培養目標通過系統學習和實踐環節考試考核合格的本專業學生，將培養成為現代通信運營企業及相關企業的光纖傳輸設備安裝維護、光電纜線路施工維護、通信工程設計、工程監理等專門人才；培養成為通信運營企業、通信設備制造業**需要的生產、銷售、技術支撐和維護及技術管理等應用型專門人才。培養要求掌握模擬與數字電路電子類相關基礎理論知識，具有扎實的現代通信技術知識，具有電纜、光纜設計與施工，線路工程設計的能力，以及在光纖通信設備、電源設備安裝、調試與維護及其相關領域從業的綜合職業技能。自導航功能：自帶顯示器顯示目標經度、緯度、高度、速度，接收中心導航信息；長寧區國內通訊設備選擇

1）線路傳輸技術：主要研究和改善線路傳輸信號的性能，可保證信號能有效地沿線路傳輸，它涉及到電磁場、電磁波的傳播，多導體回路傳輸等技術。該技術研究如何防止線路內部相互間的或外界侵入的電磁串擾，可保證自身傳送的信號不受嚴重的干擾，以實現傳輸的可靠性。它涉及到明線交叉、對稱電纜平衡、環境電磁學等關鍵技術。2）生產制造技術：包括通信線路的各種器材（如導線、電纜、光纜、桿路設備、管道、接續器件等等）的定型設計，生產制造工藝，以及所用原材料性能等的研究開發。目前，線路器材尤其是通信光纜和全塑市內電纜的生產，采用了工序聯動化和計算機自動控制等工藝技術，生產效率大幅提升。嘉定區品牌通訊設備圖片有線電通信（wire telecommunications）是利用線型、管型材料作為信道傳輸媒質或媒質界面進行通信的方式。

電話發明100年后的1976年，***條實用化的通信光纜成功應用于美國貝爾研究所亞特蘭大實驗系統。1988年***條橫跨大西洋的海底光纜敷設成功。各位同學發現沒有？美國一直走在科技進步的前列！所以。當今美國世界“一哥”的地位不是憑空得來的，也經歷了打拼、探索和創新。再來看看我們中國，**早的通信線路起步還不算晚，1871年中國敷設了上海至日本的海底電纜，但技術沒有掌握在中國人手中，這條海底電纜是丹麥大北電報公司建的。到了1881年，中國才在上海和天津之間建立了***條長距離的架空明線。直到新中國成立后的1962年，我國設計制造的60路載波長途對稱電纜才在北京和石家莊之間投入使用。1976年我國設計制造的1800路4管同軸電纜成功連接北京、上海和杭州。1978年我國自行研制成功多模光纖的通信光纜。1984年后開始在長途線路上采用單模光纖。

建設工程周期短當要把相距數公里到數十公里距離的遠程站點相互連接通訊的時候，采用有線的方式，必須架設長距離的電纜或者挖掘漫長的電纜溝，這個工程周期可能就需要數個月的時間，而用數傳模塊建立**無線數據傳輸的方式，只需要架設適當高度的天線，工程周期只需要幾天或者幾周就可以，相比之下，無線的方式可以迅速組建起通信鏈路，工程周期**縮短。適應性好有線通訊的局限性太大，在遇到一些特殊的應用環境，比如遇到山地、湖泊、林區等特殊的地理環境或是移動物體等布線比較困難的應用環境的時候，將對有線網絡的布線工程有著極強的制約力，而用無線數傳模塊建立**無線數據傳輸方式將不受這些限制，所以說用無線數傳模塊建立**無線數據傳輸方式將比有線通訊有更好的更***的適應性，幾乎不受地理環境限制。柯巖 《奇異的書簡·船長》：“一片靜默，遇難船早已失去全部通訊能力。

接收模塊和51系列單片機接口時比較好做一個隔離電路，能較好地遏制單片機對接收模塊的電磁干擾。接收模塊工作時一般輸出的是高電平脈沖，不是直流電平，所以不能用萬用表測試，調試時可用一個發光二極管串接一個3K的電阻來監測模塊的輸出狀態。無線數據模塊和PT2262/PT2272等**編解碼芯片使用時，連接很簡單只要直接連接即可，傳輸距離比較理想，一般能達到600米以上，如果和單片機或者微機配合使用時，會受到單片機或者微機的時鐘干擾，造成傳輸距離明顯下降，一般實用距離在200米以內。系統可預先設置車輛行駛范圍，超出該范圍系統會自動向中心報警，車輛自動語音提示和圖標顯示越界；松江區常見通訊設備選擇

但有線通信受環境影響較大，擴展性較弱，有衰減，施工難度大，移動性差，費用高。長寧區國內通訊設備選擇

通信線路是保證信息傳遞的通路。長途干線中有線主要是用大芯數的光纜，另有衛星、微波等無線線路。 省際及省內長途也是以光纜為主，另有微波、衛星電路。下面介紹通信線路的定義、歷史、分類、技術和趨勢等方面的知識。還包括通信線路專業設置、通信線路設備和通信線路法規等相關內容。通信線路：在有線通信中，將電磁波信號從一個地點傳送到另一個地點的傳輸媒介。中文名：通信線路外文名：別稱：無**早的通信線路是架空明線。1844年，美國在華盛頓和巴爾的摩之間建立了架空明線。當時的架空明線傳送的信號竟然不是電話信號，而是電報。所謂架空明線（請參見術語“架空明線”）就是在電線桿子上掛的裸導線。如圖1所示。長寧區國內通訊設備選擇

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