面對愈加旺盛的跨境物流需求，轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外成為國內(nèi)幾大快遞企業(yè)謀求市場增量的新打法。傳統(tǒng)快遞企業(yè)四處出擊，菜鳥等電商系快遞也加緊海外圈地。而從相關(guān)企業(yè)海外布局的走向來看，“硝煙四起”的東南亞已然成為國內(nèi)物流企業(yè)對決的另一大戰(zhàn)場。

 

日前港交所上市公司金源米業(yè)發(fā)布公告稱，其全資附屬公司天威擬與順豐控股子公司S.F. Investment Co., Ltd組建合營公司，于越南提供當?shù)丶皣�際速遞及物流服務(wù)及倉儲管理解決方案，業(yè)務(wù)目標是成為越南最龐大及最值得信賴的國際物流及供應(yīng)鏈供應(yīng)商之一。

 

公告還顯示，當天威及順豐同意時，業(yè)務(wù)可能擴展到周邊國家，對B2C、C2C以及 B2B等客戶提供高質(zhì)素及安全快捷的物流解決方案。換言之，依托這家合資成立的公司，順豐的國際物流服務(wù)及倉儲管理解決方案有望以越南為起點，在東南亞市場深入挖掘國際物流及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的增長空間。

 

順豐在推進國際市場布局方面不斷有大動作，而通過成立合資公司以及海外投資，已然成為近兩年其增強國際業(yè)務(wù)的競爭力的慣用戰(zhàn)術(shù)。2017年5月，順 豐控股和 UPS 宣布在香港成立合資公司，雙方擬共同開發(fā)和提供國際物流產(chǎn)品，聚焦跨境貿(mào)易，拓展全球市場。今年4月，順豐控股又參與了美國物流服務(wù)平臺 Flexport的新一輪融資。

 

順豐在此前發(fā)布的2018年半年報中指出，F(xiàn)lexport是一家經(jīng)過授權(quán)的貨運代理經(jīng)紀人，致力于為客戶提供海陸空貨運、報關(guān)及貨物保險等透明化服務(wù)。基于 Flexport 的能力，有助于順豐優(yōu)化自身產(chǎn)品，加強自身競爭力。

 

得益于順豐對于國際市場的重視，目前增長顯著的國際業(yè)務(wù)已經(jīng)成為其業(yè)績亮點之一。半年報顯示，2018 年上半年，順豐國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)不含稅營業(yè)收入 12.21 億元，同比增長 40.78%。

 

而從新設(shè)立的合資公司的市場目標來看，東南亞地區(qū)顯然也成為順豐布局國際市場又一處“風(fēng)水寶地”。自2013年10月開通中國至泰國的跨境配送專線以來，東南亞已逐步成為順豐布局國際市場的一大重鎮(zhèn)。去年4月，順豐國際其泰國分公司及曼谷分部正式投入運營，其網(wǎng)點布局也宣告覆蓋新加坡、馬來西亞、越南、泰國四大東盟主要國家。

 

另一方面，著眼于東南亞發(fā)展迅猛的電商市場，電商物流企業(yè)也紛紛加速跑馬圈地，將家門口的東南亞地區(qū)標注為攻略國際市場的重點。今年6月，谷歌在向京東投資5.5億美元時，便著重強調(diào)將通過這筆投資，加速向包括東南亞地區(qū)的全球消費者在零售領(lǐng)域提供更有幫助的、更為個性化的高質(zhì)量服務(wù)。顯然，一邊是謀求在東南亞地區(qū)的零售業(yè)務(wù)有所作為的谷歌，另一邊則是在當?shù)匚锪餍纬上鄬Τ墒煲?guī)模的京東，在雙方一拍即合的背后，或許正是來自東南電商發(fā)展空間的誘惑。

 

值得一提的是，除了快遞物流，東南亞與日俱增的貨運需求，也正吸引著更多來自中國的物流平臺進駐。去年9月，58到家對外宣布旗下速運業(yè)務(wù)與東南亞 同城貨運及物流平臺快狗速運(“GOGOVAN”)達成合并。而2013年創(chuàng)立于香港的貨拉拉，在2014年大舉進擊之時，也將東南亞地區(qū)部署為除中國內(nèi) 地外的另一大戰(zhàn)區(qū)。