座椅骨架的形狀是重要的。我們必須找出合適的座椅骨架形狀,以此來很好地貼合人的脊柱。汽車非常關注人體到金屬的距離,以及靠背與人體軀干線的夾角,并在設計中找到比較好的方案,以適合長途駕駛。同時,我們也會研究是否能根據不同客戶的人體測量值對座椅骨架進行調節。座椅的骨架形狀也會帶來不同的動態支持,也就是你從靠背和坐墊上能夠得到的支撐。從舒適座椅到運動座椅,我們擁有各種不同的座椅骨架形狀。此外,座椅需要擁有減振效果,其中包括來自道路的高頻振動以及低頻顛簸,從而獲得一個平順的駕乘旅途。EPP座椅 供應商有哪些?歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。無錫全新EPP座椅多少錢
座椅作為汽車中承載、定位的架構,同時起到對乘客的安全和約束作用;而坐墊在座椅中,直接與人體接觸,其材質和硬度直接影響乘客的舒適性。以往的坐墊均使用發泡的泡棉,能夠提供舒適性,但由于較軟,容易變形,造成乘員的下限。進而從安全帶中脫出,威脅生命安全,EPP材料抗壓性能優于發泡的泡棉材料,可以改善坐墊抗壓性能,與座盆共同防止乘員下潛。五大優勢: 1優勢,就是輕量化降低產品成本;2優勢,設計多元化;3優勢,降低開發成本;4優勢,是裝配方式多元化;5優勢,物理發泡技術的環保。無錫全新EPP座椅多少錢買EPP座椅還是選無錫點彩好!
汽車座椅在汽車里面的作用。首先它起的是一個支撐作用,其次它起的是一個安全作用,安全作用主要指的是H點和泡沫的減震,另外一個還要考慮的是它的美觀, 是舒適,首先是因為泡沫是一個粘彈性的物質,具備比較好的滯后損失,較高的壓縮比,能夠在震動時吸收能量,起一個減震的作用, 并且它的成形性、彈性都是比較好的。設計理念基本上是一樣的,主要是通過能夠提供表皮柔軟的表面層,然后再通過泡沫下部比較硬的泡沫層來起一個支撐作用,從而避免了長途駕駛帶來的不舒適性。
隨著人們環保意識的增加,各主機廠對整車車內空氣質量的控制也越來越嚴格,這就對汽車內飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發揮發性有機物(VOC)較少,材料本身的氣味較小,同時具有優異的綜合性能和較輕的質量,這使其在汽車內飾件中的應用越來越多。目前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅系統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能,較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件,因此成為了內飾墊塊推薦的替代材料。EPP座椅 效果好不好?歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。
汽車座椅在內飾設計和整體客戶滿意度中,起著非常重要的作用。如今,汽車座椅的設計在保證舒適和安全的前提下,變得更為靈活、多樣和智能,同時也更加注重用戶體驗。汽車在整體材料的應用上,大都偏向于使用輕量環保的材料,如,可持續棉混紡面料(賓利 EXP 100 GT)、織物面料、天然纖維、復合材料等。而另一方面,新材料的使用可以改善座椅千篇一律的外觀,使座椅設計變的更加個性化,滿足不同人群的需求。與此同時,座椅面料可以加入香氛、織物可以充電、纖維可以加熱等點彩汽車工具箱遮陽板頭枕EPP。無錫全新EPP座椅多少錢
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汽車座椅系統EPP材料在汽車座椅系統中主要應用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能,因此,在受到沖擊時EPP座椅頭枕可以較好地保護駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車座椅坐墊主要應用的是PUR泡沫材料,在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架,從而起到支撐作用,防止乘員下陷。然而這種結構直接導致了座椅坐墊質量大,氣味大,并有大量小分子有害物質散發等問題,不利于汽車輕量化和車內空氣質量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后,由于EPP是一種硬質泡沫材料,具有很好的抗壓性能和強度支撐,所以材料自身具有防止乘員下陷的作用,這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的使用,以塑代鋼具有非常好的減重效果,同時由于EPP材料較好的氣味和低VOC散發性能,其大面積的應用對車內空氣質量的提升也有較大的幫助。圖3是目前已開發的EPP座椅坐墊。無錫全新EPP座椅多少錢
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