近年來，新能源汽車市場(chǎng)呈井噴式發(fā)展，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，各大整車車企、造車新勢(shì)力、國外電驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商以及國內(nèi)優(yōu)秀的汽車電機(jī)企業(yè)紛紛開始研發(fā)高性能一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。中國第一汽車集團(tuán)有限公司新能源開發(fā)院憑借自主開發(fā)技術(shù)積累和創(chuàng)新的開發(fā)理念和方法，推出了國內(nèi)第一款功率等級(jí)達(dá)到140kW以上的一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并于2018年7月開始量產(chǎn)。

該款電驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)將電機(jī)、逆變器、減速器軸向一體化集成，滿足多平臺(tái)車型搭載要求，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了峰值功率140kW、峰值扭矩320Nm、轉(zhuǎn)速12000 r/min等行業(yè)先進(jìn)水平。同時(shí)，這款電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功率密度、尺寸、重量等關(guān)鍵制標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平，超過歐洲知名電驅(qū)產(chǎn)品，甚至優(yōu)于部分汽車公司新一代平臺(tái)電驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，2018年中國一汽旗下多款搭載該電驅(qū)系統(tǒng)的車型也將順利投產(chǎn)。

截至量產(chǎn)啟動(dòng)節(jié)點(diǎn)，中國一汽已累計(jì)完成各車型裝車驗(yàn)證超80輛，針對(duì)該款電驅(qū)系統(tǒng)的相關(guān)整車道路可靠性試驗(yàn)行駛里程累計(jì)超25萬公里。經(jīng)過各種測(cè)試，這款中國一汽自主研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體狀態(tài)均能滿足高品質(zhì)要求。

該款電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品的量產(chǎn)，標(biāo)志著中國一汽自主電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)入了全新的時(shí)代，也代表著中國汽車品牌在該領(lǐng)域的全新突破。隨著中國一汽電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)基礎(chǔ)和開發(fā)業(yè)務(wù)愈加成熟完善，開發(fā)的產(chǎn)品也將愈加具有市場(chǎng)競(jìng)爭力。