2019年3月8日,由中國物流與采購聯(lián)合裝備委員會(huì)主辦“2019全球物流技術(shù)大會(huì)”在成都舉行,會(huì)議廣泛邀請(qǐng)了物流業(yè)各領(lǐng)域的知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)分享最新研發(fā)與創(chuàng)新應(yīng)用成果,為行業(yè)帶來一場物流技術(shù)的盛宴。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)裝備委主任馬增榮在開幕式主持中的介紹,此次大會(huì)共有178位演講嘉賓,34個(gè)參展企業(yè),以及超過1300位參會(huì)代表,可謂是上半年物流行業(yè)最高級(jí)別的專業(yè)技術(shù)大會(huì),

本次大會(huì),新石器慧通(北京)科技有限公司主辦自動(dòng)駕駛黑科技論壇,并邀請(qǐng)中國信息通信研究院產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)部主任、車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人湯立波、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)師柴婉琦、華為中國運(yùn)營商marketing西區(qū)部長王龍飛、AutoX創(chuàng)始人&CEO肖健雄和滿幫自動(dòng)駕駛事業(yè)群CEO唐天廣現(xiàn)場分享自動(dòng)駕駛在物流行業(yè)運(yùn)用。新石器創(chuàng)始人&CEO余恩源也以《無人駕駛—物流的新大航時(shí)代》為題的主題演講。

 新石器榮獲“物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”

物流行業(yè)正在吸納自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能及大數(shù)據(jù)等高新技術(shù),運(yùn)用在物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等場景中。物流工具及應(yīng)用也向著自動(dòng)化、智能化升級(jí)。因此,運(yùn)用在物流領(lǐng)域中的產(chǎn)品數(shù)量、種類以及應(yīng)用也呈爆發(fā)式增長。在今年的全球物流技術(shù)大會(huì)中,室內(nèi)外展廳展示了運(yùn)用最先進(jìn)技術(shù)的物流技術(shù)及服務(wù)。

新石器無人駕駛商用車在室外展區(qū),現(xiàn)場展示了車輛小范圍運(yùn)營場景。用戶可以通過遠(yuǎn)程下單即可呼叫車輛,運(yùn)營后臺(tái)也可隨時(shí)了解車輛運(yùn)營情況,進(jìn)行智能調(diào)配和維護(hù)。

新石器無人駕駛商用車具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力,同時(shí)搭建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)平行駕駛、云端業(yè)務(wù)及車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維,通過軟硬結(jié)合解決在末端物流中遇到的痛點(diǎn),實(shí)現(xiàn)成本降低,提升效能。此外,模塊化的智能貨箱,可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力運(yùn)輸、快遞配送、外賣配送等物流需求外,還能夠?qū)崿F(xiàn)無人零售、安防巡邏等更多的移動(dòng)服務(wù)。

本屆全球物流技術(shù)大會(huì)評(píng)選中,新石器無人駕駛商用車從上百個(gè)候選項(xiàng)目中脫穎而出,獲得“物流技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”,特別是在自動(dòng)駕駛創(chuàng)新與運(yùn)用方面得到了專家組的一致認(rèn)可。在過去的一年中,新石器先后受邀出席中國電動(dòng)汽車人百人會(huì)、德中人工智能峰會(huì)、世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)等國內(nèi)外獲得,同時(shí)受到中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、德國《世界報(bào)》等媒體關(guān)注報(bào)道。

 自動(dòng)駕駛助力物流產(chǎn)業(yè)變革

3月8日下午,新石器主辦的全球物流技術(shù)大會(huì)自動(dòng)駕駛黑科技論壇舉行,論壇邀請(qǐng)了來自政府、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)營等企業(yè)負(fù)責(zé)人,希望與合作伙伴一道,共同分享和建設(shè)在物流行業(yè)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。中國信息通信研究院產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)部主任、車聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人湯立波、百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)師柴婉琦、華為中國運(yùn)營商marketing西區(qū)部長王龍飛、Auto X創(chuàng)始人&CEO肖健雄和滿幫自動(dòng)駕駛事業(yè)群CEO唐天廣現(xiàn)場進(jìn)行了主題分享。

新石器創(chuàng)始人&CEO余恩源在以《無人駕駛—物流的新大航時(shí)代》為題演講中提到,末端物流每天1.5億件快遞、5千萬次外賣由4000萬輛面包車、三輪車及兩輪車支持,每年物流人力成本達(dá)到49萬億。另外,通過媒體報(bào)道可以了解到隨著電商、外賣的需求提升,末端物流不僅需要提升效率、降低成本,還逐漸成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),對(duì)其安全、服務(wù)都提出了更高的要求。

自動(dòng)駕駛不僅可以運(yùn)用到干線物流運(yùn)輸,還將早于乘用車在末端物流實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。新石器無人駕駛商用車具備的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力,可以滿足在區(qū)域內(nèi)的無人駕駛運(yùn)輸、配送,同時(shí)加之車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)維及云端業(yè)務(wù),為末端物流創(chuàng)造更多模式和可能。目前,新石器無人駕駛商用車已經(jīng)在首鋼工業(yè)園、雄安新區(qū)、常州工業(yè)園等地區(qū)運(yùn)用在配送、外賣及零售領(lǐng)域。