POK材料由于其平衡的強度，耐化學性和耐磨性而適用于廣泛的應用。其獨特的性能使其能夠承受重復變形而不失效，成為齒輪系統的理想選擇。在選擇齒輪材料時，重要的考慮因素之一是其疲勞強度。它決定了材料承受反復加載而不損壞或失效的能力。POK 材料在疲勞強度方面表現出色，能成為齒輪設計的理想選擇。其優異的抗疲勞性和可靠的性能保證了在不同條件下的耐久性和優異的齒輪性能。在選擇齒輪材料時，需要同時兼顧齒輪的工作條件、機械性能、機加工性及經濟性的前提條件下，挑選出適宜的滿足較高機械性能、加工便捷、性價比高的材料。聚酮在農業領域中用作農膜和灌溉管道材料，提高作物產量。上海綠色POK

聚酮POK材料有通過NSF認證。NSF是指美國全國衛生基金會（National Sanitation Foundation），成立于1944年，是一個不以營利為目的的中立組織。NSF專致于公共衛生、安全、環境保護領域的標準制訂、產品測試和認證服務工作，是公共衛生與安全領域的認可度高的機構。作為一個可靠的中立組織，NSF為產業界以及廣大消費者提供解決有關公眾健康與環境問題的服務。 NSF是世界衛生組織（WHO）在食品安全與飲用水安全與水處理方面的指定合作中心。能針對食品或飲用水有接觸的產品或材料進行微生物毒性測試。廣東阻燃POK聚酮材料具有良好的耐磨性和耐高溫性能。

聚酮不僅具有優良的平衡機械性能，特別是高沖擊強度，而且具有環保特性，可應用于各種塑料玩具行業。如今，兒童安全的重要性正在迅速提高，隨著新時代下兒童父母思想新潮、嬰幼兒早教需求升級、國人重視教育等因素以及開放三胎政策的推動下，我國玩具類市場發展前景良好。而玩具會長期與兒童接觸，且當下科技含量較高的電子互動式玩具、高科技智能化玩具、培養兒童想象力、創造力和動手操作能力的益智玩具成為發展主流。隨著多樣化玩具類型的發展，如何保障兒童玩耍過程中的玩具本身及意外破損下的安全，對材料的性能要求也在不斷的提高。如此看來，聚酮、杰出的沖擊強度、抗化學性、耐磨性等使其能成為一個不錯的選擇，此外，它還具有較低的有機物揮發特性。聚酮不含甲醛、四氫呋喃和各種腈。

POK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中經過3,000小時測試后其性能（彈性模量）變化很小。且2倍優于PA12，是汽車管的趨勢材料。同時隨著我國“雙碳”目標的提出，以低能耗、低污染為基礎的低碳經濟已然成為未來發展的主要方向，新能源汽車也因其節能減排、保護環境等多方面優點而受到市場追捧，在汽車燃油管、氣制動軟管、海底電纜、3D 打印等諸多領域目前會采用PA12，雖然PA12具有優異的性能和充足的原料來源，但是其作為長碳鏈PA，有合成路線長、成本高、國產化率低的劣勢。而POK材料已有成熟的生產路線，能更快捷便利的滿足需求，且POK材料不僅能滿足PA12材料在汽車行業所需的尺寸穩定性、耐高溫、耐腐蝕、韌性好、易于加工等特性，還能承受高于PA12的更為惡劣的高溫環境。聚酮在造紙工業中用作涂層和表面處理劑，提高紙張質量。

經測試POK材料具有高沖擊強度，相比尼龍、PBT沖擊強度要高230%，還擁有杰出的抗水解性，在潮濕的環境下，抗沖擊性不會降低。通常PA66有很高的拉伸強度，但沖擊強度和伸長率很低，POK材料在足夠的拉伸強度下還具有優異的沖擊強度和伸長率。POK材料具有極高的韌性和足夠好的抗張強度和彎曲模量。POK材料在擁有足夠的拉伸強度和彎曲模量的同時，具有非常高的韌性，在汽車行業、電子電器等行業也有著廣泛的應用。例如車大燈襯框、輪飾蓋、接插件、箱體框架等。聚酮在紡織工業中用作染料的固色劑和柔軟劑。四川POK多少錢

聚酮在制藥行業中用作藥物的載體和緩釋劑。上海綠色POK

在工業機械領域，POK材料的耐燃油性使其成為液壓系統和潤滑系統部件的理想選擇。液壓管道、密封件和泵體等部件在工作過程中經常接觸各種潤滑油和液壓油，使用POK材料能夠有效延長這些部件的使用壽命，減少因油品侵蝕導致的維護和更換頻率。此外，POK材料具有高耐化學性和耐磨性，能夠確保機械設備在嚴苛的工作環境下可靠運行。這不僅明顯提升了生產效率，還提高了設備的經濟性。因此，POK材料在工業機械領域的應用前景廣闊。無論是在液壓系統還是潤滑系統中，POK材料都能夠發揮其優異的性能，為工業生產帶來更多的便利和效益。上海綠色POK