單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動(dòng)軸承，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承。雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開(kāi)式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開(kāi)式：高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱(chēng)，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用較廣。分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱(chēng)，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所。同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。減速機(jī)作為一種能夠改變轉(zhuǎn)速和輸出力矩的機(jī)械必備，是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。江蘇A9M90KHT減速機(jī)有哪些

除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需較大工作扭矩。理論上，用戶所需較大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不只是對(duì)減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)椋绻O(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。江蘇A9M90KHT減速機(jī)有哪些減速機(jī)，他其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。

近年來(lái)我國(guó)的行星減速機(jī)發(fā)展日益成熟，應(yīng)用也越來(lái)越普遍。但是很多用戶對(duì)行星減速機(jī)的了解還是很充分，接下來(lái)我們將為大家介紹一下行星減速機(jī)的構(gòu)成和行星減速機(jī)的作用。從技術(shù)人員給出的行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖紙，我們可以看出一臺(tái)行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)包括：連接板、聯(lián)軸器、下蓋板、太陽(yáng)齒輪、行星輪、內(nèi)齒圈、上蓋板、行星轉(zhuǎn)架。聯(lián)軸器：將馬達(dá)的動(dòng)力傳遞給減速機(jī)。上蓋板和內(nèi)齒圈組：是行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)重要的結(jié)構(gòu)。行星輪：行星輪是行星減速機(jī)重要的傳導(dǎo)零件，行星累又分為直齒和斜齒。行星轉(zhuǎn)架：行星輪固定架及轉(zhuǎn)架設(shè)計(jì)一體成型，行星轉(zhuǎn)架又分為單支撐和雙支撐。行星減速機(jī)單支撐是經(jīng)濟(jì)型，行星減速機(jī)雙支撐是籠式行星架。連接板：連接馬達(dá)與減速機(jī)，可與各廠牌的伺服、步進(jìn)馬達(dá)完全搭配組合。

在減速機(jī)中，行星齒輪減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)功率高，減速規(guī)模廣，精度高級(jí)諸多有點(diǎn)，而被普遍應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。正確的裝置，運(yùn)用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。因而，在裝置行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必按照減速機(jī)安裝相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和運(yùn)用。裝置前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)缺，并且嚴(yán)厲查看電機(jī)與減速機(jī)相銜接的各部位尺度是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺度及配合公役。將電機(jī)與減速機(jī)天然銜接。銜接時(shí)有必要保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度共同，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不共同，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。減速電機(jī)普遍應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。

在挑選行星減速機(jī)時(shí)，首先要明確減速比，確認(rèn)減速比后，請(qǐng)將您選用的伺服電機(jī)額外扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的附近減速機(jī)的額外輸出扭矩，一起還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載才能及實(shí)踐中所需作業(yè)扭矩。所需作業(yè)扭矩要小于額外輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請(qǐng)?zhí)暨x體積較小的減速機(jī)，體積小的減速機(jī)本錢(qián)相對(duì)低一些。如果您的空間不行電機(jī)減速機(jī)直線銜接，您還能夠挑選拐角型減速機(jī)，它能夠使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來(lái)要考慮行星減速機(jī)的回程空隙。回程空隙越小其精度越高，本錢(qián)也越高。用戶要挑選滿足其精度要求系列的減速機(jī)就能夠。減速電機(jī)，是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體，通常也可稱(chēng)為齒輪減速電機(jī)或齒輪馬達(dá)。江蘇A9M90KHT減速機(jī)有哪些

單級(jí)錐齒輪減速機(jī)適用與減速比2~4。江蘇A9M90KHT減速機(jī)有哪些

減速機(jī)是一種運(yùn)用普遍的減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備，普遍運(yùn)用在轎車(chē)、船舶、航空航天、機(jī)器人、智能家居、通訊設(shè)備、醫(yī)療器械設(shè)備等領(lǐng)域。不同種類(lèi)的減速機(jī)產(chǎn)品特征、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)、用途也不一樣，下面介紹常用減速機(jī)種類(lèi)以及特征。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，運(yùn)用它的目的是下降轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，它原動(dòng)機(jī)和作業(yè)機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。減速機(jī)的種類(lèi)繁多，類(lèi)型各異，不同種類(lèi)有不同的用途。減速器的種類(lèi)繁多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的安置方法又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。江蘇A9M90KHT減速機(jī)有哪些

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