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長春磺化PEEK改性

來源: 發布時間:2024年10月15日

在醫療行業中的優異表現:PEEK材料可在134℃下經受多達3000次的循環高壓滅菌,這一特性使其可用于升產滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備備。PEEK材料在熱水、蒸汽、溶劑和化學試劑等條件下可表現出較高的機械強度、良好的抗應力性能和水解穩定性,用它可制造需要高溫蒸汽消毒的各種醫療器械。PEEK不只具有質量輕、無du、耐腐蝕等優點,還是與人體骨骼很接近的材料,可與肌體有機結合,所以用PEEK材料代替金屬制造人體骨骼是其在醫療領域的又一重要應用。作為國內較早使用這項新材料的穆蒼山教授發現,這項新材料在臨床上效果十分理想,對比鈦金屬網有著巨大的優勢。與其他樹脂材料相比,PEEK在耐高溫性、機械性能、穩定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都十分出色。長春磺化PEEK改性

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   醚醚酮(PEEK)一種新型的半晶態芳香族塑性工程塑料,具有極其出色的物理、力學性能,在許多特殊領域可以替代金屬、陶瓷等傳統材料,在減輕質量,提高性能方面貢獻突出,成為當今Z熱門的高性能工程塑料之一。PEEK耐高溫熱性能十分突出,可在250℃下長期使用,瞬間使用溫度可達315℃;其剛性大,尺寸穩定性,線脹系數較小,接近于金屬鋁材料;PEEK化學穩定性好,對酸、堿及幾乎所有的有機溶劑都有很強的抗腐蝕能力,同時具有阻燃、抗輻射等性能;PEEK耐滑動磨損和微動磨損耗的性能優異,尤其是能在250℃下保持高耐磨性和低摩擦因數;此外,PEEK易于擠出和注射擊成型。憑借些優異的綜合性能,PEEK在航空航天、機械、石油、化工、核電、軌道交通等領域有大范圍的應用[2]即使在200度蒸氣中,其拉抻強度、質量及外觀也不發生明顯變化,可長期使用。在很高的交變應力的作用下具有很好的抗疲勞性,并且有長期的耐負荷性,耐磨性好。有極好的阻燃性,有自熄性,在樹脂中不含有阻燃劑,分子中也不含鹵素,所以燃燒時不會污穢環境,氧指數達24-35,阻燃等級為UL94V—0。PEEK除可溶于濃liu酸和濃硝酸中變黃外,對其他溶劑均穩定,但若結晶不充分,會在丙銅類溶劑中產生裂紋。長春磺化PEEK改性PEEK(聚醚醚酮)是一種特種工程塑料,具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機械強度等優異性能。

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高耐熱性測試表明,威格斯PEEK聚合物的連續使用溫度為260°C(500°F)。這可以使其廣泛應用于熱腐蝕環境,如加工業、石油和天然氣行業以及無數車輛的發動機和變速箱。PEEK可在止推墊圈和密封圈等動態應用中耐受摩擦和磨損。PEEK能夠抵抗化學腐蝕性工作環境所造成的損害,如應用于石油和天然氣行業的井下環境、以及機械和汽車應用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲劑等,可適用于各種壓力、溫度和時間范圍。

5G材料介紹之—PEEKPEEK材料有低介電常數與金屬替代等特性,5G領域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關的組件,如今我們就來了解下這個材料。以下內容轉載自威格斯公眾號在整個塑料工業中,PEEK被大范圍公認為是一種的高性能聚合物(HPP)。但長期以來,汽車、航空航天、油氣和醫療設備行業的優先材料都是金屬。PEEK聚合物正在迅速改變這種思維定式。對PAEK的研發起源于20世紀60年代,但直到1978年帝國化學工業公司(ICI)才對PEEK申請了專利,而威格斯PEEK聚合物于1981年souci實現商業化。PEEK具有突出的熱老化性能。

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經過40多年的應用開發,PEEK的產品種類型號、參與企業和應用領域都在不斷拓展,保持較高的行業增速。但因其價格較高,在特種工程塑料中占有的較少。歐美主流企業多年來通過并購和自主開發(或合作開發)相結合的方式,依靠擴大生產規模以產生規模效應、積極開發改性及復合新產品,以及通過下游產業的合作開發來不斷拓展應用范圍,尋找出路。我國目雖然已有PEEK合成的自主研發技術,并且一定程度上解決了PEEK原料成本過高的問題。但是我國的PEEK產業鏈發展較發達還有很大差距,尤其在高附加價值下游應用的拓展方面,受整體工業制造能力的限制,難以占據優勢。隨著我國大型飛機、軌道客車、汽車工業、產業的發展,對于以PEEK為的特種工程塑料需求也在不斷提高,尤其在提升高性能產品的生產和加工能力方面的要求十分迫切。PEEK產品種類多,前期研發成本高.浙江注塑級PEEK材料

特備適于制造在高溫下連續工作的構件。長春磺化PEEK改性

西班牙復合材料研發應用中心(FIDAMC)作為項目主導者與空客和自動鋪放(AFP)設備供應商MTorres聯合開發原位固化(ISC)結構部件,西班牙復合材料研發應用中心(FIDAMC)工藝開發實驗室主任FernandoRodriguez說:“目前,PEKK價格較低。”然而,為了在市場競爭中保持優勢,Solvay已就降低PEEK的銷售價格展開了討論。同時,空客采用PEEK升產機翼結構,采用PEKK升產較厚機身結構件的設想也引發了業內的討論。Rodriguez注意到西班牙復合材料研發應用中心(FIDAMC)已經獲得了PEEK輕型機翼結構的升產資質,他表示:“對我們來說,PEEK和PEKK力學性能相仿,盡管PEKK熔點略低、更易操作,但對PEEK10年的研究經歷使我們獲得了明確的工藝參數。而對于PEKK,為了確定其比較好的工藝窗口還有大量的工作需要做。z近英國的高性能聚酮解決方案提供商Victrex開發了一種熔點340°C的聚芳醚酮(PAEK)。就工具、加熱爐等裝備來說,340°C和350°C跟400°C沒什么不同。z終,選用什么材料、用于什么部件、選用一步法還是兩步法,決定權都在空客手中。”長春磺化PEEK改性

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