5月28日，2019 全球智慧物流峰會(GSLS)在杭州舉行，阿里巴巴集團首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇作為東道主發(fā)表了開幕致辭。交通運輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰，上海凱京信達科技集團有限公司CEO張世偉等特邀嘉賓，共同出席了此次峰會。

全球智慧物流峰會是菜鳥自2016年創(chuàng)辦的全球性頂級峰會，今年峰會的主題是“數(shù)字化再加速”。作為螞蟻金服投資加持的新物流平臺領軍者，凱京科技CEO張世偉在本屆峰會的圓桌論壇上，與中國物流與采購聯(lián)合會金融分會秘書長張煒、菜鳥物流金融總經(jīng)理趙威、路歌CEO馮雷等特邀嘉賓，共同探討數(shù)字物流金融的當前挑戰(zhàn)與未來趨勢。張世偉在論壇上呼吁，幫助小微物流企業(yè)加速數(shù)字化水平，以其“數(shù)字資產(chǎn)”為依據(jù)提供物流金融普惠服務，他強調這才是解決當前物流企業(yè)融資難的關鍵出路。

張世偉在本屆峰會上呼吁加速物流行業(yè)的數(shù)字化，實際上也正是馬云在上屆峰會上所推崇的“新物流”的實施基礎。

在2018年全球智慧物流峰會上，馬云就呼吁要綜合運用大數(shù)據(jù)、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技技術，來打造“新物流”，大幅度降低中國的物流成本。菜鳥宣布要投資1000億來建設國家智能物流骨干網(wǎng)，通過智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤空間。在國內要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。

而數(shù)字化是新物流的基礎。阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇曾解釋說：新物流是重構，當所有物流要素被充分數(shù)字化以后，就有可能性對局部乃至全局的物流要素進行重構，迸發(fā)出巨大的能量。

張世偉代表新物流科技平臺在圓桌論壇上發(fā)言，指出整個物流行業(yè)當前在金融服務方面的最大痛點是供需極不平衡：中小物流企業(yè)融資需求強烈，卻難以從傳統(tǒng)金融機構獲得資金。針對這些痛點，凱京科技近年來通過金融科技創(chuàng)新幫助物流企業(yè)提升數(shù)字化水平，并以這些“數(shù)字資產(chǎn)”為基礎進行風控授信，為超過1萬家小微物流企業(yè)、超過100萬物流行業(yè)司機提供普惠金融服務。

中國的物流成本居高不下。據(jù)統(tǒng)計，2017年我國社會物流總費用12萬億，占GDP約15%，遠高于歐美發(fā)達國家。

物流行業(yè)小微企業(yè)和個人缺乏抵質押物，信息化程度低、財務透明度低，融資難、融資貴問題尤其突出，對物流行業(yè)發(fā)展帶來了負面影響，亦是造成物流成本居高不下的一個重要原因。

在物流行業(yè)里“先服務后收費”是通行的規(guī)則，企業(yè)普遍需要面臨3個月的賬期，因此天然就存在旺盛的融資剛需。傳統(tǒng)金融機構習慣于根據(jù)企業(yè)實物資產(chǎn)狀況授信放款，但中小微物流企業(yè)普遍缺乏實物資產(chǎn)，也就很難從傳統(tǒng)金融機構獲得貸款。

張世偉三年前在創(chuàng)辦凱京科技之初就發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)非常適合進行高度信息化升級改造。中小物流企業(yè)的TMS(運輸管理系統(tǒng))、WMS(倉儲管理系統(tǒng))、北斗導航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，能夠真實反映企業(yè)運營狀況，作為判斷企業(yè)還款能力的依據(jù)。但傳統(tǒng)金融機構還未能很好地理解這些“數(shù)字資產(chǎn)”來提供物流金融服務，也就導致物流金融領域還存在1.1到1.2萬億的貸款需求沒有得到滿足，這也讓張世偉看到了巨大的市場空間。

過去3年，凱京科技持續(xù)創(chuàng)新來盡力理解中小微企業(yè)的這些“數(shù)字資產(chǎn)”，并以此為依據(jù)提供金融科技服務。張世偉認為，小微物流企業(yè)融不到資，背后的根本原因是其信息化程度低，財務和管理不規(guī)范。

因此，凱京科技持續(xù)創(chuàng)新，引領物流企業(yè)加速數(shù)字化升級。張世偉表示：凱京科技為中小微物流企業(yè)提供SaaS軟件，為司機提供APP;從運單生成就開始數(shù)字化，然后追蹤運單數(shù)字化;在最后的支付環(huán)節(jié)，凱京通過與股東螞蟻金服的深度合作，提供了物流行業(yè)中一流的賬戶和支付解決方案，讓資金流也數(shù)字化。這樣物流、資金流、信息流三個維度進行數(shù)字化，綜合起來基本就能反映一個小微物流企業(yè)的真實生產(chǎn)運營情況。基于這些數(shù)據(jù)，凱京科技開發(fā)了一套數(shù)字化風控決策引擎來對企業(yè)進行風險判斷，從而提供數(shù)字化的普惠金融服務，探索解決物流行業(yè)運輸成本高、融資門檻高等痛點，為物流行業(yè)降本增效。

凱京科技目前服務小微物流企業(yè)1萬多家、服務物流行業(yè)司機逾100萬人，覆蓋物流車輛超過60萬臺，業(yè)務覆蓋超25個省市自治區(qū)，公司物流平臺年運單金額達1000億元，對小微物流企業(yè)和物流行業(yè)司機普惠金融服務規(guī)模累計超200億元。

凱京科技依靠持續(xù)創(chuàng)新在市場上取得這些成就的同時，也在不斷獲得資本市場的青睞。2018年8月，凱京科技完成螞蟻金服領投的10億元C輪融資，目前其股東中還包括紅杉資本、中航信托、德邦證券等知名企業(yè)。凱京科技也善于聯(lián)合優(yōu)質股東資源，共同打造最懂小微物流企業(yè)和車主的數(shù)據(jù)、科技和普惠金融服務。

凱京科技目前已經(jīng)在與股東螞蟻金服進行深度合作，在支付寶上利用“凱京服務”生活號共同推廣提供運費分期的金融產(chǎn)品“運秒貸”、提供購車貸款的金融產(chǎn)品“車秒貸”。用戶只需要在支付寶上掃碼之后提交數(shù)據(jù)，凱京科技的后臺就會基于數(shù)據(jù)進行風控，然后進行數(shù)字化自動放款。張世偉表示：這些創(chuàng)新探索，都是為了讓小微物流企業(yè)和貨車司機只要擁有完備的“數(shù)字資產(chǎn)”，就能很輕松地獲得數(shù)字化的普惠金融服務。

在圓桌論壇上，張世偉還展望了未來三年物流金融發(fā)展趨勢。一方面，他期待物流行業(yè)的數(shù)字化信用體系能夠有所突破，從而有效降低物流行業(yè)的交易成本;另一方面，他也期待用戶們可以獲得“觸手可及的有溫度的”小微普惠金融服務，讓9000萬物流人能夠過得更幸福一些。