跑在路上的PEEK汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化，無(wú)非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運(yùn)用開(kāi)始成為汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢(shì)之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車(chē)制造商已開(kāi)始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車(chē)型的研發(fā)設(shè)計(jì)。PEEK作為一種先進(jìn)的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門(mén)等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車(chē)部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時(shí)磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤(rùn)滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點(diǎn)為343°C，使用溫度達(dá)260°C，使其適用于汽車(chē)、其它車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。PEEK具有優(yōu)良的力學(xué)性能，是所有樹(shù)脂中韌性和剛性結(jié)合zu完美\的材料。青島PEEK合成

在醫(yī)療行業(yè)中的優(yōu)異表現(xiàn)：PEEK材料可在134℃下經(jīng)受多達(dá)3000次的循環(huán)高壓滅菌，這一特性使其可用于升產(chǎn)滅菌要求高、需反復(fù)使用的手術(shù)和牙科設(shè)備備。PEEK材料在熱水、蒸汽、溶劑和化學(xué)試劑等條件下可表現(xiàn)出較高的機(jī)械強(qiáng)度、良好的抗應(yīng)力性能和水解穩(wěn)定性，用它可制造需要高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械。PEEK不只具有質(zhì)量輕、無(wú)du、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，還是與人體骨骼很接近的材料，可與肌體有機(jī)結(jié)合，所以用PEEK材料代替金屬制造人體骨骼是其在醫(yī)療領(lǐng)域的又一重要應(yīng)用。作為國(guó)內(nèi)較早使用這項(xiàng)新材料的穆蒼山教授發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)新材料在臨床上效果十分理想，對(duì)比鈦金屬網(wǎng)有著巨大的優(yōu)勢(shì)。北京PEEK軸承PEEK耐γ輻照的能力很強(qiáng).

純PEEK材料的密度是：1.35g/cm。PEEK材料具有的四大特點(diǎn)：1、PEEK塑膠原料注塑成型收縮率小，這對(duì)控制PEEK注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使PEEK零件的尺寸精度比通用塑料高很多;2、熱膨脹系數(shù)小，隨著溫度的變化(可由環(huán)境溫度的變化或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中摩擦生熱引起)，零件的尺寸變化很小;3、尺寸穩(wěn)定性好，塑料的尺寸穩(wěn)定性是指工程塑料制品在使用或存放過(guò)程中尺寸穩(wěn)定的性能，因?yàn)榫酆衔锓肿拥幕罨芴岣吆螅规湺斡心撤N程度的卷曲導(dǎo)致的;4、PEEK耐熱水解特性突出，在高溫高濕環(huán)境下吸水性很低，不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似尼龍等通用塑料因吸水而使尺寸發(fā)生明顯變化的情況.

根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，我們采用了可控制鏈長(zhǎng)或分子量的工藝來(lái)制造PEEK。與短鏈PEEK相比，長(zhǎng)鏈PEEK（高分子量）具有更強(qiáng)的韌性和抗沖擊性。但高分子量聚合物在熔融時(shí)非常粘稠，這限制了將其注入小型模具的能力。低分子量PEEK的抗沖擊性能較差，但在熔融狀態(tài)時(shí)流動(dòng)性更好，因此易于制造復(fù)雜的小零件。在需要高性能時(shí)，PEEK作為優(yōu)先聚合物不只提供兩到三項(xiàng)性能，它還可以提供多種多樣的優(yōu)異性能。在許多行業(yè)和重要環(huán)境中，材料**、零件設(shè)計(jì)師和采購(gòu)商必須在PEEK和傳統(tǒng)金屬及合金材料之間做出抉擇，而PEEK可以提高性能、減輕重量、降低能耗、縮短裝配時(shí)間并節(jié)約成本。耐輻照耐磨、耐水解、耐磨損、抗靜電電絕緣性能好、機(jī)械強(qiáng)度要求高部件以及低煙塵和毒氣排放性。

高耐熱性測(cè)試表明，威格斯PEEK聚合物的連續(xù)使用溫度為260°C（500°F）。這可以使其廣泛應(yīng)用于熱腐蝕環(huán)境，如加工業(yè)、石油和天然氣行業(yè)以及無(wú)數(shù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。PEEK可在止推墊圈和密封圈等動(dòng)態(tài)應(yīng)用中耐受摩擦和磨損。PEEK能夠抵抗化學(xué)腐蝕性工作環(huán)境所造成的損害，如應(yīng)用于石油和天然氣行業(yè)的井下環(huán)境、以及機(jī)械和汽車(chē)應(yīng)用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業(yè)中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲(chóng)劑等，可適用于各種壓力、溫度和時(shí)間范圍。PEEK具有出色的耐化學(xué)藥品腐蝕性能，可以用作耐高溫結(jié)構(gòu)材料和電絕緣材料。高耐磨PEEK零件

PEEK具有突出的熱老化性能。青島PEEK合成

西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)作為項(xiàng)目主導(dǎo)者與空客和自動(dòng)鋪放（AFP）設(shè)備供應(yīng)商MTorres聯(lián)合開(kāi)發(fā)原位固化（ISC）結(jié)構(gòu)部件，西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)工藝開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室主任FernandoRodriguez說(shuō)：“目前，PEKK價(jià)格較低。”然而，為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，Solvay已就降低PEEK的銷(xiāo)售價(jià)格展開(kāi)了討論。同時(shí)，空客采用PEEK升產(chǎn)機(jī)翼結(jié)構(gòu)，采用PEKK升產(chǎn)較厚機(jī)身結(jié)構(gòu)件的設(shè)想也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的討論。Rodriguez注意到西班牙復(fù)合材料研發(fā)應(yīng)用中心(FIDAMC)已經(jīng)獲得了PEEK輕型機(jī)翼結(jié)構(gòu)的升產(chǎn)資質(zhì)，他表示：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，PEEK和PEKK力學(xué)性能相仿，盡管PEKK熔點(diǎn)略低、更易操作，但對(duì)PEEK10年的研究經(jīng)歷使我們獲得了明確的工藝參數(shù)。而對(duì)于PEKK，為了確定其比較好的工藝窗口還有大量的工作需要做。z近英國(guó)的高性能聚酮解決方案提供商Victrex開(kāi)發(fā)了一種熔點(diǎn)340°C的聚芳醚酮（PAEK）。就工具、加熱爐等裝備來(lái)說(shuō)，340°C和350°C跟400°C沒(méi)什么不同。z終，選用什么材料、用于什么部件、選用一步法還是兩步法，決定權(quán)都在空客手中。”青島PEEK合成