鄭州至阜陽高鐵，全線11站8站在河南境內。

　　這8站都經過哪些城市、具體在哪個位置，多大的規模等大家關心的問題，9月24日，《新建鐵路鄭州至周口至阜陽鐵路環境影響報告書》（以下簡稱《環境影響報告書》）進行了公示。

　　在《環境影響報告書》中，也首次披露了鄭州到周口段為何在三個方案中，最終選擇了新建許昌北站作為推薦方案。

　　而根據公示，2016年12月鄭阜高鐵將全面開工，2020年建成通車，設計時速350公里。

　　【喜訊】

　　計劃明年開工

　　河南境內設8站

　　作為鄭合高鐵的新建部分，鄭州—周口—阜陽鐵路（簡稱鄭阜鐵路）一直備受關注。

　　9月24日，《環境影響報告書》全文公示方案：鄭阜高鐵2016年12月將正式開工，建設總工期為4年，2020年12月完工，全線共投資約431億元。

　　鄭阜鐵路貫穿河南省東南部、安徽省西北部，線路起自鄭州南站，經由鄭州市、開封市（尉氏縣）、許昌市、周口市后，抵達阜陽市，新建線路長度約276公里。

　　根據公示方案，全線計劃設車站11座，河南省境內車站8座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項城北站和沈丘北站；安徽省境內有車站3座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。

　　根據規劃，鄭州南站、阜陽西站為主要客運站，其他均為一般中間站。

　　【打探】

　　8站詳情首次披露

　　快來看看過你家門口不

　　高鐵一響，黃金萬兩。

　　鄭阜高鐵河南境內要新建8座車站，這8座車站都設在哪里？規模如何？《環境影響報告書》首次進行了披露。

　　記者了解到，《環境影響報告書》是鐵道第三勘察設計院集團有限公司，根據2015年9月完成的《新建鐵路鄭州至周口至阜陽鐵路可行性研究》編制完成的，是最新上報的推薦方案，也有可能會微調。

　　沿線的親們，快來看看站點在你家門口不？

　　【鄭州南站】

　　新建車站位于鄭州航空港區境內，西臨鄭州新鄭國際機場，北臨S102省道，距鄭州市區約45公里。車站性質為中間站。

　　鄭州南站按線路類別分場布置，自東向西依次為鄭阜場、鄭萬場及城際場。鄭阜場設到發線10條（含正線，其中2條到發線為預留），設基本站臺1座，中間站臺3座；鄭萬場設到發線8條（含正線），設中間站臺4座。城際場設到發線8條（含正線），設基本站臺1座，中間站臺3座。

　　在鄭州樞紐內鄭州南站附近新建動車運用所一處，新建規模暫考慮為2線檢查庫及12條存車線，并配套臨修及不落輪鏇、洗車、輪對及踏面診斷等設施。同時為滿足引入鄭州樞紐各線近、遠期動車運用檢修需求，預留檢查庫線8條，存車線34條。結合鄭州樞紐動車組高級修需求，另規劃預留三級修檢修基地1處。

　　【許昌北站】

　　新建許昌北站位于許昌市小召鄉趙莊西側約1.5公里，省道S220以南約4公里。

　　許昌北站車場規模2臺6線（含正線）。

　　【鄢陵南站】

　　新建鄢陵站位于許昌市鄢陵縣大馬鎮靳莊村東北側，國道G311以南約3.5公里。

　　車場規模2臺4線（含正線）。

　　【扶溝南站】

　　新建扶溝南站位于周口市扶溝縣柴崗鄉戴莊東南側，縣道X024東側約2公里。

　　車場規模2臺4線（含正線）。

　　【西華站】

　　新建西華站位于河南省周口市西華縣東部地區，省道S213及雙樓理村以西約0.3公里。

　　車場規模2臺4線（含正線）。

　　【周口東站】

　　新建周口東站位于周口市境內，規劃彩虹大道以西約350m，距離市中心約7公里。

　　車場規模3臺7線（含正線），新建動車組存車場1處，綜合維修車間1處，存車場設動車組存車線2條。

　　【項城北站】

　　新建項城北站位于淮陽縣朱集鄉境內，寧洛高速公路北側1.3公里處，距離項城市約4公里。

　　車場規模2臺4線（含正線）。

　　【沈丘北站】

　　新建沈丘北站位于周口市沈丘縣北郊鄉，距離沈丘縣城約3公里。

　　車場規模2臺4線（含正線），新建綜合維修工區1處。