今年以來(lái)，云南省高效推進(jìn)中老、中緬等國(guó)際鐵路大通道建設(shè)。上半年，全省完成鐵路建設(shè)投資116.6億元，超階段計(jì)劃近25%。

　　我省持續(xù)推進(jìn)“八出省五出境”鐵路網(wǎng)建設(shè)，努力把與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的“接口”做好，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

　　在中老鐵路國(guó)內(nèi)段玉磨鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一派繁忙景象。廣大鐵路建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)，中老鐵路國(guó)內(nèi)段第一長(zhǎng)橋——橄欖壩特大橋正在鋪架，新平隧道4個(gè)輔助坑道正洞同步實(shí)現(xiàn)貫通，中老鐵路最長(zhǎng)的安定隧道1號(hào)斜井進(jìn)入正洞施工作業(yè)，隧道建設(shè)提速，一批全線控制性工程建設(shè)取得重大突破。

　　距離玉磨鐵路300多公里外的中緬國(guó)際通道大瑞鐵路、大臨鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)同樣熱火朝天。世界上跨度最大的鐵路拱橋——大瑞鐵路怒江四線特大橋?qū)崿F(xiàn)鋼桁拱合龍。“世界最難掘進(jìn)隧道”大柱山隧道平導(dǎo)順利實(shí)現(xiàn)貫通，大臨鐵路進(jìn)入橋梁鋪架，一批重難點(diǎn)工程建設(shè)取得階段性成果。

　　根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十三五”期間云南鐵路建設(shè)規(guī)模將達(dá)3496公里。當(dāng)前，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)圍繞“132”戰(zhàn)略，即：“一年開(kāi)工一個(gè)以上、一年開(kāi)通一個(gè)以上、一年儲(chǔ)備一個(gè)以上”時(shí)序安排建設(shè)項(xiàng)目，全力打通中老、中緬、中越等國(guó)際鐵路通道。

　　中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將狠抓施工組織管理和重點(diǎn)難點(diǎn)工程進(jìn)度控制，調(diào)整工藝工法，優(yōu)化工序銜接，強(qiáng)化資源配置保障，確保項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。