通過手動調整給水量和燃料量保證主汽壓力和滑壓曲線設定值接近。由于汽機“孤島”控制的特點，CCS只向DEH發送負荷設定值和主汽壓力設定值，不能直接控制汽機調門，DEH在負荷本地設定方式下（在TF或BASE方式時）沒有克服鍋爐內擾的能力。如在煤質變化時，如果不手動改變鍋爐輸入或負荷設定值，汽機調門將會單邊關小（煤質趨好）或開大（煤質趨差）。一般情況下不宜運行在DEH負荷本地設定方式。如果機組需要保持固定主汽壓力，可把DEH切至壓力控制方式，這時機組運行方式為TF，再把主汽壓力設定值切為定壓方式；也可在協調方式下把主汽壓力設定值切為定壓方式。機組在BASE、TF方式下不能同時實現負荷和主汽壓力的自動控制。在BF方式下主汽壓力控制的手段簡單，效果不理想。一般情況下機組宜運行在協調方式，實現負荷和汽壓的自動控制。如果機組需要撤出協調方式進行手動加減負荷，可撤出水煤比自動，確認DEH自動切至壓力控制方式，維持給水、煙風和燃料在自動狀態，通過手動改變BID指令實現負荷的增減。 監控、反映污染源生產設施、固定污染物治理設施的運行狀態的電氣參數的所有設備和信息的統稱。宜興正規定量控制系統現貨

燃油控制邏輯包括各油燃燒器投、切控制及層投、切控制；燃煤控制邏輯包括各制粉系統（煤層）的順序控制及單個設備的控制。FSSS功能包括：1)爐膛吹掃；2)主燃料跳閘MFT；3)跳閘首出原因顯示和記憶；4)油泄漏試驗；5)爐膛正負壓保護；6)鍋爐點火準備；7)燃油母管進油快關閥和再循環閥的聯鎖控制；8)油燃燒器投入和退出控制（自動順序點火和就地點火）；9)煤粉燃燒器的層投切控制（自動順序啟、停煤粉燃燒器）；10)負荷的快速返回（RB）；11)爐膛滅火保護；12)火焰檢測；13)火檢探頭冷卻風系統的管理；14)二次風門擋板開關控制；15)聯鎖和報警。3順序控制系統（SCS）概況順序控制系統的任務是按照各設備的啟停運行、聯鎖和保護要求及運行狀態，經邏輯判斷發出操作指令，對機組主要設備組或子組進行順序啟停；SCS控制以功能組級為主，具備手動、自動、順控等各種運行模式。SCS邏輯主要設以下功能組鍋爐功能子組控制項目：1)煙風通道開啟子組；2)空預器子組；3)送風機子組；4)引風機子組；5)一次風機子組；6)鍋爐啟動系統功能子組；7)磨煤機功能子組；8)吹灰器子組；9)燃油系統子組。 惠山區名優定量控制系統代理品牌智易時代為更好的助力工況用電監測，自主研發ZWIN-GK06工況在線監測儀。

分離器儲水罐液位為零，鍋爐啟動循環泵停止，鍋爐處于直流狀態。交叉限制功能交叉限制功能，指在諸如給水、燃料和風量的每個流量需求指令上加上一些限制，以確保這些參數之間的不平衡在任何工況下都不會超出大允許的限值。限制功能只有在相應的回路運行在自動方式下才有效。限制功能有以下幾種：1)由燃料量給出給水流量指令的大和小限制；2)由給水流量給出燃料量指令的大限制；3)由總風量給出燃料量指令的大限制；4)由燃料量給出總風量指令的小限制。機組正常運行的負荷和汽壓調節協調方式下鍋爐側控制主汽壓力，汽機側控制負荷。主汽壓力設定值由滑壓曲線自動給出。調整機組負荷通過在DCS畫面上改變負荷目標值實現。在協調方式基礎上，投入ADS控制后機組負荷設定值由調度控制。機組不宜在BF方式下運行。無論在TF方式還是BASE方式，DEH都有壓力控制方式和負荷本地設定方式兩種。如果DEH在壓力控制方式，則機組的負荷控制處于開環狀態，主汽壓力控制處于閉環狀態，調整機組負荷通過改變鍋爐給水量和燃料量等實現，如果DEH在負荷本地設定方式，則機組的主汽壓力控制處于開環狀態，負荷控制處于閉環狀態，調整機組負荷通過改變DEH上的負荷設定值實現。

控制系統組成系統組成采用國電南自維美德MAXDNA控制系統，其中DEH、DCS一體化設計。DCS包括DAS、MCS、FSSS、SCS、ECS五個子系統。各控制系統含義：1)DAS:數據采集系統；2)MCS:模擬量控制系統；3)SCS:順序控制系統；4)FSSS:爐膛安全監控系統；5)DEH:汽輪機數字電液控制系統；6)TSI:汽輪機本體監測儀表系統；7)ETS:汽輪機緊急跳閘系統；8)ECS:電氣控制系統；9)MEH:小機電液控制系統。硬接線后備保護項目為防止DCS發生全局性或重大故障時，能使機組實現機組緊急停機，單獨設置下列于DCS的硬接線后備操作手段：1)汽機緊急停機；2)鍋爐緊急停爐；3)發電機緊急打閘；4)旁路開啟泄壓；5)主機凝汽器真空破壞門A、B開啟；6)主機直流潤滑油泵啟動；7)主機交流油泵A啟動；8)主機交流油泵B啟動；9)發電機滅磁開關跳閘；10)A小機打閘；11)B小機打閘。2FSSS系統概況FSSS是爐膛安全監控系統，FSSS控制邏輯分為公用控制邏輯、燃油控制邏輯及燃煤控制邏輯三大部分；公用控制邏輯部分包含鍋爐保護的全部內容. 近年來，社會各界對環境污染的重視力度于控制力度越來越大。

或這些擾動因素產生的誤差可以預先確定并能進行補償的情況下，應盡量采用開環控制系統。2、閉環控制系統系統結構復雜、定位精度高，控制算法參數多、成本高。由于輸出信號的反饋量與輸入量作比較產生偏差信號，利用偏差信號實現對輸出量的控制或者調節，所以系統的輸出量能夠自動地輸入量，減小誤差，提高控制精度，擾動信號的影響。3、半閉環控制系統半閉環監控的是整個系統終執行環節的驅動環節，對終執行機構不作監控，精度比閉環要差一些，但驅動功率大，快速響應好，因此適用于各種數控機床。半閉環控制系統的機械誤差，可以在數控裝置中通過間隙補償和螺距誤差補償來減小系統誤差，整體特性介于開環和閉環系統之間。運動控制主要涉及步進電機、伺服電機的控制，控制結構模式一般是：控制裝置驅動器(步進或伺服)電機。控制裝置可以是PLC系統，也可以是的自動化裝置(如運動控制器、運動控制卡等)。隨著通用運動控制技術的不斷進步和完善，運動控制系統已經被越來越多的行業領域所接受。隨著我國經濟的發展，環境質量發生了很大變化。宜興正規定量控制系統現貨

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運動控制是自動化的一個分支，它使用通稱為伺服機構的一些設備如液壓泵，線性執行機或者是電機來控制機器的位置或速度。包括計算機技術、自動控制技術、電力半導體變流技術、機械設計等。運動控制技術的研究對象是自動化設備中各種運動機構的位置控制、速度控制、軌跡控制等。按電機類型分為：直流伺服電機運動控制系統、步進電機運動控制系統、交流伺服電機運動控制系統、直線電機運動控制系統、氣壓、液壓等其它伺服系統。控制系統為了使被控制對象達到預定的理想狀態而實施的，使被控制對象趨于某種需要的穩定狀態。以自動控制方式分類：開環控制系統通過某種裝置將能反映輸出量的信號引回來去影響控制信號，若控制回路沒有設反饋環節的，即對系統的輸出量不被引回來對系統的控制部分產生影響，稱為開環控制系統。開環進給伺服系統是數控機床中簡單的伺服系統，執行元件一般為步進電機，其控制原理開環進給伺服系統的精度較低，速度也受到步進電動機性能的限制。但由于其結構簡單，易于調整，在精度要求不太高的場合中得到較的應用。閉環控制系統閉環系統亦稱"反饋系統"，系統的輸入影響輸出同時又受輸出的直接或間接影響的系統，該類系統有若干個閉合的回路結構。宜興正規定量控制系統現貨

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