驅動臂43將主軸42的轉動轉換為的升降動作。當轉行程調節絲桿482時，由于行程調節絲桿482支撐在絲桿安裝座481上，因此不會發生位移，從而使得具有滑塊483的連接座480沿著主軸上的滑槽421升降，由于驅動臂43的一端與連接座480通過軸承連接，因此，驅動臂43隨著連接座480的升降而升降，從而改變驅動臂43的升降行程，同時也相應地改變了繞線機構的升降行程，從而可適應繞制不同疊厚的定子。本實用新型可繞制10-70疊厚的定子。[0107]本實用新型的偏心調整機構48不限于上述方式，例如還可采用氣缸、油缸或直線電機的驅動形式，可以在主軸的軸向端面上設有滑槽或導軌，將連接座480與滑槽或導軌滑動配合，連接座在氣缸或油缸或直線電機的驅動下，同樣也能調整驅動臂的行程。除上述方式外，還可以采用齒輪齒條的傳動結構來驅動連接座480位移，以進一步調整驅動臂的行程。[0108]如圖3、圖21和圖22所示，驅動臂43的另一端與滑塊機構44連接，滑塊機構44設置在所述支撐座45上，支撐座45為呈U型的支撐座。在驅動臂43的升降動作下，滑塊機構44跟隨驅動臂43的升降而升降。[0109]具體地，滑塊機構44包括導桿440，該導桿440的一端固定在支撐座45上；以及滑塊本體441。在工業4.0和智能制造的背景下，定子生產線將進一步實現自動化、智能化和數字化，提高生產效率和產品質量。馬鞍山新能源汽車電機定子生產線要多少錢

    安裝座通過一個支撐桿821與支架81的連接座812固定連接。[0143]如圖34所示，直線驅動器83固定在安裝座82上，所述直線驅動器83為氣缸，或者是油缸，或者是直線電機，或者是齒輪齒條機構。[0144]如圖34和圖35所示，勾線器84的一端與直線驅動器83的動力輸出端連接，所述勾線器84包括臂840，臂840的一端設有爪841。所述勾線器還包括連接座842，臂840的另一端與連接座842固定連接，連接座842與直線驅動器83的動力輸出端固定連接。所述爪841上設有供切刀85的刀頭850伸入的開口843。[0145]如圖34和圖36所示，切刀85固定在安裝座82上后，切刀85位于勾線器84的一側且與勾線器85相向，切刀85的刀頭850向直線驅動器83的軸向延伸。所述切刀85包括刀體851，向直線驅動器83的軸向延伸的刀頭850設置在本體851上。所述刀頭851呈三棱柱的形狀。所述切刀還包括一個刀座852，本體851固定在刀座852上，刀座852與安裝座82固定連接。[0146]剪線機構80的工作過程為:當的骨架繞制完成后，主軸繞線叉停留在定子下方，這時直線驅動器83工作帶動勾線器84伸出，通過臂840上的爪將線鉤住后，直線驅動器83退回帶動勾線器84將漆包線拉出較長距離(70mm左右)，漆包線線被夾緊再被切刀85的刀頭850切斷。馬鞍山新能源汽車電機定子生產線要多少錢定子生產線具有普遍的市場前景和應用潛力，隨著電機技術的不斷發展和進步，其需求量將會持續增長。

    基于精益生產的“一個流”和生產線平衡的研究[J];企業技術開發;2009年08期中國碩士學位論文全文數據庫條1馬捷;基于ROBCAD的涂裝生產線3D建模及噴涂關鍵技術研究[D];江蘇大學;2016年2林秀木;汽車發動機生產線平衡優化研究[D];沈陽工業大學;2016年3趙云飛;基于遺傳算法的生產線平衡改善研究[D];南昌大學;2014年4董詩繪;基于ROBCAD工業機器人規劃路徑仿真的實現[D];內蒙古大學;2014年5李大朋;定子鐵芯自動化生產線的設計[D];長春理工大學;2014年6杭治雨;基于生產線平衡的精益自動化生產改善[D];華東理工大學;2014年7王曉磊;基于PLC的自動包裝碼垛生產線控制系統設計[D];西安工程大學;2013年8林仕高;搬運機器人笛卡爾空間軌跡規劃研究[D];華南理工大學;2013年9李瀲;基于PLC的擋紗板自動裝配線系統的研究[D];華中科技大學;2013年10陳維余;DYC公司總裝生產線平衡問題研究[D];山東大學;2012年【共引文獻】中國期刊全文數據庫條1李林杰;劉鴻印;王廣欣;譚宗寶;;基于DELMIA的鐵路貨車組裝生產過程仿真與研究[J];機械;2015年12期2王建波;王林春;龍罡;羅佳;彭寧濤;簡金權;;三維數字化技術在工業廠房設計中的應用[J];工程建設與設計;2015年12期3沈重;鄭宏濤;董偉;陳永強;何朔;。

    所述驅動機構40包括電機41、主軸42、驅動臂43、驅動外管和內管上下運動的滑塊機構44、安裝在機架安裝板12上的支撐座45、驅動外管轉動的傳動機構46、驅動內管轉動的第二傳動機構47。[0105]電機41的輸出端與主軸42的一端連接，主軸42支撐在機架的安裝板12上，主軸42的另一端穿過機架的安裝板后偏心地與驅動臂43的一端連接。如圖17至圖20所示，主軸42穿過機架的安裝板12后通過一個偏心調整機構48與驅動臂43連接。如圖18所示，所述偏心調整機構48包括可調節地安裝在主軸42軸向端部的連接座480、絲桿安裝座481以及行程調節絲桿482，所述主軸42軸向端面上設有凹槽420，在凹槽420的兩個對稱的側壁面上對稱設置一對滑槽421，所述絲桿安裝座481固定在主軸42上，行程調節絲桿482位于凹槽420中，行程調節絲桿482的端部與絲桿安裝座481連接。所述連接座480的一端設有滑塊483，該滑塊483的端面上設有螺紋484，滑塊483間隙配合在所述滑槽421中后，滑塊483與所述行程調節絲桿482螺紋連接，這樣，程調節絲桿482與滑塊482形成了一個絲桿機構。[0106]如圖3、圖17和圖18所示，當主軸42轉動時，主軸42帶著驅動臂43轉動，由于驅動臂43偏心地與主軸42連接，因此。定子生產線在保障生產安全方面也具有重要意義，它能夠通過自動化和智能化設備降低人工操作風險。

    [0088]50為軸向壓緊裝置、51為安裝座、510為座體、511為頂板、512為底板、513為導軌、515為第二導軌、516為第二滑塊、52為直線驅動機構、520為滑塊、521為導軌、523為氣缸、53為驅動機構、531為直線驅動器、532為連接片、533為垂直移動座、54為壓緊套、540為凸緣、541為開口、55為第二驅動機構、550為第二直線驅動器、551為壓臂、552為第二垂直移動座、56為護線套、560為護線套本體、561為壓線舌、562為缺口；[0089]60為分度機構、61為盤體、610為臺階孔、611為軸承、612為臺階、613為輪齒、614為孔、62為傳動裝置、620為分度齒輪、63為電機、64為定子托、65為端蓋、66為鎖定機構、660為氣缸、661為連接桿、662為插銷，663為底座、664為凸起、665為導向塊、666為凹槽；[0090]70為挑線機構、71為支撐座、710為安裝座、711為連接桿、712為第二安裝座、72為支撐桿、73為缸體安裝座、730為氣缸、74為第二缸體安裝座、740為第二氣缸、741為導柱、75為連接段、750為轉折段、751為挑線段、76為支撐塊、77為導桿、78為套筒。定子鐵心是由硅鋼片組成的，它具有高導磁性能和低鐵損特性，是電機運行中的重要部件。馬鞍山新能源汽車電機定子生產線要多少錢

定子生產線主要涉及原材料的加工、電磁線的繞制、鐵心的疊壓、線圈的浸漆和烘干等步驟。馬鞍山新能源汽車電機定子生產線要多少錢

    第二傳動機構與內管周面連接。7.根據權利要求1至6任意一項所述的電機定子鐵芯繞線機，其特征在于，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:設置在上臺面板上的安裝座，該安裝座位于所述安裝孔的一側；以及驅動機構，該驅動機構設置在安裝座上；以及沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套，壓緊套的一端與驅動機構連接；以及第二驅動機構，該第二驅動機構設置在安裝座上；以及沿定子鐵芯軸向布置的護線套，護線套的一端與第二驅動機構連接，所述壓緊套環繞在護線套的周圍且壓緊套與護線套同軸布置。8.根據權利要求1至6任意一項所述的電機定子鐵芯繞線機，其特征在于，還包括一個分度機構，該分度機構包括上臺面板、盤體、傳動裝置以及電機，上臺面板上設有安裝孔，盤體上設有臺階孔，盤體的一端可轉動地安裝在上臺面板上的安裝孔中，盤體通過傳動裝置與電機連接。9.根據權利要求1至6任意一項所述的電機定子鐵芯繞線機，其特征在于，還包括一個挑線機構，該挑線機構包括支架、直線驅動器、第二直線驅動器以及挑線桿，直線驅動器固定在支架上，直線驅動器的動力輸出端與第二直線驅動器連接，直線驅動器的動力輸出端的軸向。馬鞍山新能源汽車電機定子生產線要多少錢