機械復合主流的生產工藝有液壓復合法、冷拔復合法、水下爆燃復合法和冷滾壓復合法。成形是依據金屬材料的彈塑特性進行的，即利用外基管（一般為碳鋼無縫管）的彈性變形范圍，和內襯管（一般為不銹鋼管）屈服強度低的特性。在外力下，使內襯管連續局部塑性變形，外基管始終保持在彈性變形范圍之內。當外力去除后，外基管彈性收縮，內襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達到內襯管外表面強力地嵌合在外基管的內表面中。**終，內、外管處于過盈配合狀態下，形成緊密的機械結合。產品應用石油石化、熱交換器、鍋爐、船舶及海洋工程、風電、液壓系統配管等各行各業。江蘇工業級雙金屬冶金復合鋼管供應商

①抗壓抗拉強度高內層為304不銹鋼、外層為鍍鋅鋼管或碳鋼管。經過螺旋擠壓復合而成，結合、抗壓抗拉強度遠遠高于國家標準②防銹耐腐蝕好內管采用不銹鋼304材質具有防銹和耐氧化，耐酸堿等化學性能外管采用鍍鋅、環氧煤瀝青、環氧樹脂、三油兩布等防腐處理③耐熱耐寒冷熱兩用液氮冷箱就采用不銹鋼材，所以內襯不銹鋼復合管耐熱耐寒性能優越，而且不分冷水管，一管兩用，冷熱皆宜。④安裝方便連接簡單內襯不銹鋼復合管安裝同普通鍍鋅鋼管一樣采用焊接、法蘭連接、溝槽連接或螺紋連接⑤通徑大阻力小內襯不銹鋼復合管內層不銹鋼很薄，所以實際通徑與規定通徑基本相符內壁光滑、不結垢、阻力小、流量達。江蘇工業級雙金屬冶金復合鋼管供應商天陽現已經獲得包括“國家重點新產品”在內的多項榮譽。

雙金屬復合管是在碳鋼/合金鋼無縫鋼管復合上一層薄壁耐蝕合金，耐蝕金屬可根據腐蝕環境選擇，常選用不銹鋼316L、鎳基合金825、625等。雙金屬復合管將材料優勢相結合，發揮出了基管**度和內管耐腐蝕性的兩大優點。提高了管道安全級別,延長了管道壽命。由于減少了耐蝕合金管材的用量,成本將***降低。在復合管的制造方法及其生產工藝方面，雙金屬復合管根據外管與內管的結合形式可分為：機械復合和冶金復合兩大類，對應生產出機械復合管和冶金復合管。

行業痛點l近年來，世界范圍一些嚴酷腐蝕環境油氣田相繼開發。國外加大了研究和開發抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存（當然還有H2O）的耐腐蝕油井管的力度。l對于抗CO2腐蝕，APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr兩個鋼級，而各生產廠均建立了自己的非API鋼級系列。以JFE為例，其非API13Cr有7個鋼級，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4個鋼級稱超級13Cr。JFE近期還開發了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。l在CO2和H2S共存，或H2S分壓未達臨界但Cl-很高，13Cr鋼（包括超級13Cr鋼）是不能滿足要求的，需要采用22Cr雙相不銹鋼（ASF2205）或超級雙相不銹鋼25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不銹鋼和Ni基與FeNi基合金如G3、825、028。l我國使用的不銹鋼、Ni基與FeNi基合金油套管的研究開發近年來已有突破性進展，但尚需配套完善。紫銅冶金復合換熱管，具有優異的整體機械性能，強度高，韌性好。

冶金結合雙金屬外復合鈦合金無縫鋼管的構成與用途：是由碳素無縫鋼管外復鈦合金管，經過自主研發的特殊加工工藝，使兩者結合處通過冶金結合為一體，并且產生良好的冶金結合過度層，具有碳素無縫鋼管良好的物理機械化學性能，又有鈦合金管高耐腐蝕的性能，因此，本雙金屬外復合鈦合金無縫鋼管既有極高的防腐蝕，又有足夠的強度，且耐高溫，耐高壓，換熱效率極高，能彎曲，能壓扁，可擴口，可焊接，無污染，使用方便，節能降耗，野外及公共環境使用，極低的成本等特點，是一種理想的實用新型外表面高抗腐蝕的理想鈦合金管材，各項技術數據都達到了鈦合金管的技術要求，價格卻**低于鈦合金管，是一種性價比優良的新型復合材料。特別適用于煉油、石化、鍋爐、機車、電力、能源、醫藥、電鍍、造紙、海上運輸等行業，產品擁有自主知識產權。復合管的界面形成冶金結合后，具有良好的工藝性能。江西磷化精密雙金屬冶金復合鋼管批發價

徹底解決了機械復合管存在的層間結合力低的問題。江蘇工業級雙金屬冶金復合鋼管供應商

高腐蝕性一直以來是油氣運輸需要面臨的巨大挑戰，而相比之地面運輸，海洋油氣運輸過程中的高壓、高腐蝕對管線的要求更加嚴格。一旦發生管道破裂或泄露，不僅會造成經濟和人身安全的巨大損失，而且對海洋生態環境也是極大地污染。2010年4月20日，美國墨西哥灣發生了原油泄漏事故，造成了11名工作人員死亡，接近10億美元的經濟損失，以及超過160公里的海岸受到污染，上百條魚類鯨類，上萬只鳥類的死亡。雙金屬復合管成了首要解決措施為了對油氣田開發做出有效的預防和控制，雙金屬復合管的研發和使用成為其主要措施，并取得了良好效果。據報道，我國自2011年9月8日，長約22.5km的崖城13-4海管項目鋪設完工，至今海洋區塊應用雙金屬復合管累計超過100km。江蘇工業級雙金屬冶金復合鋼管供應商