1月30日13時10分，在上海虹橋站，承接2019年菜鳥快遞員專列的G9402列車緩緩駛出，400來名快遞員及家人踏上了回鄉(xiāng)與家人新春團聚的旅程。

穿著不同快遞公司工裝的部分快遞員，在高鐵上過了個集體生日，寫下了他們的新年愿望，“希望新的一年父母身體健康，自己能在老家買一套房子。”“新的一年開開心心。”“好好陪孩子玩幾天。”“希望明年可以和愛人結婚。”

這是繼去年春運的北京—河南高鐵專列后，菜鳥網絡與鐵路部門開設的第二趟春運專列。這趟快遞員專列從上海虹橋出發(fā)，途徑蘇州、南京、合肥、六安等站，于當天16時45分抵達終點金寨，由菜鳥購票，來自中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達速遞、百世、天天快遞等公司的快遞員通過菜鳥包裹俠等渠道報名后免費乘坐。

2018年全國快遞業(yè)務量突破500億件，這背后離不開每一位快遞員。菜鳥方面表示，上海—安徽快遞員春運專列的開通受到中國鐵路上海局集團有限公司、上海市郵政管理局大力支持，關懷美好生活創(chuàng)造者已成社會共識。

“菜鳥為快遞員做了一件很實在的好事。”天天快遞上海寶山一家網點的薛文利說，今年他和妻子一道回安徽過年，孩子之前已經托親友提前接回老家，車票難買正犯愁之際，趕上了這趟回家的列車。

此前1月15日，快遞員專列報名在包裹俠APP開通后，在上海及周邊地區(qū)的快遞小哥中引發(fā)熱烈反響，國內主要快遞公司積極支持，快遞小哥報名踴躍，最后400來名快遞員及家人獲得這一機會。

車上除了一線快遞小哥外，還有分撥中心和站點內勤等快遞從業(yè)者。圓通上海長寧分公司的武維杰是安徽蕪湖人，妻子是公司客服，孩子還小，這次三口之家一起回去過年。武維杰對即將到來的春節(jié)很期待，合肥下車后，他們再轉一站就能到家。“感謝快遞員專列，讓一家人能夠一起快快樂樂、團團圓圓。”他說。

菜鳥快遞員專列項目負責人表示，上海是多家中國主要快遞公司總部所在地，也是“江浙滬包郵區(qū)”核心區(qū)，快遞物流行業(yè)活躍發(fā)達，從業(yè)人員眾多。據統(tǒng)計，在上海及周邊地區(qū)，快遞員、外賣小哥等從業(yè)者有數萬人，很多來自安徽。開往合肥、六安、金寨的G9402列車，可以為更多小哥提供返鄉(xiāng)便利。

隨著智能物流骨干網的搭建，快遞成為民生服務的標配。為了方便城市居民生活，許多快遞員在春節(jié)前會推遲返鄉(xiāng)時間，站好節(jié)前最后一班崗。

中國鐵路上海局集團有限公司表示，近年來，上海鐵路局適應市場需求，探索推出“訂制化”客運服務舉措，精準服務務工團體旅客。快遞員是城市生活不可或缺的平凡英雄，今年這趟菜鳥快遞員春運專列，也是向美好生活創(chuàng)造者致敬。

“快遞小哥，你們辛苦了！”快遞員專列啟動前，上海市郵政管理局副局長余洪偉表示，希望大家對快遞行業(yè)多一些理解，對快遞小哥多一些愛護，讓他們成為更有收獲、更有保障、更有尊嚴的勞動者，不斷為大家創(chuàng)造和守護更加美好的生活。

菜鳥正與行業(yè)和相關部門一起行業(yè)保障，快遞員專列是菜鳥快遞員關懷系列的一部分。此前，菜鳥發(fā)布2018年快遞員溫暖報告顯示，菜鳥通過技術創(chuàng)新、服務升級和品牌關懷，提升了快遞員收入和獲得感。