近年來個人創(chuàng)業(yè)、小微企業(yè)數(shù)量快速增長，越來越多的車主需要使用輕客車型，但沒有專職司機，手動擋的輕客車型又實在無法讓那些非專業(yè)司機的新手們熟練、順暢駕駛。要知道不少人出了駕校就沒怎么開過手動變速箱的車，所以對于那些剛拿照的新手朋友來說，別提什么駕駛樂趣了，起步不熄火，上坡不溜車，換擋不頓挫就是他們努力的方向和目標，近期上市的特順I(yè)CS智動擋則精準擊中當(dāng)下消費者的痛點，為輕客市場注入全新的生機。

ICS智動擋是在手動擋基礎(chǔ)上取消離合器踏板，增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機電液壓執(zhí)行機構(gòu)，電腦智能控制離合器在車輛運行的各種工況下的分離和結(jié)合（包含半離合），保證汽車起步平穩(wěn)、換檔順暢、制動不熄火、運行狀態(tài)可視。簡單說就是不用踩離合踏板就能手動換擋了，如此一來，用戶就不用手忙腳亂的去尋找離合器的結(jié)合點，即使是新手司機也不會有熄火的尷尬。對比目前市場上各類變速器，特順I(yè)CS智動擋顯然更具優(yōu)勢。

首先，特順智動擋相比手動檔換速更加平順快速。換擋時只需操作換擋杄，無需操縱離合器，抬起制動踏板后快速加油即可輕松起步；同時由于不改變原車的傳動結(jié)構(gòu)，駕駛中任意轉(zhuǎn)速換擋都能保證車輛的爆發(fā)力，而且無論在什么擋位踩剎車，車輛都不會熄火，從而實現(xiàn)順暢駕駛。

此外，基于ICS離合器系統(tǒng)，特順智動擋還具有高傳動效率、低油耗的優(yōu)勢。智能離合器系統(tǒng)的基本原理是減少離合器滑磨，提高傳動效率，它是利用電腦來控制模擬優(yōu)秀駕駛員踩離合器的動作，因此節(jié)油；它也可以與帶有啟停技術(shù)的系統(tǒng)相結(jié)合，實現(xiàn)滑行啟停功能，進一步降低實際開車時的油耗。同時ICS離合器結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)及維修成本低廉，大大減少了用戶的養(yǎng)車費用，是非常符合我國國情的汽車自動化產(chǎn)品。

最后，特順I(yè)CS智動擋車型可以有效緩解駕駛疲勞。搭載的ICS離合器系統(tǒng)不用踩離合器就能換擋，減少操作程序又解放了左腳，極大程度地降低駕駛疲勞度。為了在起步時有良好的表現(xiàn)，特順智動擋還加入了自動爬行功能，抬起制動踏板車會慢速向前爬行，踩下制動踏板即可解除爬行功能，大大緩解了用戶堵車情況下的疲勞駕駛，降低事故風(fēng)險。 

在絕大多數(shù)的廠家仍偏好手動擋車型的市場背景下，江鈴汽車再次引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向，率先推出特順I(yè)CS智動擋滿足目前消費者的普遍需求，必將受到市場歡迎。而為了進一步滿足消費者更加多樣化需求，江鈴汽車在原有特順基礎(chǔ)上，新推出了一款在承載力、穩(wěn)定性方面更出色的后雙胎車型。

特順后雙胎的一個最顯著的優(yōu)點就是承載能力的大幅提高，這便是得益于采用后雙胎的設(shè)計。首先，后雙胎的設(shè)計與后單胎相比，它能夠給車體提供更強的支撐和承托，同時采用加強型的車架、前懸、后懸系統(tǒng)，使得車輛的有效載荷大幅提升，承載力高達1725kg。其次隨著輪胎附著力的提高，車身的穩(wěn)定性也明顯提高，進一步提升城市物流的運輸效率。加之其5696mm×2096mm×2645mm的超大車身空間，靈活的座椅布局，內(nèi)部空間利用上也沒讓大家失望。

得益于江鈴汽車的產(chǎn)品優(yōu)勢和完善的服務(wù)體系，加上極具競爭力的升級優(yōu)勢，相信不管是特順后雙胎車型，還是特順I(yè)CS智動擋都會是消費者更好的選擇。未來，江鈴將在深刻理解消費者需求的基礎(chǔ)上，為輕客市場打造更高品質(zhì)、更高價值的完善用車解決方案，不斷提升江鈴汽車的市場競爭力，用更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋廣大用戶，持續(xù)夯實江鈴汽車在輕客市場的領(lǐng)先地位。