汽車產業已成為高新技術裝備起來的產業。二、法規和市場推動著汽車電子信息技術的發展,能源、排放、噪聲、安全法規日趨嚴格,客戶對舒適性的要求不斷提高,推動著汽車電子信息技術的發展。我國也將實施歐Ⅲ排放標準,歐洲將實施歐Ⅳ排放標準,德國已開發出百公里油耗一升的汽車。提升汽車安全性的安全帶、安全氣囊、ABS、ASR等都已智能化。三、汽車和發動機系統微處理器的規模越來越大。汽車微處理器越來越多,有的車型達60個,并采用LIN、CAN網絡控制,汽車電子產品已占汽車總成本的1/3,軟件部分占4%,這一兩年預計將超過10%。IC也將不斷趨于集成化,如今的一個IC可實現相當于以前多個IC的功能。為適應電子系統發展需求,汽車供電系統將從12V發展到42V。四、將普及電控電噴系統,提高動力系統效率,可以看出所有發動機已采用了電子技術,廠商也正在普及和提高：電控高壓共軌柴油機正大量研究,電力電子模塊混合動力驅動系統成驅動主力,氫燃料電池混合動力汽車商業化取得新進展,電控復合火花點火發動機迅速普及,高級電控均勻充氣壓燃發動機正加緊研究。五、線控或驅動系統迅速發展,線控轉向、線控制動正加緊研究,線控將取代機械系統,汽車底盤將發生革新性變化。六、ITS正迅速興起。AEC-Q100認證國產汽車電子邏輯芯片。湛江車身控制芯片潤石芯片方案支持

    國產工業控制之激光檢測儀芯片和方案介紹：激光檢測儀是利用激光掃描檢測的原理進行工作的。其器件構造為：①半導體激光電源。②控制器。③單片機主核實時控制系統。④激光掃描發射器--光學機械掃描器+掃描光學系統。⑤激光掃描接收器--接收光學系統+光電轉換電子系統。激光檢測儀的研發制造,需多學科技術共同參與。光電,精密機械,微電子芯片,自動控制和計算機技術等。拓展：半導體激光器的應用領域：激光打印/照排,光存儲,工業探測,條碼掃描,測試/計量儀器,測距,醫療儀器,激光顯示,安防,野外探測,實驗室及教學演示,建筑類標線儀器,激光水平尺,標線定位,舞臺燈光等。激光測距儀芯片和方案支持國產潤石激光測距儀方案：RS8751,RS857/8,RS2057,RS3226,RS3236。附錄：國產汽車電子運算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1電壓基準源LM2903-Q1,RS431-Q1電平轉換芯片RS0108,RS0204邏輯芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125。汽車電子。 廣州微功耗高速高壓比較器潤石芯片業態現狀電動汽車電動汽車減速器汽車電子國產替換。

    車規認證標準AEC-Q100：AECQ是克萊斯勒、福特、通用為建立一套零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子委員會(AEC)，AEC質量控制標準包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q104(多芯片組件)、AEC-Q200(被動組件)。AEC-Q100對每一個芯片進行嚴格的質量與可靠度確認，以確保通過該認證的芯片能夠承受汽車電子嚴苛的環境應力與至少15年的工作壽命。Grade0/1適于傳動系統或引擎蓋下的應用，如轉向、制動、發動機控制、傳輸電子、氣囊領域。Grade2/3適于車內信息通信、信息娛樂應用。AEC-Q100是針對車載應用、零部件、汽車電子制定的可靠性測試規范，建立質量管控標準，提高汽車電子標準化。AEC-Q100認證是芯片進入汽車電子的入場券，業已成為汽車電子通用測試標準。△AEC-Q認證的重要性：汽車電子主要依據國際汽車電子協會(AEC)作為車規認證標準。要進入汽車電子大廠供應鏈，必須取得：A.北美汽車產業AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q104、AEC-Q200可靠性標準。B.符合零失效供應鏈質量管理標準ISO/IATF16949規范。△AEC-Q100作用：預防產品潛在故障，引導供貨商采用符合規范的芯片，提高良品率。要想進入汽車電子領域。

    IEEE國際電子元件會議在國際半導體業界的地位：IEEE國際電子元件會議，是每年12月在美國舊金山或華盛頓哥倫比亞特區舉行的年度電子會議。此會議作為一個論壇，報告半導體、電子元件技術；設計、制造、物理與模型等領域中的技術突破。將世界范圍的工業界與學界的管理者、工程師和科學家匯聚一堂，內容包括討論納米級CMOS晶體管技術、顯示、傳感器、先進內存、微機電元件、新穎量子、納米級規模元件、光電工程、粒子物理學現象、高速元件、功率與能量收集元件、制程技術、元件模型化與模擬；化合物、硅、有機半導體、新興材料元件。IEDM始于1955年，已有60多年歷史，是微電子器件領域的頂流會議。會議主要報道國際半導體和電子器件的研究進展，是高校、研發機構和行業報告其技術發展的重要平臺。每年英特爾、三星、臺積電、國際商業機器公司（IBM）等國際半導體公司都利用這個會議發布研究成果，在業界具有“風向標”作用，在國際半導體技術領域具有影響力的學術地位和大范圍的影響力。 江蘇潤石國產芯片通信設備芯片國產替換。

    汽車電子之超高壓晶體管--提高電動車續航能力：美國布法羅大學科研團隊開發的功率MOSFET晶體管，可用小體積處理難以置信的高電壓，可提升汽車電力電子效能。金屬氧化物半導體場效應晶體管MOSFET，在汽車電子中尤為常見。功率MOSFET是一種專門處理大功率負載的開關，年約500億個出貨量。功率MOSFET可快速開關大功率的電子系統，是汽車電子的重要元件。布法羅大學團隊稱已研發出薄如紙的氧化鎵MOSFET晶體管，可處理極高電壓。晶體管在實驗室中能處理超8000伏電壓。研究人員稱這一數字明顯高于碳化硅或氮化鎵晶體管。實驗中氧化鎵的帶隙數字為。帶隙是衡量一個電子進入導電狀態所需的能量，帶隙越寬效果越好。硅是電力電子器件中常見的材料，帶隙。碳化硅和氮化鎵帶隙分別為。因此氧化鎵。布法羅團隊希望這種功率MOSFET晶體管能夠為汽車電子、機車、微電網技術，以及更小更高效的電力電子功率器件作出貢獻。如果其能走出實驗室，走進汽車電子應用場景，可能是汽車電子電力的又一進步。 藍牙耳機音響音頻音效國產芯片替換。廣州微功耗高速高壓比較器潤石芯片排行榜

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    介紹一種國產電平轉換芯片替代方案:常見接口和RS020x/RSxTx45系列實現.RSxTx45系列器件為江蘇潤石的方向控制型電平轉換器,適用于不同接口的電平轉換器。JTAG聯合測試行動組:JTAG開發了同名的硬件接口,用于對嵌入式設計進行調測,驗證和編程。JTAG在運行過程中通常使用五個線路：測試時鐘(TCK)提供數據輸入和輸出的時序。測試模式選擇(TMS)允許用戶選擇要測試的內容。測試數據輸入(TDI)將須測試數據輸入到被測器件,產生的結果在測試數據(TDO)上輸出。測試復位(TEST)作為一個可選信號,能將JTAG復位到一次已知的良好狀態。JTAG與SPI類似,因此電壓轉換器的配置也類似。主要區別在于JTAG有四條線路在一個方向上運行,而另一條線路在相反方向上運行。要在低電壓FPGA或處理器與JTAG探頭之間啟用JTAG接口,建議使用RS0204。或者對于五線制JTAG接口,可使用一個用于TCK,TMS,TDI和TRST信號線路的RS4T245和一個用于在另一個方向上運行的TDO線路的RS1T45。JTAG接口(JointTestActionGroup,聯合測試工作組),是一種國際標準測試協議,主要用于芯片內部測試。標準的JTAG接口是4線,分為模式選擇,時鐘,數據輸入和數據輸出線。江蘇潤石RS2T45替換TI-SN74xxxx2T45；Nexperia-74xxx2T45。 湛江車身控制芯片潤石芯片方案支持