汽車整車制造商對汽車零部件的需要愈來愈多地依賴外部單獨(dú)的汽車零部件供應(yīng)商，并對其提出了更高的要求。汽車零部件供應(yīng)商一方面必須具備較大的生產(chǎn)規(guī)模以適應(yīng)整車制造商規(guī)模化生產(chǎn)的要求；另一方面必須有較高的技術(shù)水平，與汽車整車制造商緊密配合，作為整車研制生產(chǎn)的一部分，參與和承擔(dān)相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、檢驗(yàn)和質(zhì)量保證；同時，汽車零部件供應(yīng)商還要承擔(dān)及時供貨、售后市場服務(wù)等全套責(zé)任。汽車零部件返工，請聯(lián)系黑石電子機(jī)械服務(wù)部。汽車零部件sorting返工機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。無錫大型返工檢測

“返工”后的產(chǎn)品可以消除不合格，使原不合格產(chǎn)品經(jīng)采取措施后，可以成為合格產(chǎn)品。例如對某機(jī)械產(chǎn)品在軸加工中對需與軸承配合的“軸肩”部位，加工結(jié)果尺寸偏大超差，軸承裝配不進(jìn)去。則該軸肩部位屬不合格產(chǎn)品。針對這樣的不合格產(chǎn)品，可采取重新到磨床上加工的措施，使軸肩部位達(dá)到公差要求，從而使原不合格的產(chǎn)品，可以在采取措施后，達(dá)到合格要求。這種對不合格品所采取的措施則屬返工。“返修”的產(chǎn)品，經(jīng)采取措施后，仍屬不合格產(chǎn)品。但采取措施后，產(chǎn)品可以滿足預(yù)期的使用要求。杭州汽車部品返工公司緊固件sorting機(jī)構(gòu)，推薦黑石電子。

首先，你找供應(yīng)商sorting的時候，一定要有清晰的作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)書中必須包含：OK/NOK品的文字描述，對比照片，圖紙或技術(shù)文件關(guān)于不良特性的定義。,因此，為了不影響生產(chǎn)使用，我們勒令供應(yīng)商分選，將能用的產(chǎn)品挑出來使用，不合格的產(chǎn)品用作后續(xù)的分析。,我們可以及時派人到客戶制定的地點(diǎn)、工廠、生產(chǎn)線或倉庫進(jìn)行sorting，返工服務(wù)作業(yè)。,科學(xué)有效的采購體系能夠在多樣化、個性化的需求市場與復(fù)雜的、多變的供應(yīng)商之間建立一種協(xié)調(diào)的物流供應(yīng)通道。,而在我國，汽車制造企業(yè)全資控制中心零部件供貨企業(yè)。因此，現(xiàn)在已經(jīng)具備很強(qiáng)國際競爭力的豐田汽車公司的汽車產(chǎn)品，很大程度上得益于它建立的嚴(yán)格、科學(xué)且持續(xù)改進(jìn)的零部件采購體系。,在第四環(huán)，骨干層零部件企業(yè)與協(xié)作層企業(yè)通過契約關(guān)系進(jìn)行采購與供貨的相關(guān)活動。,采購管理是企業(yè)的一項(xiàng)重要職能，又是溝通生產(chǎn)需求與物資供應(yīng)的一座橋梁。,無錫安的有經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量技術(shù)人員，可以提供全天候24小時服務(wù)。

不受汽車零部件廠的制約，同時零部件企業(yè)也可以自主開發(fā)新產(chǎn)品供汽車企業(yè)選擇，實(shí)現(xiàn)各自的發(fā)展。,因此，為了不影響生產(chǎn)使用，我們勒令供應(yīng)商分選，將能用的產(chǎn)品挑出來使用，不合格的產(chǎn)品用作后續(xù)的分析。,我國汽車零部件業(yè)經(jīng)過幾十年的改造、調(diào)整，正向著寬系列、集成化的現(xiàn)代企業(yè)形式轉(zhuǎn)換，其國內(nèi)市場供給量也從短缺步入了相對充裕的過剩，且已有少量零部件產(chǎn)品出口到國外市場。,通過這種組織形式，各主要汽車公司形成了自己的汽車零部件供應(yīng)采購體系和更多的的協(xié)作網(wǎng)，而汽車零部件企業(yè)加入主要汽車公司的協(xié)作網(wǎng)后可以長期穩(wěn)定的供貨。,過高的成本終被轉(zhuǎn)嫁到汽車的價格上，使汽車銷售失去了市場競爭力。隨著市場經(jīng)濟(jì)的建立和競爭的加劇，這種按某個整車系統(tǒng)配套的體系正在被打破。黑石電子機(jī)械的分選返工配送服務(wù)物美價優(yōu)，有需要的可以聯(lián)系我司！

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