MOTOREXSWISSFINISH低油霧珩磨油珩磨加工油的選擇取決于珩磨加工的各種變量，如材質、磨料、切割速度和工件的去料量。因此，MOTOREX開發了SWISSFINISH系列珩磨加工油。對于那些產生長條狀切口的材料，額外的潤滑是必要的，可用高粘度的珩磨油（通常是礦物或合成油）。到目前為止，水溶性冷卻液很少用于珩磨。與磨削加工不同，在珩磨過程中，工件不會受到嚴重的熱應力。珩磨油的粘度與珩磨石的切削能力有直接的關系，并對磨石的磨損和每個零件的珩磨時間有很大影響。我們可提供三款不同基礎油的珩磨油產品,包含:SWISSFINISH4004(礦物油),SWISSFINISHZOOMSYNT(氫化裂解油)和SWISSFINISHZOOMXL(全合成PAO).該系列產品具有不同的配方,以滿足您的加工要求：?不含氯和重金屬?優異的防腐性能?消耗低、低油霧?抗氧化穩定?無異味?不刺激皮膚?對機器的油漆、橡膠密封件、O形圈、電纜和塑料等無腐蝕MOTOREX 切削油系列是鈦、有色金屬和鋁加工的理想選擇。東莞MOTOREXFETT 2000

MOTOREX新的Vmax-技術（提高切削率和生產率）的推出清楚地表明，該公司了解該行業的需求。如果切削參數是由機床操作員計算和優化的，那么加工就必須在一個明確規定的溫度范圍內進行。為了實現這一目標，刀具和工件都必須盡可能準確地冷卻，并正確地潤滑。只有這樣，MOTOREXVmax技術性能的指數式增長才真正開始發揮作用。省錢省在刀刃上！這幾乎發生在每個人身上，至少一回：懷著好的愿望，曾試圖省錢或買便宜貨，但終發現便宜真的沒好貨，而且還造成了很大的麻煩。一個專業的金屬加工公司根本不能在錯誤的地方省錢。切削油的選擇也不應主要基于價格，而應基于諸如加工過程的適用性、可能的大切削率、切削油的使用壽命及其對刀具壽命的影響等相互關聯的因素。在正確的地方進行優化，往往會獲得比原始投資多幾倍的回報。北京主軸防凍液MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10SPINDLE Hyperclean 超純凈主軸油包裝，有4升和5升包裝。

"對于齒輪箱的應用，是使用礦物油還是合成油更合適？"MOTOREX認為大多數齒輪油使用PAO作為基礎油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本，從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對相同的。這些也是飽和分子，這使它們非常穩定。合成油的好處與分子的穩定性質有關，包括更高的水解穩定性和抗乳化性，更高的粘度指數（VI）和更低的傾點。粘度指數和傾點使這些油在更大的溫度范圍內表現得更好。合成油的缺點包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低，這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產品。

MOTOREX增效降本方面，一直致力於高品質、高性能工業切削油的研發，從基礎油到十餘種有效添加劑成分的選用，產品廣泛適用於包括合金鋼、鈦合金、有色金屬、鋁、鑄件等在內的所有材料的加工製造，且大程度地確保加工過程中的表面質量。極易清洗的特點也保障了工件在加工後的清潔度，這一點在應用於該集團精密零件加工中顯得十分重要。，除了要保證加工質量，提高加工效率、降低加工成本也是在選用切削油產品時非?？粗氐摹Ｔ摽畎l動機關鍵零部件的加工工藝非常複雜，且多為鑽銑加工，並涉及多道細長孔加工，此類加工工藝因切削速度較小、刀具冷卻難度較大、刀具壽命較低、切屑堆積排出難度大、加工效率相對較低等特點，對於保證質量和控制成本的挑戰非常大。MOTOREX 波蘭工廠主要負責東歐市場。

MOTOREXCOREXHV優化有效性：COREXHV異常穩定的分子結構和高剪切穩定性對泵的效率也有積極影響。由于其平坦的粘度溫度曲線，泵總是在佳范圍內運行。特殊的高科技添加劑被設計用來微調液壓油的特性，在泵中形成一個完美的密封。這減少了泵的泄漏，提高了整個液壓系統的效率。靜液壓驅動的好處尤其明顯，例如市政設備在負載下啟動時使用的靜液壓驅動。在這些驅動系統中，軸向柱塞泵的工作壓力特別高，高可達400巴!使用COREXHV液壓油代替標準單級油的操作者，不在重要的地方節省了開支，錢省在正確的地方，而且還通過以下方式保護環境：?減少燃料消耗?減少排放?減少磨損?避免因故障造成的停機時間?減少系統中的性能損失磨削液加工方案產品是SWISSGRIND ZOOM AQUA HM系列。南通主軸防凍液MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10

MOTOREX 可生物降解液壓油 ECOSYNT系列。東莞MOTOREXFETT 2000

MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現場沒有可靠的方法來區分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。東莞MOTOREXFETT 2000