Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑已在PVDF乳液聚合中，實現了對PFOA的替現出良好的乳液穩定性及乳化效果。經過5年的市場驗證，已經證明，使用Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑聚合所得的PVDF樹脂，在拉伸強度，斷裂伸長率等多項指標已接近并超過使用PFOA時的指標，并在綜合成本（即更低的單價和更低的添加量）上更具經濟優勢。相較于PFOA，Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑具有更低的臨界膠束濃度，在相同添加量的條件下，聚合的反應速率更快更高效。內蒙古PFA乳液聚合需要的PFOA替代品生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。江蘇FEP乳液聚合需要的全氟聚醚羧酸生產廠家

Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑為陰離子型，在水及極性溶劑中有較好溶解性。本產品即使在很低濃度下，也能有效降低水溶液的表面張力，是一種良好的潤濕劑。另外，Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑在各種化學環境下性能穩定，在水性及酸性體系中有一定發泡能力，與其它表面活性劑混用時能顯示良好協同效應。因其具有較低Pka值，故可應用于所有PH范圍的水性體系。但由于該產品含羧酸基團，因此Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑不宜應用在含有多價陽離子的硬水體系。寧夏FEP乳液聚合需要的含氟表面活性劑解決方案福建流平劑用的PFOA替代品生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。

Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM可以制成多種用途的墊圈、閥門密封墊圈、○型密封圈、V型密封圈、皮碗、油封和波紋連接管等。這些制品能耐200℃以上的溫度，在各類油介質的環境下不變形。氟橡膠密封材料在國內主要應用于汽車和航空航天領域，目前國內汽車零部件用氟橡膠材料的主要制品有發動機的曲軸前油封、曲軸后油封、氣門缸油封、發動機膜片、發動機缸套阻水圈、加油軟管、燃油軟管、機油濾清器單問閥、加油口蓋○型環等等。

Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM是屬于耐中等劑量輻射的材料。高能射線的輻射作用能引起氟橡膠產生裂解和結構化。氟橡膠的耐輻射性能是彈性體中比較差的一種，26型橡膠輻射作用后表現為交聯效應，23型氟橡膠則表現為裂解效應。246型氟橡膠在空氣中常溫輻射在5×107侖的劑量下性能劇烈變化，在1×107侖條件下硬度增加1～3，強度下降20%以下，伸長率下降30%～50%。所以，一般認為246型氟橡膠可以耐1×107侖，極限為5×107侖。氟橡膠屬于自熄型橡膠。國內PFOA替代品生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。

Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM耐過熱水與蒸汽的性能：氟橡膠對熱水作用的穩定性不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，這種性能主要取決于它的硫化體系。過氧化物硫化體系比胺類、雙酚AF類硫化體系為佳。26型氟橡膠采用胺類硫化體系的膠料性能較一般合成橡膠還差。具有極好的耐天候老化性，耐臭氧性能。據報道，DuPont開發的VitonA在自然存放10年之后性能仍然令人滿意。在臭氧體積分數為0.01%的空氣中經45天作用沒有明顯龜裂江蘇PFA乳液聚合需要的PFOA替代品生產廠家聯系成都晨光博達新材料股份有限公司。寧夏FEP乳液聚合需要的含氟表面活性劑解決方案

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Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑已在PTFE乳液聚合中，實現了對PFOA的替現出良好的乳液穩定性及乳化效果。經過5年的市場驗證，已經證明，使用Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑聚合所得的PTFE分散樹脂，在拉伸強度，斷裂伸長率，SSG等多項指標已接近并超過使用PFOA時的指標，并在綜合成本（即更低的單價和更低的添加量）上更具經濟優勢。相較于PFOA，Borflon®FSA全氟聚醚表面活性劑具有更低的臨界膠束濃度，在相同添加量的條件下，聚合的反應速率更快更高效。江蘇FEP乳液聚合需要的全氟聚醚羧酸生產廠家