與方案一和方案二不同,水、電、燃氣、熱公司為獨立公司的四表集抄方案(以下簡稱方案三)沒有進行能源公司之間的整合,各能源公司之間是現有的相互獨立的關系,只是借助電力公司現有的用電信息采集系統實現信息的采集。方案三的信息運行方式與方案一和方案二有所不同。在信息上行過程中,先通過相應的組網方式將各能源表終端的信息上傳到集中器,再由集中器將信息發送給電力公司管理平臺。此時,電力公司可以通過電力公司管理平臺直接對電力信息進行管理,而對于其他能源公司,其各自的信息需先通過電力公司管理平臺轉發獲取,然后才能對信息進行管理。信息在各能源公司管理平臺進行分析、處理后,再通過對應的服務平臺發送給用戶,使用戶享受到信息服務。 輸電線路直流融冰領域主要涉及對覆冰現象的監測與預警、融冰電源的選取、融冰時的監控與保護等方面。黑龍江電度數據采集
基于原始能源數據的統計分析:
1、 需求:詳細的統計和管理能源數據,是精細化管理的基礎
現狀:能源消耗大鍋飯,各部門邊界不清;統計寬泛,時效性不強,誤差大
2、解決方案:
模塊:能耗分析模塊、趨勢查詢模塊
特點:多維度的能源消耗分析;實時掌握各車間各部門能耗,找到節能點
3、系統應用
區域能效對比:實現建筑單位內區域能耗對比,方便能耗考核;
同期能效對比:實現同年,同期,同一區域能耗對比,方便節能數據分析
排碳數據化:通過系統可實現建筑單位內人均能耗分析(包括水、電、氣),實現低碳辦公數據化;
趨勢對比分析:通過趨勢圖表查詢各參數指標在任意時間段內的趨勢變化
黑龍江電度數據采集監控系統支持多種傳輸方式,支持混合組網結構,可逐級靈活組網。系統容量大,可平滑擴容,數據處理能力強。
北斗衛星精細同步時鐘源在城市軌道交通直流牽引系統及車站交流系統:
1、基于北斗衛星同步時鐘源開發地鐵直流、交流電信息采集終端
2、基于北斗衛星時鐘源研究并開發子站(地鐵站)的電能信息功能、電能定額管理、電氣運行安全管理、列車優化調度管理、成本管理和設備管理等功能
3、研究子站與主站(運營中心)通信方式,建立交直流數據通信協議,實現滿足主站對各子站電能統一管理與時鐘同步的通信平臺
4、并開發子站(地鐵站)的電能信息功能、電能定額管理、電氣運行安全管理、列車優化調度管理、成本管理和設備管理等功能
5、列車電耗依賴關系的分析,研究在滿足行車約束條件下耗電量最小的列車操縱方案;
6、多列車啟停配合的分析,研究以總耗電量最小為目標的停站時間優化方案;
關于智慧水務,友先達也想做出了相應的普及。1946年,美國提出了自動化。自動化是指是指:完成了從制造到“智造”的改變。在形式方面,替代了人的體力勞動,輔助(但不是代替)人的腦力勞動;功能方面,自動化目標體系是多方面的,是一個有機體系;在范圍方面,不僅涉及生產制造過程,而是涉及產品生命周期的所有過程。在水務行業,最典型的應用就是:自動加藥與自動計量泵,改變了手工加氯與手工加藥的原始工作方式,并逐步升級為水廠生產監控系統。動力環境監控系統是綜合計算機網絡技術、數據庫技術、通信技術、自動控制技術、新型傳感技術等構成。
基于城市的“四表集抄”系統共分三部分:計量層、數據采集層、管理層;1)計量層:用戶層有冷/熱智能水表+智能電表+智能燃氣表+熱量表+智能溫控閥+室內溫度控制器等計量儀表及控制設備(閥)組成;2)數據采集層:數據采集層有樓棟數據集中器+數據采集器組成。3)管理層:數據管理層有基于城市的小區數據管理平臺軟件+數據服務器(電腦)等組成。System系統特點⒈系統各部件高度集成,故障少,系統維護簡單。2.各采集終端(集中器/采集器)獨立工作,網絡永不癱瘓。3.采集終端安裝靈活方便、施工簡單、綜合成本低。4.采集數據準確,通信可靠性好。5.系統自動抄表,抄表速度快。6.數據自動備份與恢復。7.后臺軟件系統自動化安裝,支持多種采集規約,可擴展性強;支持遠程升級。 特點:根據管理要求靈活制定考核和對標的標準;實時查看考核及對標結果,形成良性競爭利于持續改進;黑龍江電度數據采集
隨著特高壓工程的實施,智能電網概念的興基于3G的無線視頻傳輸模塊起,輸電線路作為電力系統的載體和紐帶;黑龍江電度數據采集
系統的信息運行過程中,還會涉及到信息有效性、信息安全性、信息私密性和信息開放性問題。其中,信息有效性是指上行和下行的信息能夠得到有效的接收、執行和反饋;信息安全性是指信息本身、信息傳輸和各交換節點的安全性;信息私密性體現信息的私有特征、不能隨意公開的特征以及應受到保護的特征;信息開放性相對于信息私密性,是指能源集團認為可以公開的信息,是一種選擇性的開放。方案一中,從表端到用戶之間,整個系統的信息運行是完整的閉環,通過能源集團的統一管理,能夠保證信息的有效性、安全性、私密性。同時,能源集團也可以將其想要公開的信息投放到社會公共網絡,實現信息的開放性。黑龍江電度數據采集
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