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江陰質量柴油流量計設計

來源: 發布時間:2023年10月14日

1、精密功能檢查精度等級和功能根據測量要求和使用場合選擇儀表精 度等級,做到經濟合算。比如用于貿易結算、產品交接和能源計量的場合,應該選擇精度等級高些,如1.0級、0.5級,或者更高等級; 用于過程控制的場合,根據控制要求選擇不 同精度等級;有些**是檢測一下過程流量,無需做精確控制和計量的場合,可以選擇精度等級稍低的,如1.5級、2.5級,甚至 4.0級,這時可以選用價格低廉的插入式靶式流量計。2、可測量的介質測量介質流速、儀表量程與口徑 測量一般的介質時,靶式流量計的滿度 流量可以在測量介質流速0.1—12m/s范圍內 選用,范圍比較寬。選擇儀表規格(口徑)不一 定與工藝管道相同,應視測量流量范圍是否 在流速范圍內確定,即當管道流速偏低,不能滿足流量儀表要求時或者在此流速下測量準 確度不能保證時,需要縮小儀表口徑,從而提 高管內流速,得到滿意測量結果。適用于高壓測量,儀表表體上無須開孔,易制成高壓型儀表。江陰質量柴油流量計設計

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柴油流量計廣泛應用于以下一些測量對象:石油、有機液體、無機液、液化氣、天然氣、煤氣和低溫流體等。在國外液化石油氣、成品油和輕質原油等的轉運及集輸站,大型原油輸送管線的首末站都大量采用它進行貿易結算。柴油流量計選用步驟:1)確認可用的測量對象,如前所述。2)選擇型式。按流體物性選擇,氣體和液體分別用氣體型和液體型,不能通用。在工作狀態下液體粘度超過5mPa.s應選用高粘度型(國內尚無定型產品)。酸性腐蝕性液體選用耐酸型(國內尚無定型產品)。江陰質量柴油流量計設計按管道連接方式選擇,傳感器有水平和垂直兩種安裝方式。

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重柴油流量計是一款電容靶式流量計,重柴油流量計采用特殊材料力傳感器,重柴油流量計可以當作其他流量計。重柴油流量計在很多工廠都有著***的運用!重柴油流量計是壓力損失小,量程范圍大,精度高,在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。VN系列重柴油流量計是在傳統力傳感器的基礎上,隨著新型傳感器、微電子技術的發展研制開發成的新型電容力感應式流量計,它既有孔板、渦街等流量計無可動部件的特點,同時又具有很高的靈敏度、與容積式流量計相媲美的準確度,量程范圍寬。

(流量計帶故障自檢程序,用戶通過顯示屏可查知部分原因!)1、當管道內被測介質流速為零時,流量計示值瞬時流量值不為零,造成該現象的主要原因有:a、安裝前后流量計水平度不一致,以至靶片和靶桿因傾斜而產生軸向水平分力導致瞬時流量存在;b、流量計長期運行,其傳感器內部應力釋放產生微變;c、安裝或運行過程中,嚴重過載造成零點飄移;以上三種方式均可參照有關流量計清零的步驟和方法處理。d、流量計殼體接地不良;處理方法:用戶重新接地。e、靶片、靶桿與測具之間被雜物卡住;處理方法:關閉流量計前后閥門,用工具松開流量計過度部件與測量管之間的連接螺栓,并輕輕的晃動過渡部件或取出,清理雜物后照原樣復位即可。在工作狀態下液體粘度超過5mPa.s應選用高粘度型(國內尚無定型產品)。

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柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速,再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量,其輸出信號為頻率,易于數字化。感應線圈和永久磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經過磁鐵時,磁路的磁阻發生變化,從而產生感應信號。信號經放大器放大和整形,送到計數器或頻率計,顯示總的積算流量。同時將脈沖頻率經過頻率-電壓轉換以指示瞬時流量。葉輪的轉速正比于流量,葉輪的轉數正比于流過的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號,不僅提高了檢測電路的抗干擾性,而且簡化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1,精度在±0.2%以內。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時間常數可達0.01秒。柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。連云港推薦柴油流量計按需定制

1 ·2 ·3 分別為前后閥和旁通閥;4 為流量計,L≥10D 和L≥5D分別為前后直管段長度,D為管道公稱直徑。江陰質量柴油流量計設計

處理方法:調整安裝狀態。b、流量計前后直管段太短,并于流量計前直接安裝了彎頭,閥門等極大干擾被測介質流態部件;處理方法:按照說明書要求進行安裝或對流量計進行實地實流標定。c、旁通管道泄漏 ;處理方法:檢查及更換旁通管路。d、靶片上繞纏有帶狀雜物,增大了靶片受力;處理方法:參照前面處理雜物方法。4、流量計無示值或無發信號,其原因主要有以下四種:a、電源接觸不良或脫落 ;處理方法:對于自帶電池的流量計,檢查電池是否裝穩,觸點是否良好,以及電池是否有電。對于外接電源,應檢查連接導線之間連接是否完好,導線是否導通,外供電源是否正常。江陰質量柴油流量計設計

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