10月21日消息，億邦動力網獲悉，因近期全國油價上漲幅度過大，自10月起，多家物流公司將作出相關運費調整，具體調整幅度在當前運價基礎上上調10%。

億邦動力粗略作出統計，今年油已作出13次上浮調整。相較于2018年初，汽油價格累計每噸上調1505元，柴油價格累計每噸上調1450元。單車運輸成本每月額外增加近10000元。

油價漲幅過高，運費確維持年初標準，致使“漲運費”成了貨運行業的最大心聲。近期上海、寧波等主要港口地區交通運輸協會集裝箱運輸分會，紛紛發布了“關于促進集裝箱運輸行業穩定可持續發展通知”。

“鑒于近期油價上漲幅度較大，致使集裝箱道路運輸成本大幅提高，建議各單位根據自身經營能力，制定合理運價，并爭取合同客戶的理解、支持。”上海市交通運輸行業協會集裝箱道路運輸分會在通知中寫道。

多家車隊貨運公司已經率先行動，發出運價調整商議函，具體調整幅度在當前運價基礎上上調10%。

同樣，快遞行業也受油價調整影響，中通、韻達、圓通也陸續發布通知，稱將上調部分地區的快件費用。記者從圓通速遞方面了解到，為保障服務質量和末端派送，并綜合考慮成本上升、環境因素等影響，圓通將對全國各網點到達上海地區的快件派送費上調，上調幅度為0.5元。

長江證券指出，隨著雙十一電商節規模的持續擴大，快遞行業淡旺季間的快件處理量波動加大，2017年行業最高日均處理量達3.3億件，是日均處理量的3倍。因此，為了保證網購高峰沖擊下，快遞網絡仍能夠正常運轉，快遞企業需要提前儲備大量臨時操作員、租賃場地與車輛。

不過，中通快遞媒體事務負責人表示，快遞業有淡旺季的區分，快遞企業已經開始實踐更加符合市場規律的動態價格機制。旺季之后的快遞價格，需要根據市場變化的具體情況來制定。