轉(zhuǎn)眼間，2019年已悄然走過一半。回望2019年輕卡市場，有熱熱鬧鬧的春季迎新、有劍拔弩張的賽事競技，也有密集的產(chǎn)品上市…在眾多品牌呈現(xiàn)百花爭艷之勢時，輕卡界的資深老品牌——東風(fēng)輕型車卻用一張“尋人啟事”強勢帶了一波節(jié)奏，引來一大票用戶和粉絲們的打call叫好。

這張“尋人啟事”就是東風(fēng)輕型車近期完美落幕的“百萬大獎 尋找第一批東風(fēng)輕卡車主”活動。今年是東風(fēng)輕型車事業(yè)發(fā)展的第二十個年頭，為感恩百萬用戶一直以來的信賴與支持，4月15日，東風(fēng)輕型車“百萬大獎尋找第一批東風(fēng)輕卡車主活動”重磅上線。東風(fēng)輕型車聯(lián)動多方平臺，發(fā)動眾多網(wǎng)友和卡友司機的力量尋找與品牌一起成長的第一批東風(fēng)輕卡車主。在這3個月里，超10萬車主踴躍參與其中，東風(fēng)輕型車通過線上尋人、線下實地走訪等方式，記錄下他們與東風(fēng)輕卡的故事。

二十年的時光，有人白手起家，從第一臺東風(fēng)輕卡開始，做到上百臺;也有人二十年如一日，在普通的崗位盡忠職守;還有人對卡友如同兄弟，溫暖了自己也溫暖了他人。下面小編就帶著大家一起就來盤點一下，東風(fēng)輕卡大家庭中那些普通卻不平凡家人們的精彩故事。

最傳奇的車主：130萬公里無大修

吉康，江蘇揚州人，從事化工原料運輸行業(yè)。吉康于1998年5月購車，車輛以極高出勤率安全行使130多萬公里，從未因車輛故障影響正常運輸。除了80萬公里換過一只起動機、90萬公里換過離合器從動盤、100萬公里校過一次高壓油泵外，發(fā)動機上其它零部件一樣都沒動。

最忠實的鐵粉：全家上陣用東風(fēng)

2007年，李東風(fēng)師傅購入人生第一臺車：東風(fēng)小霸王。“我的第一輛東風(fēng)小霸王一直用到2014年才因為強制報廢不得不放棄，它足足陪了我七年，期間幾乎沒有出過大問題，非常省心，我也算了一筆賬，這么多年為我省的錢都夠再買一輛車了!所以在這輛車被強制報廢后，我直接決定再買東風(fēng)車，買輕卡，咱就只選東風(fēng)!”李東風(fēng)說。

在李東風(fēng)的影響下，他的兒子也購買了一輛東風(fēng)多利卡，現(xiàn)在父子倆一起開著東風(fēng)輕卡，為了更加富足的生活而奮斗著。也是因為李東風(fēng)對東風(fēng)輕卡的信賴和推薦，他的老鄉(xiāng)們也陸陸續(xù)續(xù)購買了十多臺東風(fēng)多利卡、凱普特。

最熱心的家人：有能力就多幫襯

在邢臺的司機圈中提起馮志芳，不少人都會為他豎起大拇指：白手起家，為人仗義，自己致富后，還帶領(lǐng)身邊的卡車司機共同致富。

2002年5月，馮志芳買了一臺東風(fēng)小霸王開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯，十多年他的一年營業(yè)額從開始的20萬元，增加到3000萬元。他還通過自己的人脈關(guān)系，開辟了從河北邢臺到山西拉土特產(chǎn)的專線，介紹給身邊生意不好的卡車司機，讓卡車兄弟們的收入大幅提高。 “咱有能力，那就多幫襯著點”，正是因為這樣的一份情懷，馮志芳成了大家眼里的仗義大哥，值得信賴的卡車司機。

事實上，東風(fēng)輕卡的大家庭中，還有許許多多這樣樸實勤奮、熱心腸的家人們：河南南街村司機耿根圓的東風(fēng)輕卡，10年80萬公里無大修;來自浙江義烏的葉新建，二十年來已經(jīng)購入9臺東風(fēng)車，并介紹三四十位老鄉(xiāng)朋友成為東風(fēng)輕卡大家庭中的一員……對于東風(fēng)輕型車來說，這些老用戶一直是品牌最為寶貴的財富;對于這些卡友來說，東風(fēng)輕型車也一直是自己最信賴的伙伴。

源于感恩，始于回饋。禮贊二十·東風(fēng)有你——百萬大獎尋找第一批東風(fēng)輕卡車主活動以多平臺為基點所掀起的熱度，為這場尋人活動做了一個完美的收尾，也為東風(fēng)輕型車20周年系列感恩車主活動的開展打造了一個良好的鋪墊。一步一腳印，東風(fēng)輕型車始終走著感恩回饋之路，不忘車主，不忘初心，回望其20年來與車主們的攜手同行，更是為下一個20年的騰飛積累更強大的能量。