MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤(rùn)滑油的顏色只是一種染料，并沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以而且確實(shí)隨時(shí)改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有可靠的方法來(lái)區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎(chǔ)油是無(wú)色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)），這可能是一個(gè)區(qū)分因素。然而，請(qǐng)注意，盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的，但可以為成品油添加相當(dāng)多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實(shí)驗(yàn)室里，您可以通過(guò)觀察包括粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)和苯胺點(diǎn)等的綜合物理特性來(lái)區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學(xué)成分。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)用類(lèi)型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學(xué)性質(zhì)非常相似，因此兩者混合使用不應(yīng)造成兼容性問(wèn)題，特別是如果兩種油的API類(lèi)別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯(cuò)誤地使用礦物油可能會(huì)引起其他問(wèn)題。此外，請(qǐng)注意在工業(yè)應(yīng)用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎(chǔ)油，在化學(xué)上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導(dǎo)致嚴(yán)重的不相容問(wèn)題。波蘭工廠主要負(fù)責(zé)東歐市場(chǎng)。中國(guó)臺(tái)灣MOTOREXMSDS MOTOREX COOL-COREREADY

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環(huán)己胺，，自20世紀(jì)80年代初以來(lái)，硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩(wěn)定劑。然而，2010年，歐洲分類(lèi)、標(biāo)簽和包裝法規(guī)生效，將硼酸列為對(duì)生殖系統(tǒng)有毒的1B類(lèi)。因此，硼酸被列入歐盟高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)的候選名單，其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下（按重量計(jì)算）。二環(huán)己胺（DCHA）已被用于延長(zhǎng)液體的使用壽命數(shù)年之久。然而，盡管在德國(guó)，由于其N(xiāo)-亞硝胺被認(rèn)為是非致病性的，因此被豁免于TRGS611的監(jiān)管，但根據(jù)歐盟的全球統(tǒng)一制度，DCHA被歸類(lèi)為H301（吞食有毒）、H311（皮膚接觸有毒）和H410（對(duì)水生生物有很強(qiáng)的毒性，影響長(zhǎng)期存在）。中國(guó)臺(tái)灣MOTOREXMSDS MOTOREX COOL-COREREADY與世界各地主軸制造商合作和定制化產(chǎn)品。

MOTOREX公司始創(chuàng)于1917年，位于瑞士伯爾尼州(CantonofBern)郎根塔爾(Langenthal)市，是瑞士?jī)?chǔ)油中富有創(chuàng)新力的、私有制的潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)。MOTOREX集團(tuán)品牌旗下除了工業(yè)潤(rùn)滑產(chǎn)品線(xiàn)(INDUSTRIALLINE)外，范圍涵蓋了摩托車(chē)(MOTOLINE)、汽車(chē)(CARLINE)、重型卡車(chē)(TRUCKLINE)、老爺車(chē)(CLASSICLINE)、賽事自行車(chē)(BIKELINE)、農(nóng)林園藝(FARMER,FOREST&GARDENLINE)、高山纜車(chē)(ALPINELINE)、游艇(MARINELINE)、建筑領(lǐng)域(CONSTRUCTIONLINE)，超過(guò)2,500多種活躍配方以滿(mǎn)足至高需求，諸多產(chǎn)品已被視為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。MOTOREX幾十年來(lái)一直是中小型跨國(guó)企業(yè)的選擇。與OEM的密切合作的“協(xié)同項(xiàng)目”，使每個(gè)MOTOREX產(chǎn)品都在實(shí)踐中得到證明，比如高度創(chuàng)新的Vmax科技等解決方案，正如"瑞士制造"的標(biāo)簽在任何時(shí)候都能保證品質(zhì)。

潤(rùn)滑油和維護(hù)策略之間的聯(lián)系，MOTOREX與您分享好文，維護(hù)工作經(jīng)常被認(rèn)為是一種滿(mǎn)足生產(chǎn)需求的必要之舉，但卻往往被推遲或取消。讓設(shè)備停機(jī)進(jìn)行維修或升級(jí)可能是一個(gè)艱難的決定，特別是如果有效的維護(hù)就是潤(rùn)滑。隨著工業(yè)的發(fā)展，關(guān)于如何以及何時(shí)進(jìn)行維護(hù)和潤(rùn)滑的做法和理念也在不斷變化?，F(xiàn)在有更多的選擇和工具指導(dǎo)潤(rùn)滑人員完成幾乎所有潤(rùn)滑任務(wù)。然而，要真正了解這種演變?nèi)绾胃淖兞舜蟓h(huán)境，您必須知道維護(hù)工作的起點(diǎn)和當(dāng)前情形。大多數(shù)人都熟悉"被動(dòng)性維護(hù)"一詞。這種方法是在機(jī)器發(fā)生故障后才進(jìn)行維修。通常情況下，人力不足的企業(yè)會(huì)采用被動(dòng)式的維護(hù)理念，或者停留在"我們一直是這樣做的"的心態(tài)上。這就導(dǎo)致了維護(hù)預(yù)算過(guò)高、運(yùn)營(yíng)績(jī)效不佳以及員工不斷地救火。作為一個(gè)在“被動(dòng)維護(hù)”模式下工作多年的人，我可以證明它給您的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的壓力。例如，您很難講每天幾點(diǎn)能回家，甚至能否回家。即使在周或節(jié)假日，也總是有被召回的風(fēng)險(xiǎn)。這種維護(hù)理念是不可持續(xù)的，在很大程度上已被歸入非關(guān)鍵性或小型設(shè)備。減少燃料消耗和排放。

MOTORE認(rèn)為分析潤(rùn)滑活動(dòng)，在一個(gè)潤(rùn)滑計(jì)劃中，存在著應(yīng)用潤(rùn)滑劑、分析其狀態(tài)以及在其使用壽命結(jié)束后終處置它們的任務(wù)。除了這些一些任務(wù)外，還有管理活動(dòng)，以確保工作的正確完成。也許簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑任務(wù)涉及到使用黃油。然而，這些設(shè)備在近年來(lái)得到了改進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)包含了先進(jìn)的技術(shù)。在使用黃油之前，一定要考慮到該任務(wù)與上述不同維護(hù)理念之間的關(guān)系。同時(shí)切莫忽視檢查工作即便是國(guó)際級(jí)潤(rùn)滑計(jì)劃的基礎(chǔ)，檢查工作常常被忽視。每天在機(jī)器前的操作員是推動(dòng)該計(jì)劃前進(jìn)的大信息來(lái)源。雖然我已經(jīng)概述了利用檢查結(jié)果做出更好的潤(rùn)滑決策的各種方法，但必須更加重視檢查工作本身。擁有一份檢查表或進(jìn)行簡(jiǎn)單的巡視是不夠的。深入研究您的機(jī)器、鏡片或過(guò)濾器的情況。這將是一項(xiàng)極有價(jià)值的活動(dòng)，無(wú)論采用哪種維護(hù)理念，都將在維護(hù)的各個(gè)方面取得成果。切削油被走心機(jī)廠家認(rèn)可。切削油MOTOREXSPINDLE LUBE HYPER CLEAN ISO 15/13/10

產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用冷卻液。中國(guó)臺(tái)灣MOTOREXMSDS MOTOREX COOL-COREREADY

切削油是帶來(lái)更大創(chuàng)新的工程因素，多年來(lái)，MOTOREX從新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的規(guī)劃階段就開(kāi)始參與其中，并作為潤(rùn)滑 提供了專(zhuān)業(yè)技術(shù)，創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)將創(chuàng)新技術(shù)可靠而經(jīng)濟(jì)地融入新產(chǎn)品中，從而延長(zhǎng)了刀具壽命，提高了表面光潔度。正是這一點(diǎn)使MOTOREXSWISSCUTORTHONF-X切削油成為生產(chǎn)中實(shí)施新技術(shù)的關(guān)鍵成功因素。在80巴的壓力和高達(dá)8000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下，切削油作為一種液體軸承可靠地發(fā)揮作用所需的流體動(dòng)力特性不言自明。MOTOREX開(kāi)發(fā)了一種不含氯、不含重金屬的金屬加工液，不能夠完美地加工不銹鋼和植入鋼，而且還能加工有色金屬的現(xiàn)代制造技術(shù)，并給研發(fā)團(tuán)隊(duì)以大的空間。中國(guó)臺(tái)灣MOTOREXMSDS MOTOREX COOL-COREREADY