“在我們這里，中國重汽HOWO T7車輛過百萬無大修的有12臺，已經有2臺實現150萬公里無大修。”韶關萬順達汽車運輸有限公司總經理李純臉上寫滿了對中國重汽產品的認可。

作為中國重汽銷售部廣州分公司在粵北開發的大客戶、廣東地區危化品高效運輸的典范企業，韶關萬順達汽運擔負著中石化、中海油在韶關地區所有加油站和社會終端客戶成品油配送的重任。公司現有車輛60臺，其中重汽T7已達40臺。他們何以如此“青睞”中國重汽產品？

 

選擇T7就是選擇安全

韶關萬順達汽運原來使用的車輛品牌并不統一，最多的時侯達6～7個，造成運營成本居高不下。2014年7月份，公司購買了2臺重汽HOWO T7危化品牽引車。

“半年后，T7月均行駛里程達30000公里，最高紀錄是一個月31800公里，無論是安全性、出勤率還是綜合性能，我們都感覺‘杠杠滴’。”

由于危化品運輸的特殊性，一直以來被稱為“流動的炸彈”，李純堅持“買車就選高可靠性、高安全性、高品質的”。

有著20年豐富駕駛經歷的萬順達司機黃光凡說，一個重汽車的朋友，曾在一個大下坡拐彎處，一腳剎車車停住了，但一輛大巴車卻側翻在路邊。兩個月后，這名司機因為疲勞駕駛，晚上開車犯迷糊，撞在電線桿上，駕駛室后移了1.6米，可司機一點事沒有。

雖然都是虛驚一場，但黃光凡卻豎起大拇指，“中國重汽車發動機質量就是好，安全系數就是高！”

質量過硬，才能贏得用戶。黃光凡說，到目前為止，他開T7已經5年了。因為國家規定危化品運輸最高時速為80公里，且每天有固定的運輸時間。萬順達規定最高時速為75公里，一輛車3個司機，人歇車不歇，除去車輛正常的裝卸貨、正規的保養和對司機的強制休息時間，一月下來能跑到30000公里。5年來，秉持著“人車合一”的理念，他創下150萬公里無大修的歷史記錄。

自從使用中國重汽車后，在萬順達汽運嚴格的管理下，車輛路路通暢，事事順達，并且不斷優化運作方案，每3個月左右引進2～3臺中國重汽車，調整車輛結構，努力與中國重汽一道“打造華南地區成品油運輸車隊”。

 

選擇T7就是選擇舒適

危化品物流運輸的大忌就是疲勞駕駛，沒有高舒適性，司機會始終處于疲勞狀態。而按照國家法規，運營危化品車駕駛員是不能離開車輛的。

在萬順達汽運有一個有著近40年駕齡的“香港佬”，多年來開著國外品牌重卡“走南闖北”。后來在內地一家運輸企業工作，“一天下來累得渾身散了架”。但自從他來到萬順達汽運，T7舒適的駕駛室讓他深感折服：“很舒服啦，中國重汽車很牛啦！”

“開車這行業，有艱辛，也有樂趣。原來也開過很多品牌的重型車，當時也不覺得多么累。可自從開上T7，再開其他品牌的車，開一個星期腰痛一個星期。”黃光凡笑著說。

 

選擇T7就是選擇效益

HOWO T7不僅安全性高、動力強、穩定性好，而且還經濟省油。

有著國內各種品牌駕駛經驗的萬順達汽運機務主任覃群星介紹，公司主要負責廣州至韶關的汽、柴油的運輸，都是空車到廣州，重載回韶關。

“T7還有個很大的優勢，就是油耗低，出勤率高，這是個實打實的產品。”豪沃汽車的出色表現讓覃群星嘖嘖稱贊。

以黃光凡駕車為例，從廣州至韶關220公里的路程，他開著載重49噸的T7，百公里油耗最少時僅28～29升，且到現在為止，車輛正常的保養費用沒增加，為公司節約了巨大的成本。“省下的就是賺到的。T7每月跑到30000公里，真的是小菜一碟。”

5年來，萬順達汽運在韶關多個物流領域引導著用戶，與此同時，T7更是在多個物流領域影響著用戶……

                                                                      作者 | 喬連同