? ? 國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君14日在北京舉行的2019中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)上表示，末端是人民群眾對(duì)快遞服務(wù)感受最深切最敏感的環(huán)節(jié)，要把農(nóng)村的末端服務(wù)扎牢扎穩(wěn)。

　　目前，我國(guó)農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)95.22%。劉君說，農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大，既是快遞發(fā)展的下一個(gè)藍(lán)海，也是快遞服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的擔(dān)當(dāng)。快遞企業(yè)要結(jié)合自身的派送范圍和派送能力，把網(wǎng)絡(luò)鋪好、把服務(wù)搞好，提供有質(zhì)量保障的農(nóng)村快遞服務(wù)。堅(jiān)決制止末端違規(guī)收費(fèi)行為，要細(xì)化網(wǎng)絡(luò)管理，統(tǒng)籌地區(qū)差異、優(yōu)化派費(fèi)機(jī)制，降低快遞末端經(jīng)營(yíng)壓力。

　　劉君說，快遞末端服務(wù)，要重點(diǎn)關(guān)注農(nóng)村配送、智能配送、數(shù)據(jù)安全、環(huán)境保護(hù)等方面內(nèi)容。

　　智能快件箱，逐步成為我國(guó)城市快遞末端服務(wù)的重要組成部分。據(jù)郵政部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已鋪設(shè)32萬組智能快件箱，快件箱遞率達(dá)11%。根據(jù)今年10月1日即將施行的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，使用智能快件箱投遞快件應(yīng)征得收件人同意，投遞快件后應(yīng)及時(shí)通知收件人。智能快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)要加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和快件安全保障；智能快件箱使用企業(yè)要加強(qiáng)人員管理規(guī)范和服務(wù)流程規(guī)范。

　　劉君表示，快遞末端是各類快遞數(shù)據(jù)的端口，末端數(shù)據(jù)的安全保障備受消費(fèi)者關(guān)心。企業(yè)要妥善存儲(chǔ)使用用戶數(shù)據(jù)，利用用戶大數(shù)據(jù)進(jìn)行增值應(yīng)用的，要尊重用戶權(quán)益，不得將具有個(gè)人隱私特征的數(shù)據(jù)提供給其他單位和個(gè)人。

　　近年來，快遞“最后一公里”多種末端服務(wù)運(yùn)作模式不斷創(chuàng)新。全國(guó)實(shí)現(xiàn)了快遞進(jìn)校園的全覆蓋；多種形式的快遞末端投遞站達(dá)到8.66萬個(gè)，為末端投遞提供了更加多元的途徑。

　　劉君說，近年來深化“放管服”改革推動(dòng)釋放生產(chǎn)力，簡(jiǎn)政放權(quán)減輕了企業(yè)的證照辦理成本，末端網(wǎng)點(diǎn)備案取得了制度性突破。郵政服務(wù)5項(xiàng)行政審批時(shí)間縮短至法定時(shí)限一半，快遞許可平均辦理時(shí)限壓縮至12.7個(gè)工作日。

　　劉君介紹，隨著快件箱、服務(wù)站許可試點(diǎn)工作的展開，新型末端投遞方式正式納入監(jiān)管，郵政部門對(duì)新型快遞末端網(wǎng)點(diǎn)的管理，也由制定出臺(tái)設(shè)備、場(chǎng)地等標(biāo)準(zhǔn)，上升為服務(wù)規(guī)范。