PEEK4、電線包覆領域PEEK包覆層有很好的阻燃性，不加任何阻燃劑，其阻燃級別即可達UL94V-0級。PEEK樹脂也具有耐剝離性、耐輻照性（109拉德）等優點，因此用在以及核能等相關領域的特種電線。5、板材、棒材等領域PEEK在一些特殊領域應用過程中，經常會遇到數量少、品種多的現象，這時用棒、板等型材進行機械加工制造是十分有利的。6、纖維領域PEEK纖維（包括單絲）工業濾布、工業用刷等制品中。在復合材料領域，PEEK纖維的魅力在于其熱塑性且耐高溫。在工業用濾布和工業用刷方面除耐熱性外，其魅力還在于它的耐化學藥品性和耐磨性。7、醫療分析器械領域[1]由于PEEK可耐反復的高壓滅菌，在醫療器械中可用于制造內窺鏡零件、牙科用的去垢器等。另外，由于PEEK的度和低溶出性，已用在儀器分析的液相色譜柱、管、附件等。而且，由于PEEK與人體具有很好的相融性，作為人工骨材料已經成功地替代了傳統的鈦金屬。K的主要應用領域PEEK聚合過程必須保證在無氧狀態下反應，同時反應溫度高達310-340℃.山東加纖PEEK軸承

“芳香族”通常意味著獨特或香甜的味道，這看似一個奇怪的詞語，但科學家們用它來描述某些包含有或由環狀結構構成的分子（如上面的芳基結構單元）。此類型小分子，如甲苯和萘，具有獨特的氣味并因此而得名。但PEEK本身就像大多數熱塑性塑料一樣，在正常情況下是無味的。從化學角度來看，PEEK主要是一種線性半結晶聚合物。上面方括號中所示的“重復單元”被復制很多次——平均在200-300次之間——從而形成一個PEEK聚合物鏈。P來自于希臘語“poly”是“很多”的意思，這樣很多EEK就形成了PEEK。芳基和酮基具有一定剛性，因而提供了剛度，這意味著良好的機械性能和高熔點。醚基提供了一定程度的柔韌性，而芳基和酮基具有化學惰性，從而具有耐化學腐蝕性。重復單元的規整結構意味著PEEK分子可部分結晶，而結晶性可提供耐磨、抗蠕變、抗疲勞和耐化學性等性能——稍后將對此進行詳細介紹。形成的聚合物被大范圍公認為是世界上性能比較好的熱塑性塑料之一。與金屬相比，PEEK類材料重量輕、易成形、耐腐蝕，并具相當高的比強度（單位重量強度）。廣東增韌PEEK合成PEEK價格昂貴，一般國產PEEK每公斤幾百元，進口PEEK每公斤超過千元。

PEEK主流打印工藝1.PEEKFDM工藝PEEK打印過程中對環境溫度與噴頭溫度要求非常高，所以必須要求機器具備一個恒溫的環境，需要對腔體溫度精細的控制。PEEK的材料熱熔點在343℃左右，所以要求噴頭溫度必須達到350℃以上，并且在打印過程中保持這個溫度。目前國內外能夠實現PEEK打印的FDM打印機品牌尚很有限，但已經實現了3D打印的PEEK醫療應用。2.PEEKSLS工藝商業化的大部分SLS粉末床激光燒結設備預熱溫度都在200℃左右，以燒結尼龍材料為主流，材料的加工范圍受到很大限制，只能加工預熱溫度在所允許預熱溫度范圍內的材料。對于高分子材料的預熱要遵循一個原則：預熱溫度要達到其軟化溫度，PEEK作為一種高熔點的半結晶態材料預熱溫度需要達到300多度，故而現有的大多數SLS打印機無法對其進行打印。

機械性能強大PEEK在較寬的溫度范圍內均可表現出優異的強度和剛度。PEEK類碳纖維復合材料的比強度高出金屬和合金許多倍。“蠕變”是指材料在恒定應力作用下，在一段時間內發升長久的變形。“疲勞”是指材料在反復循環載荷作用下的脆性破壞。由于PEEK是半結晶結構，因此具有較高的抗蠕變和抗疲勞性能，并且在很長的使用壽命期內，比許多其他聚合物和金屬更耐用。可再加工和循環利用PEEK分子非常穩定，所以可以被一次又一次的熔融和再加工，而對其性能的影響很小。這有助于改善環境足跡，并確保更加有效地再次利用制造過程中產升的廢料。PEEK主要應用于航空航天、軍裝備、核電、醫療器械、電子半導體等領域。

PEEK是特種工程塑料中發展z慢的一個，且價格昂貴，1981年由英國ICI公司較早開發成功并實現商品化。PEEK是一種半結晶型聚合物，綜合性能優異，在大部分場合可替代金屬材料使用，主要應用于航空航天、裝備、核電、醫療器械、電子半導體等領域。PEEK價格昂貴，一般國產PEEK每公斤幾百元，進口PEEK每公斤超過千元。PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開的，與其他樹脂材料相比，PEEK在耐高溫性、機械性能、穩定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現十分出色。PEEK是特種工程塑料中發展特別慢的一個，且價格昂貴。濟南碳纖維PEEK單絲

在汽車等運輸業市場中，PEEK樹脂的消費量約占50%。山東加纖PEEK軸承

跑在路上的PEEK汽車實現輕量化，無非是從結構、工藝、材料三大方面入手。在材料應用方面，工程塑料領域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統思維觀念，采用性能優異的復合型新材料和精湛的技術工藝用于新車型的研發設計。PEEK作為一種先進的工程塑料，已經被應用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節省1-2%的燃料，同時磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點為343°C，使用溫度達260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統以及電動機的運轉環境。山東加纖PEEK軸承