船型地錨是電力、通訊線路施工中常用的需要臨時錨固的產品，主要用來固定絞磨、牽張機、轉向滑車、抱桿等臨時拉線錨固。主要用法：使用時將船型地錨埋入一定深度的地錨坑內，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。船型地錨的形狀類似于船型，采用U型環(huán)和鋼板焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經(jīng)久耐用。按照允許拉力負荷，產品型號一般分為30KN、50KN、100KN、160KN等。臨時錨固通常用于臨時性的施工或維修作業(yè)中，以固定和支撐機器、設備、工具、材料等。江蘇船型地錨技術規(guī)范書

3T地鉆允許拉力為30KN，地鉆的尺寸為總長度1710mm，盤徑300mm，拉環(huán)直徑28mm，自身重量達到15公斤。使用時將地鉆埋入有效埋深達到1.5米的地鉆坑內或利用地鉆的螺旋片斜向下鉆入地下，將通過卸扣固定在地鉆上的鋼絲繩，從預先挖好的地鉆坑或螺旋鉆入地面后，斜向上引出，然后填土夯實地鉆坑后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷30KN。適用于拉力負荷不超過3噸的絞磨、抱桿等臨時拉線錨固。設置地錨坑的位置選擇：地鉆基坑出線點，即地鉆穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。地鉆埋入周圍不得積水。湖北船型地錨技術規(guī)范地鉆經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時錨固拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等。

船型地錨的材料多種多樣，主要取決于其使用環(huán)境和所需的承載能力。以下是一些常見的船型地錨材料及其特點：工具鋼：工具鋼具有較高的硬度和耐磨性，適用于制作需要承受較大拉力和磨損的船型地錨。它通常用于制造電力施工中的臨時拉線地錨等。不銹鋼：不銹鋼具有優(yōu)異的耐腐蝕性和強度，適用于在潮濕或腐蝕性環(huán)境中使用的船型地錨。它能夠長時間保持地錨的完整性和性能，減少因腐蝕而導致的安全隱患。鋼材：鋼材是船型地錨中常用的材料之一，具有強度高和良好的韌性。它可以通過焊接等工藝制成各種形狀和尺寸的船型地錨，以滿足不同施工需求。

角鋼樁應用于電力施工：在電力線路的基礎施工中，角鋼樁常用于支撐和固定電線桿、鐵塔等結構。角鋼樁應用于橋梁建設：在橋梁工程中，角鋼樁可用于橋墩、橋臺的支撐和加固，提高橋梁的承載能力和穩(wěn)定性。建筑基坑支護：在基坑開挖過程中，角鋼樁可用于基坑的支護和加固，防止基坑壁發(fā)生坍塌和變形。綜上所述，角鋼樁在地基加固、抗水平荷載、提高地基整體性、施工便捷與成本效益等方面具有相對優(yōu)勢。在電力施工、橋梁建設、建筑基坑支護等領域中，角鋼樁發(fā)揮著重要的作用。船型地錨的形狀類似于船型，采用U型環(huán)和鋼板焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經(jīng)久耐用。

放線架是電力施工中放線敷設的必備工具。根據(jù)展放不同重量線纜，選用不同型號規(guī)格的放線架。機械式放線架采用螺紋絲桿升降線纜盤，體積小重量輕、搬運和架設方便。輕巧實用，適合人力放線，特別是山區(qū)搬運不便的地方。機械式放線架結構有立柱結構和框式結構2種。液壓起升放線架采用液壓千斤頂起升，起升力大，通過使用不同液壓千斤頂，可以起升承載達到50噸的線纜盤。液壓起升放線架結構一般有框式龍門架結構和立柱三腳架結構2種。螺旋地鉆通常由拉環(huán)、鉆桿、鉆桿尖和螺旋葉片焊接而成。北京7t船型地錨

螺旋樁和船型地錨：適用于需要臨時安裝且需要進行后期調整的場景。江蘇船型地錨技術規(guī)范書

放線架按照出線方式分為：立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。立著放線就是把線纜盤立著放在放線架的底盤上（線纜盤中心孔垂直地面，線纜盤的其中一側放置在放線架底盤上），通過旋轉放線架底盤，使線纜盤跟著旋轉出線。立式放線架一般由一個固定底盤和裝有滾輪可旋轉的底盤組成。立式放線架根據(jù)承重線纜盤不同，常規(guī)承重負荷有1T、3T、5T和7T等。立式放線架的放線架底盤的直徑大小，常規(guī)底盤直徑有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。承載負荷，尺寸規(guī)格均可選型定制。江蘇船型地錨技術規(guī)范書