在材料的量子尺寸效應研究方面。由于硅氣凝膠的納米網絡內形成量子點結構，化學氣相滲透法摻Si及溶液法摻C60的結果表明，摻雜劑是以納米晶粒的形式存在，并觀察到很強的可見光發射，為多孔硅的量子限制效應發光提供了有力證據。利用硅氣凝膠的結構以及C60的非線性光學效應，可進一步研制新型激光防護鏡。通過摻雜的方法還是形成納米復合相材料的有效手段。此外，硅氣凝膠是折射率可調的材料，使用不同密度的氣凝膠介質作為切倫柯夫閥值探測器，可確定高能粒子的質量和能量。因高速粒子很容易穿入多孔材料并逐步減速，實現“軟著陸”，如選用透明氣凝膠在空間捕獲高速粒子，可用肉眼或顯微鏡觀察被阻擋、捕獲的粒子。氣凝膠布料符合國家紡織品安全技術要求，是一種環保健康的高科技布料。北京綠色氣凝膠歡迎來電

收集彗星星塵并不是件容易的事，盡管體積比沙粒還要小，可是當它以如此高速接觸其它物質時，自身的物理和化學組成都有可能發生改變，甚至完全被蒸發。如今科學家有了氣凝膠，這個問題就變得很簡單了。它就像一個極其柔軟的棒球手套，可以輕輕地消減彗星星塵的速度，使它在滑行一段相當于自身長度200倍的距離后慢慢停下來。在進入“氣凝膠手套”后，星塵會留下一段胡蘿卜狀的軌跡，由于氣凝膠幾乎是透明的，科學家可以按照軌跡輕松地找到這些微粒。浙江氣凝膠成分材質天陽氣凝膠紙減震性能良好。

氣凝膠防爆機理：由于氣凝膠基體多孔材料的黏性耗散作用，使得沖擊波在多孔材料中會出現衰減和彌散的現象。在產生的高速沖擊過程中,氣凝膠中的氣體在瞬間難以逸出,氣體分子之間以及氣體分子與孔壁之間發生劇烈的碰撞。由于空氣分子的自由程為70nm，氣凝膠平均孔徑為20nm左右，氣凝膠孔壁與孔內空氣分子之間的距離要遠小于空氣分子平均自由程，高比表面積增加了氣凝膠基體孔壁與空氣分子碰撞的概率，并相應降低了空氣分子之間相互碰撞的概率。在沖擊波造成的高速壓縮過程中,空氣分子與氣凝膠基體孔壁之間的碰撞要比空氣分子之間的高速碰撞更加劇烈。氣體與孔壁碰撞引起的流動阻力以及氣孔中空氣分子之間的碰撞阻力會導致氣孔內壓力隨之增大。材料變形越快,氣體分子往外逸出越困難,孔洞內壓越高,氣凝膠基體消耗的沖擊波能量也越多。由于氣孔內部各個方向上的應力近似相等,所以氣凝膠內的氣體將軸向的壓應力轉化為各個方向上的應力,即氣凝膠內的應力狀態發生改變，從而起到了良好的防護作用。

在電池領域，目前鋰離子動力電池組熱失控事故時有發生，阻止熱失控電芯向電池其他系統傳熱是主要解決思路。氣凝膠氈具有防火、隔熱、阻燃的特性，而且質感柔軟、易于加工，是非常理想的預防材料；另外在熱電池應用領域，氣凝膠作為熱電池保溫筒的隔熱材料能夠解決多領域對熱電池的高性能、長壽命的要求。目前新開發的氣凝膠玻纖氈能夠將電池包高溫耐受能力提高至800℃以上，高度提高電池的耐熱性。在交通領域，氣凝膠材料主要應用在汽車防火隔熱保溫降噪層，大容量電池組防火防水保溫盒，危險化學品運輸車、液化天然氣運輸船等特種運輸工具的保溫防火層，高鐵和地鐵車體保溫隔熱降噪防火層等。在交通事故引發的火災中，著火點一般集中在發動機倉位置。在發動機倉和駕駛艙之間加一層氣凝膠防火隔離墻，可以阻隔火勢蔓延到駕駛艙中。天陽氣凝膠絕熱板隔音減震。

有機氣凝膠經過燒結工藝處理后將得到碳氣凝膠這種導電的多孔材料是繼纖維狀活性碳以后發展起來的一種新型碳素材料，它具有很大的比表面積(600—1000m2/g)和高電導率(10—25s/cm)．而且，密度變化范圍廣(0.05—1.0g/cm3)．如在其微孔洞內充入適當的電解液，可以制成新型可充電電池，它具有儲電容量大、內阻小、重量輕、充放電能力強、可多次重復使用等優異特性，初步實驗結果表明：碳氣凝膠的充電容量達3×104/kg2，功率密度為7kw/kg，反復充放電性能良好。天陽氣凝膠的熱導率為0.012W/m·K，優于其他添加劑。上海購買氣凝膠歡迎來電

氣凝膠的制備通常由溶膠凝膠過程和超臨界干燥處理構成。北京綠色氣凝膠歡迎來電

氣凝膠在航天探測上也有多種用途，在俄羅斯“和平”號空間站和美國“火星探路者”的探測器上都有用到這種材料。氣凝膠也在粒子物理實驗中，使用來作為切連科夫效應的探測器。位在高能加速器研究機構B介子工廠的Belle實驗探測器中一個稱為氣凝膠切連科夫計數器(AerogelCherenkovCounter,ACC)的粒子鑒別器，就是一個應用實例。這個探測器利用的氣凝膠的介于液體與氣體之低折射系數特性，還有其高透光度與固態的性質，優于傳統使用低溫液體或是高壓空氣的作法。同時，其輕量的性質也是優點之一。北京綠色氣凝膠歡迎來電