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推土車360鳥瞰全景影像開發商

來源: 發布時間:2022年10月18日

工程車360全景影像系統與四路行車記錄完美結合,不只能監控行車過程中的視覺死角,減少意外的發生,而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛全過程中的影像,當意外發生時,能夠及時提供證據,分清責任,保障駕駛人自身權益。同時對司機的安全駕駛也起著監督用,提醒司機不要違規操作,事故發生率也會大幅度下降;還有,肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來,交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動,四周攝像頭會實時拍攝車四周情況,并把拍攝錄像傳送至U盤進行保存,方便調取,有效解決了事故理賠取證難的問題。工程車360度全景系統可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助。推土車360鳥瞰全景影像開發商

工程車360

越來越多的工程車開始配備360度全景影像,取代了傳統單攝像頭的倒車影像,360全景影像系統。通過在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖,較后在中控臺的屏幕上顯示,也可以顯示任何一方的單視圖,可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離,避免意外事件發生。左右分屏模式,左邊是單路攝像頭視頻,右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時,電機右邊俯視圖中車輛的前后左右側,可以分別將前后左右側的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。推土車360鳥瞰全景影像開發商精拓電子工程車360全景系統能夠幫助車主們輕松簡單的正位泊車。

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隨著科技的發展,360度全景在工程車上已經普及。對于新司機和女司機來說,360度全景影像很有用,特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候,360度全景影像是有很大的幫助的。現在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了,基本都是看倒車影像或者全景影像,車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰,技術稍微差一點就很難避免,特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區,這些盲區會導致車主在行車時的安全出現問題;而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭,還能進行視角切換,很好地消除了視野盲區,都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。

工程車360度全景可視輔助系統是由精拓公司研發,通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統,駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。精拓電子工程車360全景系統要具有穩定運行的行車記錄儀功能。

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工程車行車容易,倒車難。倒車不知道難倒了多少新老司機,這句話是經過了多少代新老司機的經歷后總結的至理名言。之所以倒車難,原因有二,1、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況;2、方向盤不知道打多少?什么時候打?該往左還是往右打。解決了這兩個這個問題,倒車難和存在看不到的盲區就迎刃而解。下面來下360度全景影像系統是如何解決:這套系統擁有四路高清超廣角攝像頭,分別安裝在車身前后左右。超大廣角,輕松覆蓋了車身周圍所有場景,做到360度全景無死角無縫,經過控制主機拼接矯正處理,將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題。精拓電子工程車360全景系統是市場上較高分辨率的全景泊車影像系統。推土車360鳥瞰全景影像開發商

工程車360度全景系統要具有合格的行車記錄儀功能。推土車360鳥瞰全景影像開發商

工程車360度全景監控系統的特點:停車后,當工程車遇到碰撞時,監控系統即刻啟動多畫面錄像,時時刻刻監控工程車的安全。監控系統的主機安裝簡單,不破壞原工程車電路,攝像頭安裝不影響工程車外觀,攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方。只要車輛帶有ESP(車身電子穩定系統)就可以安裝。所謂的360度全景攝像頭,其實就是在工程車前后左右分別安裝一個攝像頭,通過它們對周圍環境的取景,較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里,以此來讓車主判別周圍的環境。360度全景攝像頭的確會讓車主擁有更好的視野,這就相當于一個人站在上帝視角開車,他們出現事故的概率自然會有效降低。推土車360鳥瞰全景影像開發商

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