近日，據(jù)路透社報(bào)道，一輛無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車(chē)周三開(kāi)始在瑞典的一條公共道路上運(yùn)送貨物，據(jù)開(kāi)發(fā)商Einride和物流客戶(hù)DB Schenker稱(chēng)，這是全球首例。

瑞典初創(chuàng)公司Einride的CEO羅伯特·法爾克表示，該公司正與主要供應(yīng)商談判合作，以幫助實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和交付訂單，不排除未來(lái)與大型卡車(chē)制造商的聯(lián)盟。

這位前沃爾沃公司高管表示：“這個(gè)公共道路許可證是一個(gè)重要的里程碑……是朝著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化方向邁出的一步。由于我們是一家以軟件和運(yùn)營(yíng)為主的公司，我們認(rèn)為與制造業(yè)公司的合作是向前邁進(jìn)的核心。”他補(bǔ)充稱(chēng)，希望于明年簽署一項(xiàng)交易。

據(jù)了解，Einride開(kāi)發(fā)的這款卡車(chē)名為T(mén)-Pod，滿載時(shí)重達(dá)26噸，沒(méi)有駕駛艙，與有人駕駛的柴油卡車(chē)相比，其貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本據(jù)估計(jì)能減少約60%。T-Pod是4級(jí)自主駕駛，屬于自動(dòng)駕駛分級(jí)中的第二高級(jí)別，并使用英偉達(dá)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)實(shí)時(shí)處理視覺(jué)數(shù)據(jù)。一個(gè)坐在幾英里外的操作員可以同時(shí)對(duì)多達(dá)10輛車(chē)進(jìn)行監(jiān)督和控制。然而，5G技術(shù)的普及度現(xiàn)在限制了它的發(fā)展。

此外，有關(guān)交通部門(mén)的文件顯示，T-Pod拿到了公共道路通行許可，可以在瑞典中部Jonkoping市工業(yè)區(qū)通行，但時(shí)速限制在5公里/小時(shí)。法爾克還表示，明年將申請(qǐng)更多公共路線的許可，并計(jì)劃在美國(guó)擴(kuò)展業(yè)務(wù)。