與2018年8月報告的9起事件相比， 2019年8月的海盜事件數量減少了11％。

ReCAAP的報告中，沒有關于蘇魯 – 西里伯斯海和沙巴東部海域綁架船員的報告，也沒有報告2019年8月份有關船舶上石油貨物被盜竊或劫持的事件。

然而，ReCAAP指出：在蘇祿 – 西里伯斯海和沙巴東部海域，綁架船員勒索贖金“仍然是一個嚴重的問題”。

還有人擔心新加坡海峽拖船上海盜事件數量的增加。2019年8月，在新加坡海峽西岸發生了3起武裝搶劫船只事件，這3起事件均發生在拖船上，并在新加坡海峽交通隔離計劃（TSS）西行航道上登船。

其余5起事件發生在印度尼西亞、中國南海和越南的錨地船上。

在2019年1月-8月，亞洲共報告了44起事件，其中包括40起實際事件和4起未遂事件。在44起事件中，39起是武裝搶劫船只事件，5起是海盜事件。

與2018年1月-8月報告的59起事故相比，40起實際事件和4起未遂事件同期下降了25％。