出北極東北航道白令海，航程超過(guò)1萬(wàn)海里，整個(gè)航次用時(shí)近30天，在北極航道段航行了約10天，順利抵達(dá)青島。

據(jù)悉，今年10月，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)北極航線的第3個(gè)東行航次“天恩輪”和第5個(gè)東行航次“大泰輪”將分別掛靠山東港口集團(tuán)青島港和日照港，推進(jìn)北極東北航道的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。