20萬(wàn)元左右的SUV是許多購(gòu)車族的第一選擇,無(wú)論是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)還是具體車型不同型號(hào)的配置,消費(fèi)者都會(huì)通過(guò)多方渠道了解心儀車輛的評(píng)測(cè)。但對(duì)于一款車來(lái)說(shuō),除了外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)需要詳細(xì)了解之外,整車的安全配置也是必不可少的一項(xiàng)。那么,20萬(wàn)元級(jí)別主流合資SUV的安全配置究竟有哪些?我們選取市面上常見(jiàn)的三款20萬(wàn)級(jí)別的SUV進(jìn)行具體分析:

領(lǐng)克01 2.0T 雙離合四驅(qū) 勁Pro  官方指導(dǎo)價(jià):20.08萬(wàn)

大眾途岳 330TSI 雙離合四驅(qū)旗艦版  官方指導(dǎo)價(jià):22.38萬(wàn)

本田CRV 240TURBO CVT四驅(qū) 尊耀版  官方指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)

車輛的安全性是由主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩部分組成的。主動(dòng)安全配置是為了避免交通事故的發(fā)生、使駕駛者有效控制車輛的各類安全輔助設(shè)施、設(shè)備。

三車主動(dòng)安全配置對(duì)比

我們先來(lái)對(duì)比三臺(tái)車的主動(dòng)安全配置有哪些區(qū)別。三車都標(biāo)配了制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD/CBC等)、剎車輔助系統(tǒng)(AEB/EBA/BAS等)、牽引力控制(ARS/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC)等常規(guī)主動(dòng)安全輔助功能。但領(lǐng)克01勁Pro和本田CRV四驅(qū)尊耀版在此安全配置基礎(chǔ)上,配備同級(jí)領(lǐng)先的帶行人識(shí)別功能AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng),可最大程度規(guī)避事故發(fā)生,領(lǐng)克01勁Pro更可在30km/h內(nèi),完全避免與行人碰撞。途岳旗艦版僅具備AEB主動(dòng)剎車功能,并未配備行人識(shí)別功能。

(AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng))

三車都搭載了ACC自適應(yīng)巡航,這是當(dāng)下很流行的輔助駕駛安全配置。ACC一般由長(zhǎng)距雷達(dá)、超聲波測(cè)距傳感器、紅外傳感器、攝像頭等形式構(gòu)成“眼睛”部分,不同的傳感器決定了ACC的速域及工作效果,因此雖然同為ACC,在泛用性上會(huì)有些許區(qū)別。途岳旗艦版的ACC與領(lǐng)克01勁Pro、CRV四驅(qū)尊耀版不同,僅采用了雷達(dá)傳感器,沒(méi)有圖像識(shí)別的攝像機(jī)硬件,所以有一定局限性;領(lǐng)克01勁Pro與CRV四驅(qū)尊耀版在配備雷達(dá)傳感器的同時(shí)均配備攝像頭,可實(shí)現(xiàn)跟停以及排隊(duì)功能的ACC主動(dòng)巡航控制功能。領(lǐng)克01勁Pro的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)排隊(duì)功能(STOP/GO),能在紅綠燈路口自動(dòng)剎停車輛,并與前車保持安全距離。如果前車在3秒內(nèi)繼續(xù)行駛,領(lǐng)克01勁Pro能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速跟隨,停車超過(guò)3秒,也可通過(guò)方向盤的恢復(fù)按鍵使車輛繼續(xù)自動(dòng)跟隨前車,適合應(yīng)付走走停停的城市路況。

(ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng))

行駛過(guò)程中,有時(shí)會(huì)發(fā)生因并線而導(dǎo)致的側(cè)面碰撞事故,所以車道保持與車道偏移預(yù)警對(duì)于安全行車起著關(guān)鍵作用。在此項(xiàng)配置方面,領(lǐng)克01勁Pro和CRV四驅(qū)尊耀版均配備:LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),給予駕駛者對(duì)未知危險(xiǎn)的提前感知和方向盤主動(dòng)干預(yù)。而途岳旗艦版未配備車道偏移輔助系統(tǒng),僅僅具備BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能,主動(dòng)安全性上略有缺失。

與此同時(shí),領(lǐng)克01勁Pro配備同級(jí)獨(dú)有的CVW車輛快速接近警示系統(tǒng),系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)兩側(cè)相鄰車道后方70米范圍內(nèi)所有車輛,計(jì)算判定如后方車輛快速接近,3.5秒內(nèi)變道有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),將以燈光提醒警示駕駛員,若仍向有風(fēng)險(xiǎn)的一側(cè)打轉(zhuǎn)向燈,車輛將以蜂鳴聲音警示并閃爍后視鏡警示燈。領(lǐng)克01勁Pro還配備了另外2臺(tái)車沒(méi)有的RCTA后方車輛警示系統(tǒng),倒車出庫(kù)時(shí)通過(guò)后方微波雷達(dá)自動(dòng)探測(cè)橫向移動(dòng)的車輛,讓駕駛員了解后方迅速接近并可能發(fā)生碰撞的車輛,給予蜂鳴警示和指示燈警告。

(RCTA后方車輛警示系統(tǒng))

值得一提的是,在主動(dòng)安全配置中,領(lǐng)克01勁Pro和途岳旗艦版均配備應(yīng)對(duì)極限路況的陡坡緩降功能,而本田CRV四驅(qū)尊耀版缺失此項(xiàng)配置。不難發(fā)現(xiàn),在主動(dòng)安全層面,領(lǐng)克01勁Pro是三臺(tái)車中表現(xiàn)最全面的,如此優(yōu)秀的表現(xiàn)是因?yàn)轭I(lǐng)克01背靠源自沃爾沃的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),使用FlexRay總線+以太網(wǎng)作為傳輸通道,傳輸速度高達(dá)10M/s,是傳統(tǒng)CAN架構(gòu)的20倍,所以領(lǐng)克01能在更短的時(shí)間內(nèi)同時(shí)處理更多主動(dòng)安全配置的信息流,可在緊急情況下幫助駕駛者更好地控制車輛。

(CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu))

三車被動(dòng)安全配置對(duì)比

如果一旦發(fā)生主動(dòng)安全系統(tǒng)無(wú)法避免的事故時(shí),被動(dòng)安全則是保護(hù)車內(nèi)駕乘者生存空間的“保險(xiǎn)”。在被動(dòng)安全層面,車輛的剛性結(jié)構(gòu)以及被動(dòng)安全的科技設(shè)計(jì)理念都起到了至關(guān)重要的作用。先看剛性結(jié)構(gòu)層面,領(lǐng)克01采用CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu),在車身材料的運(yùn)用上也秉承了沃爾沃的安全品質(zhì)——車身框架使用了73.2%的高強(qiáng)度鋼、16%的熱成型鋼,并采用了激光焊接技術(shù)。領(lǐng)克01勁Pro在A柱、B柱以及車門加強(qiáng)筋處均采用硬度高達(dá)1600Mpa的熱成型剛,以提升車輛的整體剛性。因此車頂抗壓強(qiáng)度可達(dá)車身重量的4.5倍以上,超越了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的3倍自重和美標(biāo)的4倍自重。

(領(lǐng)克01鋼架車身)

在2015版C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中領(lǐng)克01以60.1分的最高成績(jī),成為了唯一評(píng)級(jí)為五星+的車型。途岳在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星的成績(jī),略遜于領(lǐng)克01。CRV在C-NCAP最新碰撞測(cè)試中取得了57.5分的成績(jī),獲得五星評(píng)價(jià)。CRV采用了ACE的承載式車身構(gòu)造,在左右縱梁的基礎(chǔ)上增加了上下橫梁,在發(fā)生碰撞時(shí),可緩解巨大沖擊力對(duì)車內(nèi)假人頭部、胸部和腿部造成的沖擊。在緩解車內(nèi)乘客頭部撞擊座椅沖擊力方面,領(lǐng)克01前排座椅采用沃爾沃專利設(shè)計(jì)Whips結(jié)構(gòu)的防頸部鞭打設(shè)計(jì),在追尾事故發(fā)生時(shí)該結(jié)構(gòu)按照預(yù)設(shè)軌跡變形、有效吸能,大幅度減輕乘員頸部的鞭打傷害。

對(duì)于乘客安全無(wú)微不至的關(guān)注,是領(lǐng)克01獲得C-NCAP五星+成績(jī)的重要原因。潰縮式轉(zhuǎn)向柱及制動(dòng)踏板設(shè)計(jì),在碰撞發(fā)生時(shí)轉(zhuǎn)向柱潰縮80毫米以上,對(duì)駕駛員頭部、胸部提供寶貴的生存空間,制動(dòng)踏板具備碰撞后抑制上翻功能。在實(shí)際事故發(fā)生率較大、損傷也最大的正面小偏置碰撞發(fā)生時(shí),領(lǐng)克01的擺臂旋轉(zhuǎn)失效設(shè)計(jì),瞬間使得前輪及左前懸掛脫離連接點(diǎn),最大程度規(guī)避前輪擠壓至駕駛艙內(nèi),減少對(duì)駕駛員的二次傷害。

(領(lǐng)克01 勁Pro)

被動(dòng)安全的常規(guī)配置,三臺(tái)車表現(xiàn)相差無(wú)幾。均標(biāo)配6氣囊、前排安全帶未系提醒、胎壓監(jiān)測(cè)以及ISOFIX兒童安全座椅接口。一旦發(fā)生事故,領(lǐng)克01勁Pro和CRV四驅(qū)尊耀版均配備了道路救援呼叫服務(wù),領(lǐng)克01勁Pro還可實(shí)現(xiàn)安全氣囊爆開(kāi)后自動(dòng)求助,領(lǐng)克客戶服務(wù)中心后臺(tái)收到信息后會(huì)第一時(shí)間致電車輛給予駕駛員關(guān)心問(wèn)候和脫困協(xié)助。不得不說(shuō),在被動(dòng)安全層面,不論硬件配備還是安全設(shè)計(jì)理念,領(lǐng)克01都給予用戶更多保障。

(領(lǐng)克01安全氣囊)

道路千萬(wàn)條,安全第一條,行車不規(guī)范,親人兩行淚。相比三車的售價(jià)以及搭載的安全配置,領(lǐng)克01勁Pro憑借CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下與沃爾沃同品質(zhì)的綜合安全配置,遙遙領(lǐng)先價(jià)格更高的途岳旗艦版;而相比剛剛新?lián)Q代的CRV頂配,領(lǐng)克01勁Pro在指導(dǎo)價(jià)相差近5萬(wàn)的同時(shí),依然具備諸如陡坡緩降、后方來(lái)車提醒等多項(xiàng)先進(jìn)安全配置,也是更具價(jià)值的選擇!