鐵基合金粉末因其優異的力學性能和較低的成本，成為工業領域大范圍使用的材料之一。博厚新材料通過優化成分配比和制備工藝，進一步提升了鐵基合金粉末的性價比。公司采用高純原材料，結合高效的制備技術，確保粉末具有均勻的粒度分布和良好的成型性，從而減少后續加工中的材料損耗。此外，博厚新材料的大規模生產能力使其能夠以更具競爭力的價格為客戶供貨，尤其適合汽車零部件、工具制造等需要大批量采購的行業。與同類產品相比，博厚新材料的鐵基合金粉末在保持較強度、耐磨性的同時，降低了生產成本，幫助客戶實現降本增效的目標，贏得了市場的大范圍認可。博厚新材料為全球客戶提供多種規格的合金粉末，滿足不同行業需求。Ni60A合金粉末

湖南博厚新材料生產的高速鋼粉末表現良好。如ASP-23粉末高速鋼，是鉻鉬鎢釩粉末模具鋼，碳含量為1.28%，鉻、鎢、鉬、釩等元素合理配比。其采用粉末冶金煉制，晶體特幼，這使得材料具備高耐磨耗性，能有效抵抗磨粒磨損，在中碳鋼或高碳鋼下料、沖切已硬化鋼板等應用場景中優勢明顯。同時，它具有高抗壓強度、韌性好的特點，在承受高壓力和沖擊載荷時不易損壞，并且熱處理的尺寸穩定性好，便于精確控制模具尺寸。此外，抗回火軟化性佳，在高溫環境下依然能保持較高的硬度和強度，適用于制造各類高性能切削刀具、復雜模具等，助力相關行業提升生產效率與產品質量。閥座合金粉末材料分類博厚新材料倡導綠色制造，減少合金粉末生產過程中的能耗與排放。

博厚新材料積極響應石油鉆探行業對高性能耐磨材料的迫切需求，聯合多家下游設備制造商和油田服務企業，共同開發新一代耐磨合金粉末材料。在石油鉆探的極端工況下，鉆頭、套管等關鍵部件長期承受高壓、高摩擦和腐蝕性介質的侵蝕，傳統材料往往難以滿足耐久性要求。為此，博厚新材料組建專項技術團隊，針對性地優化合金成分配比，通過引入高硬度碳化物相和稀土元素，明亮提升材料的耐磨性和抗沖擊性能。在合作過程中，公司與下游企業深度協同，結合實際工況數據反復調整材料性能指標， 終開發出兼具高耐磨性和良好可加工性的合金粉末產品。該材料已在國內多個頁巖氣開采項目中試用，鉆具使用壽命較傳統材料提升40%以上，有效降低了客戶的設備更換頻率和綜合運營成本。

航空航天工業對材料的性能要求極為嚴苛，而博厚新材料的合金粉末憑借其出色的強度、耐高溫性和抗疲勞特性，成為該領域的關鍵材料選擇。例如，公司研發的鎳基高溫合金粉末可用于制造航空發動機的渦輪葉片、燃燒室部件等中間零件，這些部件需要在超過1000°C的工作環境下長期穩定運行。此外，博厚新材料的鈦合金粉末也被大范圍應用于飛機結構件，如起落架支架和機身加強框，其高比強度和優異的耐腐蝕性能明亮減輕了飛機重量，同時提升了安全性和燃油效率。通過與中航工業、中國商飛等企業的合作，博厚新材料的合金粉末已成功應用于多款國產大飛機和航空器的制造中，為較高裝備的國產化提供了重要支持。博厚新材料的鋁合金粉末輕量化特性明顯，適用于新能源汽車部件。

博厚新材料精心打造的模具鋼粉末，為眾多行業提供了材料解決方案。模具鋼粉末具備較好的綜合性能。以18Ni300模具鋼粉末為例，屬于馬氏體時效鋼，其碳含量極低，0.03max，有效減少了雜質對性能的干擾。在合金成分中，鎳含量達17.0-19.0%，賦予其良好的強度和剛性，鉬與鈷的協同作用，進一步增強了材料的綜合力學性能。該粉末易于機械加工，無論是切削、電火花加工，還是焊接、輕度鍛打等操作都能輕松完成。在490℃的溫度范圍內，經過6小時的時效硬化處理，硬度可達54HRC，能滿足模具制造對材料硬度的高要求，且散熱性能良好，可有效避免模具在使用過程中因溫度過高而出現性能衰退。3D打印行業采用博厚新材料的鈦合金粉末，實現復雜結構制造。不開裂合金粉末方法

博厚新材料的銷售團隊提供專業的技術支持，幫助客戶優化材料選型。Ni60A合金粉末

博厚新材料積極實施國際化戰略，全力布局海外市場。公司深知國際市場對品質高合金粉末的巨大需求，以及參與國際競爭對提升企業品牌影響力與技術水平的重要意義。通過參加國際熟知的材料展會、與海外客戶建立直接溝通渠道、與國際科研機構開展合作研究等方式，不斷拓展海外市場份額。公司嚴格按照國際質量標準生產合金粉末產品，確保產品在國際市場上具有競爭力。同時，積極了解不同國家和地區的市場需求與法規要求，針對性地進行產品研發與市場推廣。目前，博厚新材料的國產合金粉末已逐步走向國際，在歐美、亞洲等多個地區贏得了客戶的認可與信賴，為推動中國材料產業在國際舞臺上的發展貢獻力量。Ni60A合金粉末