廢熱回收鍋爐12經(jīng)由將生成了蒸汽s的使用后的廢氣eg排出的廢氣排出線路l6而連結(jié)有煙囪26。蒸汽輪機(jī)13由通過廢熱回收鍋爐12生成的蒸汽s驅(qū)動(dòng)。蒸汽輪機(jī)13具有渦輪27，旋轉(zhuǎn)軸28與燃?xì)廨啓C(jī)11的轉(zhuǎn)子24以呈一直線狀的方式連結(jié)。而且，設(shè)置有將廢熱回收鍋爐12的過熱器的過熱蒸汽向渦輪27供給的蒸汽供給線路l7，并且設(shè)置有將驅(qū)動(dòng)了渦輪27的使用后的蒸汽s返回至廢熱回收鍋爐12的再熱器的蒸汽回收線路l8，在蒸汽回收線路l8設(shè)置有冷凝器29與冷凝水泵30。冷凝器29將從渦輪27排出的蒸汽s通過冷卻水(例如，海水)冷卻而成為冷凝水w。另外，燃?xì)廨啓C(jī)11將從未圖示的高爐排出的高爐氣體(bfg)作為燃料氣體f并在壓縮之后向燃燒器22供給。將作為燃料氣體f的bfg壓縮的氣體壓縮機(jī)31是軸流壓縮機(jī)，并具有渦輪32，并且在旋轉(zhuǎn)軸33的端部固定有從動(dòng)齒輪34。蒸汽輪機(jī)13的渦輪27在旋轉(zhuǎn)軸28的端部固定有驅(qū)動(dòng)齒輪35，驅(qū)動(dòng)齒輪35與從動(dòng)齒輪34嚙合。因此，在蒸汽輪機(jī)13的渦輪27驅(qū)動(dòng)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)力從旋轉(zhuǎn)軸28經(jīng)由驅(qū)動(dòng)齒輪35以及從動(dòng)齒輪34而向旋轉(zhuǎn)軸33傳遞，從而驅(qū)動(dòng)氣體壓縮機(jī)31的渦輪32旋轉(zhuǎn)。氣體壓縮機(jī)31在氣體導(dǎo)入口連結(jié)有供給作為燃料氣體f的bfg的燃料氣體供給線路l11。壓縮機(jī)中只有電機(jī)的保護(hù)裝置是內(nèi)置式，其它保護(hù)均由系統(tǒng)匹配。海南高壓空氣壓縮機(jī)

當(dāng)來自濕度傳感器的濕度測(cè)量值不小于約×10-3和/或來自溫度傳感器的溫度測(cè)量值不小于約15℃時(shí)，排放水能夠用于向流入空氣冷卻器中的大氣空氣噴灑。當(dāng)來自濕度傳感器的濕度測(cè)量值小于約×10-3時(shí)，無法在排放物儲(chǔ)罐104中收集排放水，因此水冷卻器中排放水的流速可以基本為零。當(dāng)來自溫度傳感器的溫度測(cè)量值低于約15℃時(shí)，或當(dāng)空氣濕度為飽和濕度時(shí)，因?yàn)樵诖髿饪諝馍蠂姙⑺畷?huì)導(dǎo)致結(jié)露而不是冷卻大氣空氣，所以流量控制器可以將排放水的流速設(shè)置為零。b.在分離空氣之前處理空氣的方法在本發(fā)明的實(shí)施例中，提供了在分離空氣組分之前處理空氣的方法。圖2示出了在分離空氣組分之前處理空氣的方法200。方法200可以由如圖1所示的空氣壓縮系統(tǒng)100來實(shí)現(xiàn)。如框圖201所示，方法200可以包括測(cè)量空氣的濕度和/或溫度。在本發(fā)明的實(shí)施例中，框圖201處的測(cè)量可以在水冷卻器101的入口處執(zhí)行。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，如框圖202所示，方法200可以包括利用冷卻介質(zhì)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻以產(chǎn)生冷卻空氣。在某些方面，在框圖202處的冷卻期間，空氣可以通過冷卻介質(zhì)的潛熱進(jìn)行冷卻，并且冷卻介質(zhì)可以被蒸發(fā)。在更具體的實(shí)施例中。江蘇鋼瓶檢測(cè)高壓壓縮機(jī)供應(yīng)商活塞式壓縮機(jī)的用途非常。

目前，全球高壓壓縮機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化競(jìng)爭態(tài)勢(shì)。歐美企業(yè)如阿特拉斯?科普柯、英格索蘭憑借品牌與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空航天、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。日本企業(yè)如神鋼、日立則在精密加工與節(jié)能技術(shù)方面表現(xiàn)突出。國內(nèi)企業(yè)近年來技術(shù)進(jìn)步明顯，江陰市開源壓縮機(jī)有限公司通過持續(xù)研發(fā)投入，在高壓加氫壓縮機(jī)、低溫液體壓縮機(jī)等領(lǐng)域打破國外壟斷，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。市場(chǎng)競(jìng)爭焦點(diǎn)逐漸從價(jià)格轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)能力，具備定制化研發(fā)、快速響應(yīng)售后等能力的企業(yè)更具競(jìng)爭力。隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，高效節(jié)能型高壓壓縮機(jī)將迎來更大市場(chǎng)空間。

通過利用冷卻介質(zhì)向空氣噴灑并且將空氣與冷卻介質(zhì)混合來執(zhí)行利用冷卻介質(zhì)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。實(shí)施例11是根據(jù)實(shí)施例1至10中任一項(xiàng)所述的方法，其中，排放水被收集并存儲(chǔ)在儲(chǔ)罐中。實(shí)施例12是根據(jù)實(shí)施例1至11中任一項(xiàng)所述的方法，其中，冷卻空氣的溫度為15℃至30℃。實(shí)施例13是根據(jù)實(shí)施例1至12中任一項(xiàng)所述的方法，其中，冷卻空氣的密度為×10-3g/cm3至×10-3g/cm3。實(shí)施例14是根據(jù)實(shí)施例1至13中任一項(xiàng)所述的方法，其中，中冷器包括熱交換器。實(shí)施例15是根據(jù)實(shí)施例1至14中任一項(xiàng)所述的方法，其中，冷卻介質(zhì)的溫度為10℃至35℃。實(shí)施例16是根據(jù)實(shí)施例1至15中任一項(xiàng)所述的方法，其中，壓縮工藝空氣處于。實(shí)施例17是根據(jù)實(shí)施例1至16中任一項(xiàng)所述的方法，其中，壓縮工藝空氣是氣態(tài)的。實(shí)施例18是根據(jù)實(shí)施例1至17中任一項(xiàng)所述的方法，其中，將壓縮工藝空氣送至低溫分離單元并分離為氮?dú)狻⒀鯕夂蜌鍤庵械囊环N或更多種。實(shí)施例19是在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括以下步驟：測(cè)量空氣濕度和溫度；如果空氣的濕度超過預(yù)定的濕度值并且空氣的溫度超過預(yù)定的溫度值，則利用冷卻介質(zhì)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻以產(chǎn)生冷卻空氣；在多級(jí)壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。

在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，通過加壓了的非活性氣體從所述氣體導(dǎo)入口投入所述清洗材料。因此，將非活性氣體加壓，并將加壓了的非活性氣體與清洗材料混合且從氣體導(dǎo)入口投入，由此能夠?qū)⑶逑床牧显诙虝r(shí)間內(nèi)從氣體導(dǎo)入口投入到內(nèi)部，從而能夠使作業(yè)性提升。另外，本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗裝置在壓縮氣體的軸流式的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行葉片的清洗，其特征在于，所述氣體壓縮機(jī)的清洗裝置具備：料斗，其貯存調(diào)整了形態(tài)的多孔質(zhì)的清洗材料；供給線路，其將貯存于所述料斗的所述清洗材料向氣體導(dǎo)入口供給；以及開閉閥，其設(shè)置于所述供給線路。因此，壓縮機(jī)的動(dòng)葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，若在清洗時(shí)期，將開閉閥打開并將貯存于料斗的清洗材料從供給線路向氣體導(dǎo)入口供給，則該清洗材料與動(dòng)葉、靜葉的表面碰撞從而附著物被去除，而進(jìn)行葉片的清洗。清洗材料是調(diào)整了形態(tài)的多孔質(zhì)因此能夠不損害動(dòng)葉、靜葉地將附著物有效地去除，從而能夠適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行壓縮機(jī)的清洗。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗裝置中，其特征在于，所述氣體壓縮機(jī)的清洗裝置設(shè)置有：加壓混合室，其暫時(shí)貯存從所述料斗通過所述供給線路供給的所述清洗材料并且能夠供給非活性氣體而進(jìn)行加壓；以及混合物供給線路。壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。江西塑料高壓壓縮機(jī)廠家報(bào)價(jià)

壓縮機(jī)主機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過三角皮帶驅(qū)動(dòng)。海南高壓空氣壓縮機(jī)

尤其當(dāng)大氣空氣溫度升高并且大氣冷卻體積膨脹時(shí)。本發(fā)明提供了針對(duì)該問題的解決方案。該解決方案以壓縮大氣空氣的方法為前提，該方法包括在使空氣流入多級(jí)壓縮機(jī)之前將送入多級(jí)壓縮機(jī)的大氣空氣冷卻的步驟。因此，能夠減小大氣空氣的體積，從而降低壓縮空氣所需的功率。冷卻步驟中使用的冷卻介質(zhì)能夠是從多級(jí)壓縮機(jī)的中冷器中收集的排放水中的至少一些，從而回收利用大氣空氣中的水，并節(jié)省了冷卻介質(zhì)的成本。大氣空氣中的濕度水平可以足夠提供本發(fā)明方法中所需的所有冷卻介質(zhì)。在以下各部分中將進(jìn)一步詳細(xì)討論本發(fā)明的這些方面和其他非限制性方面。a.空氣壓縮系統(tǒng)空氣壓縮系統(tǒng)可以是低溫空氣分離單元的一部分，為隨后的低溫空氣分離過程提供壓縮空氣。對(duì)于常規(guī)的空氣壓縮系統(tǒng)，將大氣空氣或經(jīng)過濾的大氣空氣直接送入多級(jí)壓縮機(jī)的入口。由于通常從室外環(huán)境獲得大氣空氣，當(dāng)室外溫度升高時(shí)，空氣的體積會(huì)膨脹。例如，當(dāng)環(huán)境溫度大于35℃或甚至大于40℃時(shí)，夏季的大氣空氣能夠高度膨脹。這可能提高現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的功率負(fù)載，從而進(jìn)一步增加整個(gè)空氣分離過程的運(yùn)行成本。本發(fā)明提供了一種能夠在大氣空氣進(jìn)入多級(jí)空氣壓縮機(jī)之前冷卻大氣空氣的系統(tǒng)。海南高壓空氣壓縮機(jī)