工藝要求理由及反應計劃，不按要求檢查易導致質量問題流出，影響后道工序裝配或造成返修；不按照導通關系位置對插護套，導通不通過，返工；提示“檢測正確”或“OK”表示電路檢查合格；萬用表的使用要求：不能使用萬用表筆直接插入端子對插孔內，不能從護套進線端（端子插入端）測量，如表筆無法接觸端子測量，則使汽車線束導通測試臺用較細探針（φ0.65)與端子接觸，再將表筆與探針接觸測量；萬用表的使用方法：打開萬用表選擇至蜂鳴報警檔位（電阻通斷檔）先將正負極對連測試確認萬用表是否正常，如報警為正常，然后開始測試，測試過程中如報警說明連通，不顯示數值或不報警，說明不同點；使用后關閉萬用表開關。汽車線束標準，它與普通家用電線是不一樣的。北京電動汽車線束汽車線束導通測試臺價格

無導通關系時，反饋導通關系制作人員確認，確認完成后按工藝人員出具的的手工檢測方案執行。工藝要求理由及反應計劃，不確認物料號版本號，易出現失效，導致不合格品流出；不按照手工檢測方案執行，易出現失效，導致不合格品流出；反應計劃：a.重新再導通臺上檢測；b.重新確認能否在導通臺上檢測。導通臺檢測線束(導通引線、盒尺)質量要求（特性分類/檢測頻次）線束外觀符合《線束外觀檢驗目視化標準》檢驗頻次：100%自檢，記錄；電路連接關系正確率100%，無短路、斷路、錯路現象，檢驗頻次：100%自檢，記錄。湛江地鐵線束導通測試臺多少錢導通檢測儀，顧名思義就是測試儀器，它不是普通的測試儀器，而是一種自動化程度高的便攜式儀器。

汽車線束導通測試臺：汽車線束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發揮，甚至直接影響著整車性能的好壞。然而線束是勞動密集型手工操作產品，技術含量和附加值都不高，許多制造商外包給中小供應商，難以保證線束的質量。在汽車行駛條件下發生磨損，捆扎焊接安裝時拉、壓、彎、扭，如果線束失效，就會造成信號傳遞失效，功能設備失去作用，接觸電阻過熱失火，或絕緣層失效漏電等故障。線束測試系統能夠準確、快速、方便地對汽車線束進行故障測試，包括短路、斷路、誤配線等，并通過測試系統進行數據保存，打印等。可以大范圍地應用在汽車線束生產、汽車電子系統維修和維護等方面，可以降低線束產品的次品率，降低線束測試的強度，提高線束測試的準確性。

汽車線束導通檢測儀對于檢測汽車線束的質量和可靠性有著非常重要的作用，通過儀器檢測，可以發現線束出現短路、斷路的情況。想保證汽車線束安全可靠的使用，就必須按照嚴格的標準對線束進行生產，然后通過檢測儀對這些生產出來的線束進行篩選，及時發現那些有問題的產品。但是目前國內很多企業所適用的檢測儀器性能還比較落后，不能夠及時發現線束中存在的問題，這樣帶來的后果是很嚴重的。所以選擇好的線材測試儀廠家，尤為重要，當然，購買以后的售后問題也是購買的重要因素之一。行業對汽車線束的通電性能要求非常高，在檢測時要保證每個線束插頭都連接穩定。

如何運用汽車線束導通測試臺快速判斷汽車線束的故障情況？儀器儀表檢查法：使用綜合故障診斷儀、萬用表、示波器、電流鉗等儀器儀表來診斷汽車電路故障的方法。對于電控系統汽車，一般利用故障診斷儀查找故障碼，來確診測量故障范圍;再使用萬用表、電流鉗或示波器有針對性地檢查有關電路的電壓、電阻、電流、或波形，診斷出線束導線的故障點。工具檢查法：試燈檢查法較適合檢查導線短路故障情況。使用臨時試燈法應注意試燈的功率不要太大，在測試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時尤其要慎重，防止使用控制器超載損壞。較好使用二極管試燈。值得一提的是線束正負極切記不能弄反。中山電動汽車線束導通測試臺廠家

汽車線束導通測試臺它可以檢測汽車線束的所有可能的故障類型。北京電動汽車線束汽車線束導通測試臺價格

汽車線束導通測試臺測試電動汽車高壓線束測試中的應用：高壓線纜是由多股裸銅組成的內導體、絕緣層、銅/鋁的編織屏蔽層(也有銅/鋁管的固體鎧裝)、護套組成的。銅材料因為其電導率比較高，相比較其他材料價格合理，所以大范圍用作內導體傳輸高頻信號;絕緣層的作用就是絕緣，防止內部電流流出或外部電流流進，絕緣層直接關系線纜的屏蔽衰減、回波損耗以及特性阻抗，一般采用相對介電常數小的材料，而且要求絕緣層介質要均勻;外導體又稱屏蔽層。屏蔽線纜按照屏蔽結構可分為編織型屏蔽線纜、實圓柱導體屏蔽線纜、螺旋纏繞式屏蔽線纜和金屬鍍膜屏蔽線纜。按照用途可以分為通信線纜、控制信號線纜、動力線纜。北京電動汽車線束汽車線束導通測試臺價格