通過本系統，能夠實現海上施工安全、施工現場、人員管理音視頻數據的實時交互傳輸，實現海上安全施工實時監控、事故預警、應急處置、責任追溯和應急指揮，實現可控、在控和可追溯。此外，除了監管作用，系統還能滿足總部與各項目部、各海上施工船舶（包含轉場航行中的施工船舶）進行一對一或多人的音視頻會議和監督指揮；也滿足各項目部對其轄區內施工船舶進行一對一或多人音視頻會議和監督指揮管理；海上施工船舶可以參與總部、項目部組織的視頻會議，也可請求與總部、上轄項目部進行視頻會議，且可組織群組會議，邀請其他海船進行一對一或多人視頻會議。窄帶能夠讓社區網格化管理視頻化。陜西回放視頻壓縮與傳輸森林

"海興則國強民富，海衰則國弱民窮"！海洋蘊含著豐富的油氣礦產資源，但是受限于歷史和地理環境的因素，這些無人島嶼常常受到周邊國家的入侵。數量眾多的島嶼也使得我們的駐守成本不斷上升，成為南海海防的一大問題。一方面，無人島資源開發能夠促進海洋經濟的進一步發展，為我國的經濟發展注入新的動力，而慧視窄帶高清音視頻系統能夠打通無人島和陸地的通信連接，是實現合理開發、科學開發的有力技術手段；另一方面系統的應用也有助于增強邊防安全守護能力、維護國家海洋權益同時減少成本，為建設海洋強國目標提供技術支持。山西安保視頻壓縮與傳輸系統窄帶高清音視頻傳輸系統能夠形成指揮與行動相協調。

經過多年的城市化建設，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經成為大家日常出行的優先。因此，大家對于軌道交通的安全也是十分關心，無論是地鐵站點、還是軌道交通車廂內部，幾乎無死角的覆蓋了大量監控設備。在龐大的軌道交通網絡下，這將每天產生幾百G的視頻量，一方面，監控指揮中心需要實時接收這些視頻信號，便于指揮調度和監測，這對于指揮中心的入口帶寬是一個不小的考驗；另一方面根據國家的相關規定，這些監控數據需要進行至少30天的存儲，這就對軌道交通運營商提出了不小的難題。

NVR作為硬盤錄像機，可用于接入本地局域網的攝像機，進行視頻錄像的存儲管理等功能，但是其作為一個設備，并不能解碼上墻，所以只能在本地局域網使用。但在許多行業的實際場景中，常常需要將數據上傳云端，通過互聯網實現遠程控制的目的。在這樣的市場需求場景下，慧視光電推出了GN低帶寬音視頻同傳邊緣終端機，設備支持嵌入式Linux操作系統，采用NVR硬件，融合GS后接入云端，支持用戶通過本地瘦客戶機，突破時間、地點、終端、應用的限制，隨時隨地接入云端系統進行實時操作，實現了從下到上的系統深度整合，減少云服務的處理和網絡延遲，提供接近本機的體驗。窄帶高清音視頻傳輸系統有助于遠海地區視頻信號傳輸。

大型商場屬于公共場所，人流量大，各類人群錯綜復雜，為了保障商場的財產安全以及消費者的安全，商場的監控需要24小時不間斷運行。同時，商場的指揮中心需要有能力實時查看每一個攝像頭畫面，便于安保人員處理一些應急突發事件。像大型商場如萬達這種，每一層面積二三十平方米，大的甚至能達到四五十平方米，并且還會有好幾層，這就需要海量的攝像頭才能對每個角落進行安全覆蓋。因此，要想滿足上述需求，一會產生海量的視頻數據，而公共場所的視頻數據通常情況下要求是存儲不少于30天，為了安全起見，很多商場會延長存儲時間，這就會占用大量的存儲空間，產生高額的視頻存儲成本。二是一個指揮中心要同時具備實時查看如此多的攝像頭畫面，對于指揮中心的帶寬要求是非常高，同時成本也會增加。根據G-share技術的特性，可以在窄帶寬（ 50kbps~300kbps）且抖動大的弱網環境下，實現高清音視頻的傳輸。江西實時視頻壓縮與傳輸山區

極弱網高清視頻傳輸系統在遠海地域能夠保障通信穩定。陜西回放視頻壓縮與傳輸森林

根據有關部門的要求，通常情況下，大巴車內的監控視頻需要存儲至少三個月，而有違法駕駛信息及處理情況則應當至少保存3年。想象一下，如此龐大的大巴車數量，將會產生多少監控視頻的存儲需求，而大量的視頻存儲勢必帶來大量的成本，這也就增加了客運車的運輸成本。這個難題采用成都慧視推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統就可以很好的解決。這個降本增效的辦法是利用G-share技術，對每輛車的監控視頻碼流進行高并行低延時壓縮。通常情況下，2-4M帶寬的高清視頻源經過壓縮后只需要300K-500K就能夠進行傳輸，壓縮率達到90%以上，再經過AI處理、CAE感知編碼等技術修復畫質，就能夠實現畫質不變，碼流降低的效果，進而實現輸出的視頻大小減少90%的目的，為視頻存儲擴容10倍。陜西回放視頻壓縮與傳輸森林