智慧園區(qū)整條產(chǎn)業(yè)鏈上不只有提供整體解決方案的專業(yè)行家，也存在業(yè)務(wù)更聚焦的單一應(yīng)用解決方案的行業(yè)巨頭。以云計(jì)算軟件業(yè)務(wù)為主要支撐，加之強(qiáng)大的業(yè)務(wù)生態(tài)，旨在為城市智慧化提供統(tǒng)一的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)架構(gòu)。目前市場格局暫無一家獨(dú)大，呈多元化發(fā)展。而所有的解決方案都應(yīng)當(dāng)以較終落地為導(dǎo)向，因此智慧園區(qū)公司認(rèn)為，有成功項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)更應(yīng)當(dāng)成為選擇。智慧園區(qū)如果只是做縱向分開系統(tǒng)，諸如消防、安防、能源等，難度并不大，有許多廠商有非常成熟的產(chǎn)品和解決方案。但如果想做整體解決方案，難度及資源上的投入不可同日而語。因此，需了解各個智慧園區(qū)供應(yīng)商的優(yōu)勢結(jié)合自身需求進(jìn)行匹配選擇。智慧園區(qū)綜合管理平臺優(yōu)勢：創(chuàng)造舒適安康的生活，構(gòu)建企業(yè)溝通的橋梁。上海社會智慧園區(qū)能源管理

智慧園區(qū)整體方案的綜合優(yōu)勢有：1、國網(wǎng)的智慧園區(qū)通過長期運(yùn)，以優(yōu)良園區(qū)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不斷復(fù)盤總結(jié)，打造智慧園區(qū)整體解決方案，囊括咨詢規(guī)劃、平臺部署、智慧化集成、智慧運(yùn)營于一身的智慧園區(qū)四部曲，形成強(qiáng)大的綜合競爭優(yōu)勢，全鏈條閉環(huán)服務(wù)，如涓涓細(xì)流匯聚筑就起護(hù)城河。2、保障了既可為客戶從項(xiàng)目初期的頂層設(shè)計(jì)到后期的運(yùn)營落地提供較全的一系列服務(wù)，打造當(dāng)?shù)刂腔蹐@區(qū)旗幟；也可降維輸出，單獨(dú)提供部分服務(wù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)智能化改造。停車場智慧園區(qū)綜合管理平臺現(xiàn)在有哪些專業(yè)的智慧園區(qū)服務(wù)平臺？

向現(xiàn)代化“產(chǎn)城空間融合”轉(zhuǎn)變：現(xiàn)代園區(qū)不只是城市產(chǎn)業(yè)空間，而且是城市生活空間和未來城市經(jīng)濟(jì)的新增長極。城市化與產(chǎn)業(yè)化相輔相成，功能融合、空間整合，以產(chǎn)促城、以城興產(chǎn)、產(chǎn)城融合。如中國區(qū)運(yùn)營商5G智慧園區(qū)部長在“5G+新基建，共創(chuàng)‘智·慧’新園區(qū)”論壇上作主題報(bào)告時(shí)所言：“城市里除了馬路都是園區(qū)，而且90%以上城市居民工作與生活在園區(qū)、人們70%以上的時(shí)間都在園區(qū)中度過、90%以上的創(chuàng)新在園區(qū)內(nèi)產(chǎn)生、80%以上的GDP創(chuàng)造于園區(qū)。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)痛點(diǎn)在于“不夠智慧”，無法滿足智慧園區(qū)的建設(shè)需求，主要體現(xiàn)于：1.信息獲取能力不足：傳統(tǒng)安防系統(tǒng)容易受到光照條件、天氣因素、目標(biāo)尺寸、物品遮擋等因素的影響，無法保障成像效果，且一旦人流密集，則難以監(jiān)控。2.數(shù)據(jù)孤島并分散：傳統(tǒng)安防體系中，各個平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)開放性低，沒有聯(lián)動互通，導(dǎo)致難以開展多維數(shù)據(jù)融合分析。3.事件處理：被動防御：在視頻結(jié)構(gòu)化過程中，傳統(tǒng)監(jiān)控還停留在基于靜態(tài)特征的單場景環(huán)境中，沒有把動作、行為等動態(tài)特征以及之間的關(guān)聯(lián)性做結(jié)構(gòu)化的處理，應(yīng)對突發(fā)事件只能事后取證處理。智慧園區(qū)除了依靠本身的發(fā)展之外，對園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營等進(jìn)行詳細(xì)信息綜合整理是非常重要的。

智慧園區(qū)云平臺作為智慧園區(qū)的頂端層的信息服務(wù)平臺，其下分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層等4個次級平臺。感知層：包括園區(qū)內(nèi)視屏監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、交通狀況數(shù)據(jù)、園區(qū)的酒店餐飲數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)學(xué)校安全數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)醫(yī)院數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)機(jī)構(gòu)相關(guān)數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)主要系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)各企業(yè)生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)、園區(qū)內(nèi)各小區(qū)人員及安全數(shù)據(jù)、未來多日的天氣情況數(shù)據(jù)、飛機(jī)高鐵信息數(shù)據(jù)等等。網(wǎng)絡(luò)層：就是通過互聯(lián)網(wǎng)（Internet）甚至物聯(lián)網(wǎng)（IoT）做到萬物互聯(lián)(IoE)，資源信息全部共享。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，即萬物互聯(lián)周到感知信息共享。物聯(lián)網(wǎng)如何為智慧園區(qū)帶來效益：園區(qū)管理服務(wù)。上海社會智慧園區(qū)能源管理

智慧園區(qū)的物業(yè)服務(wù)，不只基礎(chǔ)服務(wù)要做好，還需深入園區(qū)發(fā)展，聚焦客戶需求。上海社會智慧園區(qū)能源管理

智慧園區(qū)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)系:1、物聯(lián)網(wǎng)的軟件技術(shù):智慧園區(qū)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的軟件技術(shù)可以為園區(qū)內(nèi)各個操作系統(tǒng)(綜合應(yīng)用門戶、遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控、能源監(jiān)測管理、綜合信息管理)配置各自適用的軟件。園區(qū)可以根據(jù)園區(qū)內(nèi)企業(yè)與人員的需要，在開放的中間件軟件平臺上開發(fā)相應(yīng)的功能，實(shí)現(xiàn)園區(qū)的多樣化服務(wù)和滿足園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)的個性化需求。2、物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)識技術(shù):智慧園區(qū)標(biāo)識技術(shù)建立在已有的技術(shù)之上，護(hù)充和應(yīng)用各種條碼和編碼，使其在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)城中應(yīng)用自如，在感知層中發(fā)揮重要的作用。物聯(lián)網(wǎng)中的每一個“物”，都分配了唯獨(dú)的電子標(biāo)簽即RFID(有的稱射頻標(biāo)簽、射頻識別)。物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)識技術(shù)在智慧園區(qū)中的典型應(yīng)用是在一"卡通系統(tǒng)中，它可用于身份識別、園內(nèi)消費(fèi)、出入口管理和考勤管理等，還可以用在園區(qū)的停車場系統(tǒng)中，園區(qū)的管理人員把園區(qū)中車輛的各種信息包括車型、顏色、所屬公司、車主姓名、車主住址、身份證等信息的RFID標(biāo)簽安裝在車輛上，這種技術(shù)可以有效地判則車輛身份，當(dāng)車輛被盜時(shí)能比較快地被找回，為維護(hù)園區(qū)的安全提供了一種有效的技術(shù)手段。上海社會智慧園區(qū)能源管理