近期，上海地鐵8號線的新增加的列車上線，據稱是08072號車，這種列車與之前的8號線列車略有不同。

　　上海地鐵8號線的列車是C型的編組列車，雖然有7節，但每一節的額定載客量是220人，要小于上海地鐵普遍使用的A型列車的310人。

　　即便如此，上海地鐵8號線依然是一個日均客流量近百萬線路。在這種情況下，8號線部分區段的運力已經成為了瓶頸。

　　上海地鐵8號線的北側的終點站在楊浦區境內，也是為數不多終點站在上海市中心的地鐵，南段的終點站則是在閔行區浦江鎮境內，也是客流密集的地方。

　　從上海地鐵客流量的情況可以看出，上海地鐵8號線客流量屬于”接近百萬“的水平，低于上海地鐵2號線、1號線和9號線。在之前的一段時間內，上海地鐵8號線還曾經排名客流量第3位，即便目前，也與9號線差距較小。

　　上海地鐵8號線的列車是7節C型列車，其載客量也就是220人*7，大約是1540人，它比6節的A型列車的1880人額定載客量，還是要少一些的。

　　因此面對運力的緊張、部分區段運力已經是瓶頸，上海地鐵8號線提高運力的方法主要也就是靠增加列車、縮小間隔，新的列車投入使用后，正是達到這個目的。