放線滑車主要用于導線、OPGW光纜或地線鋼絞線牽引放線過程中，保護導線等在空中牽引通過，避免導線劃傷表面。放線滑車根據使用場合和功能不同，主要分為大直徑放線滑車、直升機放線滑車、小直徑放線滑車、朝天放線滑車、朝天鉤式兩用放線滑車、壓線滑車、帶接地輪放線滑車、地線放線滑車、光纜放線滑車、高速轉向滑車、接地滑車、托線滑車、雙輪換線滑車、組合式光纜滑車、通用放線滑車等。放線滑車的選型主要根據導線直徑和用途，首先確定選用放線滑車的品種，然后根據適用導線直徑選擇規格型號，根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪等。施工過程中，應保持圓鋼樁的豎直度，避免傾斜或發生偏移。海南電力船型地錨

多功能電纜滑車是寧波東環電力科技有限公司開發的新型多功能電纜滑車。由于普通電纜滑車的使用功能單一，不同使用環境，不同使用要求只能采用不同品種的電纜滑車。如用于電纜盤出線左右擺動的托線電纜滑車，用于電纜地面直線輸送的地面直線電纜滑車，用于電纜地面轉彎輸送的地面轉角電纜滑車等。多功能電纜滑車能滿足不同使用要求，也能適合不同使用環境。一臺多功能電纜滑車可替代多種電纜滑車使用。多功能電纜滑車主要由可拆卸圓形框架、滑輪、中軸、支撐板、定位插銷斜撐腳及軸承等組成。本滑車為可拆卸結構，圓形框架可拆卸，方便放入電纜，同時也可拆卸成2個產品單獨使用。遼寧船型地錨回填施工方案地鉆按照允許拉力負荷，產品型號一般分為10KN、30KN、50KN等。

放線架按照出線方式分為：立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。立著放線就是把線纜盤立著放在放線架的底盤上（線纜盤中心孔垂直地面，線纜盤的其中一側放置在放線架底盤上），通過旋轉放線架底盤，使線纜盤跟著旋轉出線。立式放線架一般由一個固定底盤和裝有滾輪可旋轉的底盤組成。立式放線架根據承重線纜盤不同，常規承重負荷有1T、3T、5T和7T等。立式放線架的放線架底盤的直徑大小，常規底盤直徑有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。承載負荷，尺寸規格均可選型定制。

地鉆的埋設和使用：在地鉆基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。地鉆的埋設地點要平整，坑內不潮濕、不得有積水，因為雨水滲入坑內會泡軟回填土而降低回填土的承載力。地鉆在山區施工時，如果地鉆位置在前坡時，坑底前的擋土墻不得小于基坑深度的3倍。地鉆的回土夯實，必須每隔30cm夯實一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回積水流入基坑。地鉆回土填埋夯實以后，須經試拉符合承載要求后，才能正式使用。地鉆在使用過程中，應有專人負責檢查埋設地鉆的地面，如發現有地面松動變形等異常情況，要及時反映并采取措施，避免發生施工作業事故。船型地錨前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。

防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩。在防扭鋼絲繩牽引停止時可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊，防止防扭鋼絲繩下垂落地。防扭鋼絲繩卡線器的主體采用鍛造，產品質量有保證，安全系數高，使用壽命長。防扭鋼絲繩卡線器結構緊湊，縫隙平整，拉柄加厚，使用靈活方便。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口，對稱加載，握線牢固。防扭鋼絲繩卡線器所有鉗口均采用新技術生產，以延長鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。防扭鋼絲繩卡線器產品質量可靠，安全系數高。夾緊防扭鋼絲繩后不易松脫。對于型號字母為L的產品，手柄由鋁合金制成，可以減輕重量。防扭鋼絲繩卡線器需要根據使用防扭鋼絲繩規格選型。臨時錨固通常用于臨時性的施工或維修作業中，以固定和支撐機器、設備、工具、材料等。西藏鐵塔船型地錨

地鉆采用弓型環、圓鋼和螺旋片焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。海南電力船型地錨

船型地錨是電力、通訊線路施工中常用的需要臨時錨固的產品，主要用來固定絞磨、牽張機、轉向滑車、抱桿等臨時拉線錨固。主要用法：使用時將船型地錨埋入一定深度的地錨坑內，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。船型地錨的形狀類似于船型，采用U型環和鋼板焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。按照允許拉力負荷，產品型號一般分為30KN、50KN、100KN、160KN等。海南電力船型地錨