乙丙橡膠與氟橡膠不同的是它的玻璃化溫度要低得多。氟橡膠與乙丙橡膠并用可制得比氟橡膠好的耐低溫橡膠，但此時橡膠耐烴類燃料的性能明顯下降，耐烴類油的性能則降低不多。而乙丙橡膠低溫性能好，耐水蒸汽、耐熱水及耐堿。因此，在氟橡膠與乙丙橡膠并用時可選擇各自的優(yōu)缺點互補之。氟橡膠是偏氟乙烯-六氟丙烯共聚物，具有高極性，而乙丙橡膠為非極性橡膠。故氟橡膠與乙丙橡膠是熱力學非共容的。因此其并用膠料的結構為有明顯的相界面粒狀結構。基于這一原因，乙丙橡膠成為含氟橡膠膠料良好的工藝添加劑，因為它可在氟橡膠分子微粒間形成潤滑劑。深圳油田FKM生產廠家聯(lián)系成都晨光博達新材料股份有限公司。河北過氧化物硫化氟膠廠家

其他領域FKM的其他用途很多，包括污染防治設備、液壓／氣動軟管、管線、聚合物加工助劑等。在發(fā)電行業(yè)，高硫煤受到嚴格的大氣防污法規(guī)監(jiān)控，必須增加脫硫設施治理高溫廢氣。該系統(tǒng)中的非金屬伸縮節(jié)就是由FKM和耐熱纖維或金屬絲網(wǎng)制成的。FKM的其他各種消費還有食品飲料加工、制藥、OA設備、涂層織物和電纜電線護套等。這些領域中ＦＫＭ用于生產各種密封件，如熱縮管、Ｏ型圈、墊圈和盤根等。此外，每年約有1000～2000噸的FKM用作線型低密度聚乙烯聚合物加工助劑。浙江渦輪增壓管氟膠標準重慶耐燃油FKM生產廠家聯(lián)系成都晨光博達新材料股份有限公司。

由于氟橡膠與乙丙橡膠是熱力學非共容的，它們的并用膠料在停放時會分層。由于乙丙橡膠的表面能低于氟橡膠，會遷移至表面。往膠料中加入少量中等極性的丁腈橡膠生膠可以減緩分層。由含四氟乙烯-丙烯、三元乙丙橡膠及氯化三氟乙烯低聚物(85：15：10)組成的并用膠料可用于生產液壓密封件。硫化膠具有優(yōu)異的高溫性能和耐寒性。由于氟橡膠與乙丙橡膠是熱力學非共容的，它們的并用膠料在停放時會分層。由于乙丙橡膠的表面能低于氟橡膠，會遷移至表面。往膠料中加入少量中等極性的丁腈橡膠生膠可以減緩分層。由含四氟乙烯-丙烯、三元乙丙橡膠及氯化三氟乙烯低聚物(85：15：10)組成的并用膠料可用于生產液壓密封件。硫化膠具有優(yōu)異的高溫性能和耐寒性。

氟橡膠產品撕裂一般是在兩個加工過程時造成的：修邊時撕裂和起模時撕裂。前者主要是由于廢邊太厚造成的；后者產生的原因則比較多，包括以下幾個方面：模具配合太緊，起模時廢邊部位被模具卡住，容易從產品和廢邊之前撕開；起模時受力不均勻，易造成應力集中，破壞產品；型腔表面粗糙或膠料容易粘模，造成脫模困難，也容易撕裂產品；硫化溫度過高，高溫下的氟橡膠撕裂性能差；交聯(lián)密度大，導致伸長率降低，硫化膠也易變脆、易撕裂；廢邊太厚在起模時也容易撕裂產品。山東油田FKM生產廠家聯(lián)系成都晨光博達新材料股份有限公司。

氟橡膠耐熱水和過熱蒸汽的性：橡膠對熱水作用的穩(wěn)定性，不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，過氧化物硫化的氟橡膠優(yōu)于胺類和酚類硫化體系的膠料。應該說，氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般，它不如乙丙橡膠，在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超過10%，物理性能沒有太大的變化。氟橡膠耐熱水和過熱蒸汽的性：橡膠對熱水作用的穩(wěn)定性，不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，過氧化物硫化的氟橡膠優(yōu)于胺類和酚類硫化體系的膠料。應該說，氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般，它不如乙丙橡膠，在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超過10%，物理性能沒有太大的變化。福建耐高溫FKM生產廠家聯(lián)系成都晨光博達新材料股份有限公司。廣東表帶FKM標準

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