昨日，省政府辦公廳印發(fā)關(guān)于《海南省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》指出，到2020年，全省貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量明顯提高，重點港口鐵路集疏運量、集裝箱多式聯(lián)運量和航空貨運量明顯增長，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效。

與2017年相比，2020年全省鐵路貨運量增加200萬噸以上，增長率超過20％，鐵路貨運占總貨運量比例達(dá)到6％以上；港口集裝箱吞吐量增加30萬TEU以上，增長率超過15％；重點港口大宗貨物公路運輸量減少200萬噸以上；全省多式聯(lián)運貨運量年均增長20％以上；全省航空貨運量增長20％以上。

在“貨運鐵路擴能行動”中，提升干線鐵路運輸能力，提高干線鐵路通行能力，釋放貨運功能。加強港區(qū)集疏港鐵路與干線鐵路和貨運站場的銜接，加快港區(qū)鐵路裝卸場站及配套設(shè)施建設(shè)，支持水泥、鐵礦石、汽車制造等重點企業(yè)加快鐵路專用線建設(shè)。到2020年底，全省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到80％以上，具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)，大宗貨物鐵路運輸比例達(dá)到45％以上。

在“公路貨運治理行動”中，加大源頭治超力度，嚴(yán)格實施“一超四罰”，禁止工礦企業(yè)和工地大型超限超載車輛駛?cè)牍�路。完善公路超限檢測站布局，在重要貨運源頭點出入口實施布設(shè)自動稱重站點。到2020年底，全省重要貨運源頭點全面實施出入口稱重檢測。大力推進貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化，穩(wěn)步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車的治理工作。

至2020年，力爭培育1-2家具有綜合服務(wù)能力強、物流運輸效率高、運營管理規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營企業(yè)。深入推進柴油貨車污染治理。采取資金補貼、鼓勵報廢、區(qū)域禁行、強制注銷等疏堵結(jié)合措施，分年度逐步淘汰老舊柴油車，2020年底前基本完成中重型老舊柴油車污染治理。