在汽車發動機中，活塞桿是連接活塞和曲軸的關鍵部位，它承受著活塞往復運動時的巨大力量，并將這些力量轉化為旋轉動力，驅動汽車前進，因此，它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。原來一般采用鍍硬鉻來增加表面的耐蝕性和耐磨性，但是鍍鉻的六價鉻離子嚴重污染環境，因此采用環保的工研所QPQ工藝方法，其耐磨性比鍍硬鉻高2倍，耐蝕性比鍍硬鉻高20倍，同時通過鹽霧試驗發現工研所QPQ處理后的活塞桿具有良好的耐蝕性，因此可以用工研所QPQ技術代替鍍硬鉻。QPQ表面處理可以減少刀具的切削力。防腐QPQ

QPQ技術是一種可以同時大幅度提高金屬耐磨性和耐蝕性的表面改性技術在國外被認為是冶金學領域內具有巨大意義的新技術，曾經該技術的配方由德國迪高沙公司壟斷。20世紀80年代，成都工具研究所經過長期的試驗研究自主開發了QPQ技術的鹽浴配方，不僅打破了該公司的壟斷，而且在環保方面達到國際先進水平，大量替代了國外引進技術，創造了良好的經濟效益和社會效益，曾先后榮獲國家科技進步二等獎，四川省科技進步一等獎，是“九五”期間國家重點推廣的科技項目。機床QPQ廢渣QPQ表面處理可以改善刀具的表面光潔度，減少切削時的摩擦阻力。

氣體滲氮是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進行低溫氮、碳共滲從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。氣體氮化的常用溫度為560-570℃，在該溫度下氮化層硬度值高，氮化時間通常為2-3h，隨著時間延長，氮化層深度增加緩慢。相較于QPQ處理工藝，雖然氣體滲氮在耐磨性方面表現良好，但是它的生產周期太長，且必須采用特殊的滲氮鋼，表面生成的Fe2N相脆性較大。工研所QPQ技術成產周期短，適用鋼種廣，且表面生成韌性較高的Fe2~3N相，同時由于工件幾乎不變形，處理后不必進行磨加工。特別是原來以抗蝕為目的的氣體滲氮，采用工研所QPQ技術以后，耐蝕性會有很大提高。

經由工研所的QPQ表面復合處理技術處理后的產品形成的氮化層具有優異的硬度和耐磨性，能有效延長零部件的使用壽命，表面形成致密的氮化層，提供了優異的抗腐蝕性能，適用于惡劣環境下的使用。QPQ處理不僅提高了表面硬度，還有助于改善材料的疲勞強度和耐久性、保持尺寸穩定，與其他表面處理方法相比，QPQ處理對零部件尺寸變化的影響較小，有利于保持高精度要求。相對于其他表面處理方法，QPQ處理的成本相對較低，同時提供了更長的使用壽命，節約了維護和更換成本。QPQ處理過程中不涉及有毒化學物質，減少了對環境的影響，符合環保要求。適用于多種金屬材料，如鋼鐵、鋁合金等，可廣泛應用于汽車、機械制造等領域。成都工具研究所有限公司利用QPQ表面處理技術，使刀具具有更好的切削穩定性。

工研所于上世紀80年代打破國際壟斷，成功自主研發QPQ技術。其中的技術關鍵是自主開發了成分獨特的氮化鹽浴的配方，其中添加了一種特殊的氧化劑，使鹽浴中的有害氰酸根含量保持在質量分數為0.2％以下，為德國的的10％，達到了國際先進水平。同時鹽浴中的有效成分氰酸根含量長期保持穩定。同時還開發了能夠徹底分解氰酸根的氧化鹽浴配方，因此完成了環保的QPQ技術開發的全過程。同時，工研所能為客戶提供詳細技術資料，成套工藝方案，設備圖紙，成套專業設備（根據客戶實際需求設計咨詢），長期供應生產用鹽，技術咨詢，現場咨詢服務，幫助客戶達到穩定投產，并實行終身技術服務。QPQ表面處理可以顯著提高刀具的切削性能和加工效率?；钊hQPQ生產廠家

經過QPQ表面處理的刀具具有更好的切削效果和壽命。防腐QPQ

工研所的QPQ表面復合處理技術是一種先進的表面處理工藝，用于提高金屬部件的耐磨性和耐腐蝕性。將零件浸入氮化鹽浴中，然后進行淬火和拋光，以形成堅硬的耐腐蝕表面層。與傳統的表面處理方法相比，QPQ具有以下幾個優點：提高耐磨性——QPQ過程中形成的表面硬化層可明顯提高部件的耐磨性；增強耐腐蝕性——軟氮化層可提供出色的防腐蝕保護，延長經處理部件的使用壽命；提高疲勞強度——QPQ可提高部件的疲勞強度，使其在循環負載條件下更加耐用。防腐QPQ